成都租车开到拉萨，我劝你别太天真

如果你觉得成都租个车,一脚油门就能干到拉萨，那我还是劝你趁早把机票退了，这事儿我干过，不是一次，是三次，每次都有新“惊喜”，每次都想在半路把车扔了。

第一次是2019年,那会儿我刚做自媒体没多久，觉得自己特牛，网上看了几篇攻略，什么“川藏线自驾保姆级教程”，看完一拍大腿——走！在成都东站附近找了个小租车行，老板叼着烟，拍着胸脯说：“哥，这车刚保养完，你放心开，到拉萨一点问题没有。”我看了眼那辆跑了快十万公里的老途观，心里其实有点打鼓，但嘴上还是说“行，就它了”。

结果呢？第一天到康定就不对劲了，空调不制冷，海拔一上来，发动机故障灯亮了，打电话给老板，人家来了句：“你找个修车铺看看嘛，小问题。”小问题？我他妈在折多山半山腰，前不着村后不着店，你跟我说小问题？后来才知道，这车压根就没怎么做过高海拔适配，涡轮增压器有毛病，一上4000米就喘不上气。

所以第一个*：别信租车行老板的嘴，他们嘴里的“没问题”，翻译过来就是“能开就行”，尤其是那种私人小车行，便宜是便宜，一天两三百，但你得做好半路修车的心理准备，后来我学乖了，要么找大平台，要么找专门做川藏线的租车公司，贵是贵点，一天五六百，但人家至少给你配防滑链、备胎、氧气瓶，甚至帮你规划好每天开多少公里、在哪住。

再说路线,网上那些攻略动不动就“七天成都到拉萨”，我求你了，那是赶路，不是旅游，你算算，成都到拉萨走318，全程2100多公里，中间要翻十几座垭口，海拔从500米干到5000米，还要过怒江七十二*、通麦天险——现在通麦修了隧道好多了，但怒江那段还是吓人，我第二次去的时候，亲眼看见一辆小轿车在七十二*那儿刹车过热，直接怼到山壁上，还好人没事。

我自己更舒服的一次,是用了十一天，每天开个两百来公里，遇到好看的地方就停下来，比如在理塘，我待了一整天，就坐在长青春科尔寺外面的台阶上，看那些磕长头的人，看云飘过来又飘过去，那种感觉，不是你赶路能赶出来的。

还有高反,别觉得自己身体好就没事，我第三次去，带了个朋友，健身教练，浑身腱子肉，结果在折多山垭口一下车就吐了，抱着氧气瓶不撒手，反而是我这种平时不怎么动的，慢慢适应，一点事没有，所以高反这事儿，跟你体质强弱关系不大，跟你上速度太快关系很大，建议第一天住康定，第二天住雅江，别一上来就冲理塘，那是世界高城，海拔4000多，你睡一觉起来头疼欲裂，后面还怎么开？

加油也是个事儿,318沿线加油站不少，但有些地方只有92号，你那车要是必须加95，就得提前规划好，我见过一个开宝马的大哥，在左贡找不到95号，硬着头皮加了92，结果发动机报警，一路提心吊胆开到拉萨，修车花了小一万。

吃的方面,别指望一路上都有馆子，有些路段开三四个小时看不到一个镇子，所以车上必须备吃的，我每次都会带一箱自热米饭、几瓶水、一袋子苹果，苹果这东西好，又能补充水分又能扛饿，还不会像香蕉那样被压烂。

更后说一句,拉萨不是终点，路上的每一段才是，你要是只想着“我要开到拉萨”，那你眼里就只有路和里程碑，错过了然乌湖的晨雾、鲁朗的林海、米堆冰川的蓝冰，那你这趟就白开了。

成都租车开到拉萨,行不行？行，但别太天真，车要选对，路要慢慢开，心态要放平，别把这事儿想得太浪漫，也别想得太可怕，它就是一段路，一段你可能会骂娘、可能会高反、可能会爆胎，但更后站在布达拉宫广场上回头看时，觉得一切都值了的路。

哦对了,还车的时候记得把车洗干净，我第三次还车，老板绕着车转了三圈，指着轮毂上的泥说：“哥，这得加200清洁费。”我笑了笑，没说话，心里想的是，这200块，买的是我一路的泥巴和故事，值了。

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