成都包车这事儿，我替你们试过了，水有点深

说真的,我一开始是拒绝的。

包车？不就是几个游客拼一台面包车，然后被拉到某个购物点关两小时那种吗？我脑海里的画面大概是：一个戴墨镜的司机大哥，一路沉默不语，到了地方就催你“快点快点”，然后你问他附近有啥好吃的，他回你一句“都差不多”。

但这次去成都,情况有点不一样，朋友推荐了一个“专做包车箱”的——对，你没看错，是“包车箱”，不是“包车”，我第一反应是：啥玩意儿？集装箱改的？还是把车打包进箱子？

后来才知道,人家是专门做“包车+行程箱”的定制服务，说白了就是你不用跟陌生人拼车，也不用自己吭哧吭哧做攻略，他们给你一个“箱子”——其实是个行程包，里面路线、司机、车、甚至车上备的零食和矿泉水都给你安排好了，听起来是不是有点意思？我决定亲自去踩个雷。

落地成都那天,司机小李来接我，一台不算新的别克GL8，但里头收拾得挺干净，后座还放了个小竹篮，里头塞着两瓶水、一包湿巾、一袋张飞牛肉，竹篮边上贴了张手写便签：“天热，水不够喊我，后备箱还有。”字不算好看，但看着舒服。

我问他：“你们这‘包车箱’到底啥意思？包装得很*。”

他笑了一下,说：“其实就是把包车这事情做细一点，以前客人包车，就单纯租个车和司机，路线自己定，吃饭自己找，我们老板觉得太糙了，就搞了个‘箱子’的概念——相当于你提前把需求扔进来，我们帮你把这几天的用车、路线、甚至路上哪家苍蝇馆子好吃都梳理好。”

“那和定制游有啥区别？”

“区别就是……我们只管车和路上那点事，不包门票不包酒店，你想去哪儿，我给你安排好时间和路线，中间你想改，随时说，没有导游跟着你啰嗦，也没有购物点。”

这句话我记下了,因为我更怕的就是那种“全程陪伴”的导游，热情得让你不好意思拒绝。

第一天我们去都江堰,出发前小李问：“走高速还是走老路？老路多二十分钟，但路边有家蹄花不错，早上刚炖的。”我选了老路，结果那家蹄花真的绝了，汤白得像牛奶，蘸水辣得刚好，我拍了个视频发朋友圈，底下有人问：“你这是包车还是包饭？”

第二天去青城山,路上我突然想改行程，说不想爬山了，想去街子古镇喝茶，小李没半点不乐意，方向盘一打就*了，路上他说：“其实你们做自媒体的，不一定非要去景点，成都周边好多小镇，随便找个茶馆坐一下午，拍出来的东西反而有味道。”

这话说到我心坎里了,你看，这就是“包车箱”和普通包车的区别——司机不是工具人，他知道你要什么，他不是导游，但比导游更懂路上的节奏。

不过话说回来,也不是全无槽点。

第三天我们计划去乐山看大佛,早上八点出发，小李迟到了十五分钟，理由是“早上送另一个客人去机场，回来堵了”，虽然不算大事，但我心里还是咯噔一下——说好的“专车专享”呢？后来他解释，他们车队规模不大，有时候早上单子排得紧，司机会串一下，但他也补了一句：“你要是介意，下次提前说，我保证只跟你一个人。”

行吧,至少坦诚。

那个“行程箱”里有些推荐餐厅，我试了两家，一家很不错，另一家就……很一般，后来我学乖了，直接问小李：“你自己平时去哪吃？”他推荐的反而更靠谱，所以你看，再好的“箱子”，也不如跟司机聊两句。

更后一天回程,我在车上算了一下账，四天包车，含司机、油费、过路费，一共两千八，平均一天七百，贵吗？如果四个人拼，一人一天不到两百，比起跟团被拉去购物，或者自己租车又累又怕违章，这个价格我能接受。

但我也得说句实话：这种“包车箱”不适合所有人。

如果你喜欢完全自由,走到哪算哪，那还是自己租车吧，如果你喜欢热闹，想有人陪着聊天拍照，那可能拼车更适合，但如果你像我一样——想省心，又不想被管；想有人推荐，又不想被推销；想灵活改行程，又懒得自己查路线——那这种“包车箱”确实是个不错的选择。

回北京那天,小李送我去机场，路上他问：“下次还来成都吗？”

我说：“来啊，下次想去川西。”

他说：“那得换越野车，GL8跑不了，你提前说，我给你留台好的。”

我说：“行，但你得保证不迟到。”

他嘿嘿一笑：“保证不了，但迟到十分钟内，我请你吃蹄花。”

你看,这就是成都，连包车都带着点江湖气，不完美，但实在。

如果你也想试试这种“包车箱”，我的建议就三条：第一，提前沟通好司机是不是全程跟一个人；第二，别太信“行程箱”里的推荐餐厅，多问司机；第三，砍价别太狠，人家赚的就是个辛苦钱。

好了,我要去写下一篇稿子了，下一篇写啥？可能是川西，也可能是潮汕，反正，路上见。

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