成都包车游一圈，到底要花多少钱？我把底价给你们抖出来

说实话,写这篇之前我犹豫了好几天。

为啥？因为包车这个行业水太深了，我跑成都周边快六年了，从更早自己一个人背着包坐大巴，到后来跟几个朋友拼车，再到现在动不动就包个车进山——踩过的*,比我在春熙路吃过的串串还多。

每次后台有人问我“成都包车多少钱一天”，我都不知道咋回，不是不想说，是真的一句话说不清楚，你包啥车？走哪条线？几天？几个人？旺季淡季？这里面差一样,价格就能差出好几百。

但老不说也不是个事儿，所以今天我就把我知道的行情，大概给你们捋一捋，不敢保证百分百准确，毕竟市场价格天天在变，但至少能让你心里有个底,不至于被某些师傅当*大头宰。

先说更基础的——成都市内包车。

你要是就在市区转转，比如宽窄巷子、锦里、大熊猫基地这些地方，一天跑个七八个小时，五座轿车大概是400到600之间，我上次问的一个师傅，开的是一辆挺新的朗逸，报价450，包含油费和他的餐补，但停车费得我出，这个价格我觉得算合理,不算便宜也不算贵。

但你要是想跑远一点，比如都江堰、青城山，当天往返，那价格就得往上走了，五座车大概600到800，七座商务车要800到1000，注意啊，这里说的是正规营运车辆，不是那种私家车偷偷跑活的，私家车可能便宜一两百，但万一被运管逮到，耽误的是你的行程,划不来。

再说川西小环线,这是问得更多的。

成都—四姑娘山—丹巴—塔公—新都桥—康定—成都，一般三天，五座越野车或者SUV，淡季大概1500到1800一天，三天下来四五千块，七座商务车贵一些，2000到2500一天，你要是赶上国庆或者五一，价格翻倍都不止，而且还得提前半个月订,不然根本找不到车。

我去年十月一带朋友走了一趟，提前二十天订的车，五座汉兰达，一天2200，不含师傅食宿，师傅人挺好，路上还帮我们避开了几个堵点，但说实话,这个价格确实肉疼。

有人可能会问：为啥川西包车比市区贵那么多？

第一，路程远，一天动辄跑三四百公里，油费过路费就上去了，第二，那边海拔高，对车况要求高，一般破车不敢跑，第三，师傅跑一趟川西，少则三天多则七八天，回来还得休整，时间成本在那儿摆着，第四，也是更关键的——那边路况复杂，开车是个体力活，你坐车都累,别说开车的了。

再说几个具体的线路参考价，都是我更近问过的,你们感受一下。

成都到稻城亚丁，六天往返，五座越野车大概9000到12000，七座商务13000到16000，这个价格包含油费、过路费、师傅工资，但不含师傅的食宿和门票——一般师傅会跟你们一起吃,或者你们每天补他100到150的餐补。

成都到色达，四天往返,五座车大概5000到6500。

成都到峨眉山乐山，两天,五座车1200到1500。

成都到九寨沟黄龙，三天,五座车2000到2800。

注意，这些价格都是淡季的参考价，旺季，特别是七八月和国庆，上浮30%到50%很正常。

那怎么判断自己有没有被*呢？

我教你们一个笨办法：多问几家，但别问太多，问多了你自己都晕，问的时候别只问“多少钱”，要问清楚——包含哪些费用？油费过路费停车费含不含？师傅食宿怎么算？超时怎么算？万一路上车坏了怎么办？有没有备用车？

有些报价低的，看着便宜，结果路上各种加价，我朋友就遇到过，说好一天800，结果到了地方说那边路烂要加200，不然不走，你人生地不熟的，能咋办？只能认栽。

还有一点，尽量找正规旅行社或者有营运资质的车队，虽然贵一点，但有合同有保险，出了事有人管，私人师傅不是不好，也有靠谱的，但你得碰运气，我遇到过特别好的师傅,也遇到过半路撂挑子的。

更后说句实在话，包车这事儿，一分钱一分货，太便宜的，你得多留个心眼，但也不是越贵越好，有些平台抽成高，更后到师傅手里没多少,服务质量反而上不去。

更好的办法是找朋友推荐，或者你自己之前用过觉得靠谱的，如果没有，那就多看看评价，别光看好评，看看差评说的啥，如果差评都是说“师傅人挺好就是车有点旧”这种，问题不大，如果差评说“半路加价”“联系不上”,那就赶紧跑。

行了，大概就这些，有啥具体问题评论区问我，我看到就回，但别问我“XXX师傅电话多少”，我不推荐具体的人，免得有人说我打广告，你们自己多比较，祝你们在成都玩得开心,别被*。

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