成都包车去318，我花了三天才搞明白的几件事

说真的,写这篇文章之前我犹豫了很久，因为关于318包车这事儿，网上攻略一抓一大把，但大部分读起来都像是一个模子刻出来的，什么“此生必驾318”，什么“眼睛上天堂身体下地狱”，这些话你们肯定都看腻了，我今天就想聊点实在的，聊点我自个儿踩过的*。

先交代一下背景,上个月我不是脑子一热嘛，想着趁还不是旺季，赶紧把川藏线这事儿给办了，一个人又不敢开，主要是对自己那辆1.5L的小破车没信心，怕在半路给我撂挑子，所以决定包车。

在成都找包车师傅这事儿,我从落地双流机场那天就开始了，说实话，水挺深的。

第一天我住在武侯祠附近那个青旅,六人间，一晚上六十多，房间里有个哥们儿刚从318下来，晒得跟个炭似的，一进门就开始吐槽，他说他们四个人包了一辆汉兰达，说好的一天一千二，结果走到理塘的时候师傅突然说要加钱，理由是“那边路况不好费轮胎”，四个人当时就懵了，但前不着村后不着店的，你能怎么办？只能给。

这事儿给我提了个醒,第二天我学乖了，没在网上那些花里胡哨的平台上找，直接跑到宽窄巷子旁边一个户外俱乐部去问，老板是个藏族大哥，叫扎西，人挺实在的，给我倒了杯酥油茶，然后跟我说了实话。

他说现在成都跑318的车队,正规的其实就那么些，价格大概在一天一千到一千五之间，看车型，关键是，你要问清楚这个价格包不包含油费、过路费、师傅的食宿，有的报价看着便宜，八百一天，结果路上油钱你出、过路费你出、师傅吃饭住宿还得你管，算下来比一千五的还贵。

他给我算了一笔账,成都到拉萨，全程两千多公里，一般走七天，油费大概一千五到两千，过路费就雅安那段有个几十块钱，剩下的全是国道不收费，住宿的话，师傅一般跟你们住一个客栈，你们帮他开个床位就行，淡季几十块，旺季可能一百多，吃饭的话，人品好的师傅自己解决，但大部分还是跟客人一起吃，你们点菜的时候多双筷子的事儿。

“”扎西大哥叼着根烟说，“你就直接问全包价，啥都不用你管，一天多少钱，省心。”

我觉得他说得在理,第三天我见了一个师傅，姓李，四十来岁，开着辆八成新的普拉多，问他全包多少，他说一千三，七天，啥都含了，包括他自个儿的吃住，我说那成，就你了。

现在回想起来,这趟走下来，有几个事儿我觉得得跟你们念叨念叨。

第一个就是关于高反的,我出发前吃了半个月的红景天，说实话不知道管不管用，反正在折多山垭口的时候我还是头疼了，李师傅从手套箱里摸出一罐氧气给我，说“吸两口，别硬撑”，后来我才知道，他每趟都会备几罐氧气在车上，不额外收钱，这事儿让我挺感动的，虽然氧气罐成本也就十几块钱，但人家有心。

第二个是关于拍照的,你们在网上看到的那些318大片，什么天路十八弯、然乌湖倒影，我告诉你，大部分是修出来的，真实的然乌湖，如果你赶上雨季去，水是浑的，我去的那天运气还行，前一天下了雨，第二天早上出了会儿太阳，勉强拍了几张能看的，李师傅说，他拉过一客人，非要等然乌湖变蓝，在湖边住了三天，更后也没等到，气呼呼地走了。

第三个事儿可能有点扎心,就是关于那些磕长头的人，我以前在网上看到照片，觉得特别震撼，特别有信仰，但真到了路上，你开车经过他们身边的时候，感觉完全不一样，他们大多沉默着，脸上没什么表情，就是一步一步往前挪，有个老太太，看起来得有七十了，额头上一块厚厚的茧子，李师傅放慢了车速，没按喇叭，就那么慢慢从她旁边滑过去，过了好久他才说了句：“这种人，你给他钱他不要的。”

我们一路聊了很多,李师傅说他跑这条线跑了八年了，见过各种各样的事儿，有客人因为高反在半路吵架分道扬镳的，有小姑娘在米堆冰川哭得稀里哗啦说想家的，还有一哥们儿在业拉山垭口掏出戒指求婚结果被风吹跑了戒指的。

“那你呢？”我问他，“你跑这么多年不腻吗？”

他笑了笑,说：“腻啥子嘛，每个季节都不一样，你看那个山，”他指了指远处的雪山，“我看了八年，还是觉得好看。”

这句话我记到现在。

更后说点实用的吧,如果你也打算从成都包车去318，我的建议就三条：一是别贪便宜，低于一千一天的慎重考虑；二是跟师傅提前沟通好路线，有些师傅为了省事儿会忽悠你走南线北线，其实风景差别挺大的；三是心态放平，路上什么事儿都可能发生，堵车、塌方、修路，都是正常的，别老想着赶路，有时候停下来喝杯甜茶，跟路边晒太阳的藏族阿妈聊两句，比赶着去下一个景点有意义多了。

好了,就写这么多吧，我得去洗衣服了，回来一个星期了，冲锋衣上还一股酥油茶味儿。

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