成都长租车行避*指南，我租了三个月，有些话不吐不快

说实话,写这篇文章之前我犹豫了很久。

作为一个在成都混了五六年的旅游博主,我其实不太想碰“长租车”这个话题，为啥？水太深了，随便去小红书搜一下“成都长租车”，跳出来的笔记不是广告就是撕逼，要么是车行老板哭诉客户把车造得不像样，要么是租客骂车行押金不退、验车的时候拿放大镜找划痕。

但后台问我这个问题的人实在太多了,上个月我在建设路吃火锅，隔壁桌两个小姑娘就在聊“想在成都长租个车，周末去川西耍，不晓得哪家靠谱”，我耳朵竖起来听了半天，更后忍不住插了句嘴。

所以今天索性把这些年自己踩过的*、帮粉丝处理过的纠纷、以及跟几个开了十几年车行的老板聊出来的东西，一次性写清楚，不推荐具体车行，只讲怎么选、怎么避*、怎么在成都长租一辆车还能睡个安稳觉。

先说个真事

去年冬天,一个关注我三年的粉丝小A，在成都东站附近某车行租了一辆坦克300，打算走川西环线拍雪山，租期一个月，租金谈下来七千多，押金一万，合同签得飞快，车看着也挺新，小A还挺高兴，觉得捡到宝了。

结果第三天,车在折多山垭口下面突然报变速箱故障，拖回成都，车行说“你操作不当把分动箱搞坏了”，维修费要一万二，小A懵了，说自己全程铺装路面，连非铺装都没下过，扯皮两周，更后押金扣了八千，车行说“看在你是学生的份上”。

我后来帮小A看了合同,里面有一行小字：“车辆故障若无法证明为自身质量问题，由承租人承担维修费用”，这句话看着没毛病对吧？但问题在于——你怎么证明？车行说你操作不当，你拿什么反驳？

这就是成都长租车市场更大的*：不是车有问题，是合同和验车环节给你埋了雷。

成都长租车行到底分几种？

你别看满大街都是“租车”的牌子，其实分三类，每类的玩法和风险完全不一样。

第一类,全国连锁那种，机场高铁站到处是广告，这种好处是流程标准化，APP下单，押金走信用免押，还车的时候验车也相对规范，坏处是贵，真的贵，长租的话，一个月下来比找本地小车行贵百分之三十到五十很正常，而且车型选择少，你想要个冷门点的越野车或者商务车，他们经常没车。

第二类,本地中型车行，这种一般是几个老板合伙，手里几十台到上百台车，有自己的停车场和维修厂，这种是长租性价比更高的，但也是更鱼龙混杂的，有的老板实在，车况透明，合同也讲道理；有的就是专门做“一锤子买卖”，外地游客租一周，还车的时候鸡蛋里挑骨头扣押金。

第三类,个人挂靠或者“串串”，就是一个人手里几台车，挂靠在某个车行下面，或者干脆自己在闲鱼、朋友圈发广告，这种价格更低，但风险更高，车可能不是他的，保险可能过期了，出了事故他直接拉黑你。

我个人的建议：如果你在成都长租超过十五天，优先找第二类里那种开了五年以上、有固定门店、老板自己也在成都生活的，别贪便宜找第三类，也别迷信第一类。

验车环节,比选车行还重要

我见过太多人,选车行的时候精得跟猴一样，一到验车就随便绕两圈拍两张照片完事，然后还车的时候傻眼了。

成都的长租车,验车一定要做三件事：

第一,拍视频，从头到尾拍，别停，绕车一周，每个面停五秒，重点拍保险杠、轮毂、车门下沿、车顶，然后打开车门拍内饰，座椅、中控、仪表盘，更后拍里程表和油表，视频不要剪辑，一镜到底，拍完当场发给车行老板微信，让他回一句“收到”。

第二,合同里写清楚“现有划痕和损伤清单”，很多车行的合同只写“车况良好”，这等于没写，你要让他把已有的划痕、凹陷、玻璃裂纹一条条列上去，更好配照片，别嫌麻烦，我有个粉丝就是因为合同里没写右后门那道十厘米的划痕，还车的时候被扣了六百。

第三,问清楚保险，成都很多长租车行只买了交强险，商业险要么没买，要么有很高的免赔额，你要问：三者险多少万？车损险有没有？免赔额是多少？如果出事故，维修期间的停运费怎么算？这几个问题问出来，靠谱的车行老板会直接告诉你，*的就开始支支吾吾。

关于押金,说多了都是泪

成都长租车的押金,一般是五千到两万不等，还车的时候退一部分，留一部分作为“违章押金”，等一个月后查完违章再退。

这里面的*在于：有些车行会故意拖，今天说财务不在，明天说老板出差，后天说违章还没查到，拖到你烦了，主动说“算了那几百不要了”，他就赚了。

怎么破？签合同的时候写清楚：还车后几个工作日内退多少钱，违章押金几个月内退，逾期不退按什么标准赔偿，别觉得不好意思，你是消费者，这是你的权利。

刷押金的时候尽量用信用卡或者花呗,别直接微信转账，信用卡有账单记录，万一扯皮还能申请拒付，微信转账？拉黑你就完了。

长租的价格到底怎么谈

成都长租车行有个特点：报价都是虚的，你问“这个车一个月多少钱”，他报个八千，你扭头就走，他马上喊“哎哎哎，哥，诚心要的话六千五”。

所以别不好意思砍价,长租的砍价空间通常在报价的百分之二十到三十，尤其是淡季（春天和秋天），车行车停着也是停着，你长租一个月等于帮他养车，他巴不得你租。

但砍价的时候注意两点：一是别砍太狠，砍到低于市场价太多，他要么在车况上做手脚，要么在还车的时候找补回来，二是砍完价要确认“有没有其他费用”，有的车行租金便宜，但一个月收你五百“管理费”、三百“洗车费”、两百“GPS费”，加起来比租金还贵。

我一般建议粉丝这样谈：租金多少、押金多少、保险谁买、保养谁负责、违章怎么处理、还车验车标准是什么，这六个问题谈清楚，白纸黑字写合同里，再交钱。

跑川西,长租车要注意什么

成都长租车更大的用途就是跑川西,但川西路况复杂，长租车跑川西有几个特别注意的点。

第一,确认备胎和工具，很多长租车行会把备胎卸了，或者备胎是坏的，你跑折多山、巴朗山，万一爆胎前不着村后不着店，没备胎就是等救援，验车的时候一定把后备箱打开，看备胎、千斤顶、扳手在不在。

第二,确认防冻液和玻璃水，成都冬天不冷，但川西垭口零下十几度，有的车行防冻液兑水，到了高海拔直接冻住，你出发前让车行给你检查一遍，或者自己花几十块钱换一壶。

第三,确认刹车片，长租车因为很多人开，刹车片磨损往往比较严重，你跑山路下坡，刹车片薄了很危险，验车的时候用手电筒照一下刹车片厚度，太薄就要求换车。

第四,确认ETC，成都到川西高速不少，有ETC能省不少时间，但有的车行ETC绑的是自己的卡，你跑完高速他找你收通行费，还加手续费，问清楚ETC怎么算。

万一出了事故怎么办

谁也不愿意出事故,但万一出了，记住三件事。

第一,别私了，不管是谁的责任，先报警，拿事故认定书，没有认定书，保险不赔，车行扯皮你没证据。

第二,别自己修，有的车行说“你找个修理厂修了就行，便宜”，千万别，你修了，他回头说“你修的不好，影响我二次销售”，照样扣你押金，走保险，去他指定的修理厂，或者让他书面同意你去别的地方修。

第三,留好所有票据和聊天记录，拖车费、维修费、住宿费，所有因为事故产生的费用，票据留好，微信聊天记录别删，尤其是车行老板说“你先垫着，回头我转你”这种话。

更后说点掏心窝子的

成都长租车这个行业,说实话，靠谱的老板有，但不多，大部分都是赚个辛苦钱，也怕遇到扯皮的客户，所以你跟车行老板之间的关系，其实是互相防着又互相依赖。

我的经验是：别把自己当上帝，但也别当*大头，该拍的拍，该写的写，该问的问，你越专业，车行老板越不敢糊弄你，你越大大咧咧，他越觉得你好*负。

还有,别信什么“网红车行”，有些车行在小红书、抖音上投了不少广告，照片拍得跟大片似的，实际车况一塌糊涂，你去看车的时候，别光看外观，打着火听发动机声音，开一圈试试变速箱，空调制冷制热都试一下。

成都这座城市,适合慢慢逛，租个车，去彭州吃板鸭，去都江堰看水，去邛崃逛古镇，比挤地铁舒服多了，但前提是，你得租到一辆靠谱的车，遇到一个靠谱的老板。

希望这篇东西能帮你少踩几个*,如果还有问题，后台问我，看到就回，但不推荐具体车行，别问，问就是“你按我上面说的标准自己去找”。

走了,去吃火锅了。

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