成都包车800贵吗？我跑了三个地方，说说真实感受

前两天发了条在成都周边玩的动态，结果评论区好几个朋友都在问包车的事，有个哥们儿直接私信我：“兄弟，我在成都问了个包车，一天800，这价格贵不贵？”我当时没急着回他，因为这个问题真不是一句“贵”或“不贵”能说清楚的，正好我这趟在成都待了快一礼拜，前后包了三次车，跑了都江堰、青城山还有三星堆，跟几个师傅也聊了不少,今天就把这事儿掰扯掰扯。

先说结论吧——800块一天，在成都包车这个圈子里，属于中等偏上的价格，不算*，但也绝对不算便宜。 关键得看你怎么用、去哪儿、什么车型、师傅跟你投不投缘。

我第一次包车是去都江堰，就市区里那种普通轿车，师傅是个四十来岁的大姐，开一台朗逸，那天是早上八点出发，下午五点多回到市区，满打满算九个小时，她收了我650，这价格我觉得挺合理，大姐开车稳，路上还给我指哪儿有好吃的老字号，但你要说800，我也能接受,毕竟人家挣的就是个辛苦钱。

可问题来了——有些师傅报800，他只给你跑个都江堰就完事儿了，那你就得掂量掂量，因为从成都市区到都江堰，单程也就六十来公里，一个小时出头就到了，你要是不包车，坐高铁也就二十来块钱，到了那边再打个车去景区，来回撑*一百多，那包车800的意义在哪儿？在于你省心，不用等车、不用换乘、师傅在景区门口等你一天，你想几点走几点走，这玩意儿就是个“便利溢价”，你愿意为省心多掏钱,那就值。

但如果你要去的是青城山后山那种地方，交通确实不方便，公交倒来倒去能把人折腾*，那包车800就真不算贵了，我第二天去的青城山，就是包了个SUV，师傅是个本地大叔，车是哈弗H6，报价750，我砍了50，更后700成交，那天从市区开到青城山后山，光山路就开了快俩小时，大叔一路上跟我聊他以前跑川西的经历，还挺有意思，到了地方他说：“你慢慢爬，我就在停车场睡一觉，你下山给我打电话就行。”就冲这份自在,我觉得700花得不*。

再说三星堆，这个地方在广汉，离成都大概四十多公里，我本来想坐高铁去，结果一看票，得先到广汉北，再打车去博物馆，折腾下来也不便宜，后来干脆又包了个车，这次是个年轻小伙，开的是比亚迪秦，报价800，我本来想还价，但他说得很实在：“哥，我这车是新车，刚买不到半年，跑三星堆来回加上等你在里面逛两三个小时，油钱加过路费也得小两百，我挣你六百，你觉得贵不？”我一听，好像也是这个理，而且小伙路上还给我讲了不少三星堆的冷知识，什么青铜大立人手里到底拿的啥，说得头头是道，比景区讲解还有意思，这800,我花得挺开心。

所以你看，成都包车800贵不贵，真不能一概而论。 我总结了几条,你对照着看：

第一，看车型，普通轿车和SUV、商务车，价格肯定不一样，你要包个GL8，800一天那是便宜到天上去了；你要是包个五菱宏光,800那就有点*大头。

第二，看行程，市区周边五十公里以内，800偏贵；要是跑都江堰加青城山，或者去趟街子古镇、元通古镇，800算正常；要是跑远一点，比如去四姑娘山、色达那种，那800一天那叫良心价，不过那种一般也不会只收你800,都是按公里数或者天数另算的。

第三，看时间，有些师傅报800，是限定8小时的，超时要加钱，有些是“全天不限时”，只要你不太过分，他都不计较，这俩差别大了去了，你想想，你要是晚上还想去看个南桥夜景，不限时的师傅能等你到九十点，限时的八小时一到就催你走,那体验完全不一样。

第四，看师傅，这行当里，有的师傅就是纯开车，你问啥他都说“不晓得”；有的师傅能给你当半个导游，哪儿拍照好看、哪家馆子不*，他门儿清，后者贵个一百两百,我觉得值。

更后说句实在话，成都包车这个市场，价格其实挺透明的，你在网上随便一搜，报价从500到1200都有，800这个数，正好卡在中间，你要是不想费心比价，找个800的，大概率不会踩*，但你要是愿意花点时间聊聊，说不定能碰到600、700的,服务也不差。

我那哥们儿后来听了我的建议，找了个700的，去了一趟都江堰加街子古镇，回来跟我说师傅人挺好，还请他吃了碗醪糟粉子，你看，这事儿就跟找对象似的，价格是个参考，但更后舒不舒服,还得看人。

下次再有人问我“成都包车800贵吗”，我大概会说：不贵，但也不便宜，你要是图省心，那就值；你要是想省钱，那就多问几家，别光看价格，多跟师傅聊两句，感觉对了，比啥都强。

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