成都团建包车带司机，我踩过的*和捡到的宝，全交代了

如果你要在成都搞团建,人数超过8个，又不想把时间浪费在查路线、抢车位、催人集合上，那包车带司机这事，基本上属于“花了钱但省了命”的操作，我自己前前后后经手过五六次团建出行，有公司行政甩给我办的，也有朋友创业小团队拉我帮忙张罗的，成都周边那些热门冷门的点，基本都趟过一遍，今天不整那些虚头巴脑的“一站式解决方案”，就聊点实在的——车怎么选、司机怎么碰运气、路线怎么避雷，还有那些你交了钱才发现的糟心事。

先说说为什么是成都,成都有个特点，团建目的地特别分散，你要去青城山吧，高铁能到但下了车还得倒摆渡车，十几号人浩浩荡荡挤公交，还没开始团建呢人已经烦了，去都江堰吧，看着近，但早上九点出发赶上早高峰，一车人在车里干瞪眼，更别说那些小红书爆款地——彭州葛仙山、崇州竹艺村、大邑斜源镇，照片看着仙气飘飘，实际公共交通基本抓瞎，这时候包个车，门对门接送，路上还能补觉、开会、分零食、玩破冰游戏，确实香。

但包车这个市场吧,水不算浅，我第一次搞这事的时候，图便宜找了个报价特别低的，17座车一天800块，心想捡着了，结果出发前一天司机打电话说“兄弟，过路费油费你们另算哦，还有师傅的餐补”，七七八八加下来跟正规报价差不多，更绝的是第二天来的车，座椅套上还有上一波客人留下的瓜子壳，空调出风口吹出来的风带着一股说不清道不明的味道，那次之后我就学乖了，报价单上必须白纸黑字写清楚：包含油费、过路费、停车费、司机服务费、司机餐补，以及超时怎么算，成都这边包车行规一般是8小时100公里，超时一小时50到80不等，超公里另计，你要是不问，有些师傅不会主动说，等结账的时候才掏出一张手写单子跟你对账，那场面就有点尴尬了。

再说司机,包车带司机，“司机”这俩字其实比“车”重要得多，我遇到过一位师傅，路线熟到闭着眼都能开，去青城后山那条盘山路，弯道多路又窄，他开得稳不说，还知道哪个弯道后面藏着观景台可以停车拍照，路上大家起*让他推荐吃的，他直接拉我们去了中兴镇上一家苍蝇馆子，老板跟他熟得能赊账那种，一桌人吃得扶墙出，人均不到四十，这种师傅属于可遇不可求，你得碰，但也遇到过另一种——全程黑脸，导航让他走哪他走哪，多问一句“师傅这附近有啥推荐没”他就回“我不晓得，你们自己大众点评嘛”，这种你说他错了吗也没有，就是体验感直线下降，所以后来我学了一招：订车的时候跟调度多聊两句，直接说“师傅更好性格活络点，我们年轻人多爱聊天”，调度一般心里有数，会给安排个话多不冷场的，这招不能说百分百灵，但比随机分配强。

车型选择上,成都团建包车常见就几种：7座商务（别克GL8那种）、15到17座小巴（福特全顺、依维柯）、22到33座中巴（考斯特）、再往上就是大巴了，重点说两个*，第一个，别信“17座车能坐17个人”这种鬼话，17座含司机，实际乘客位16个，但如果你团队里有胖子，或者有人带了大包小包摄影器材、团建道具、零食箱子，那16个人塞进去跟沙丁鱼罐头似的，我一般建议按“座位数减2到3”来算实际舒服乘坐人数，第二个，去山区比如青城后山、鸡冠山、南宝山这些地方，一定问清楚车况，有些便宜的小巴车龄老，爬坡的时候发动机吼得跟拖拉机一样，一车人听着那声音心里发毛，正规租赁公司会给你看车辆行驶证和保险单，营运证也得有——没有营运证的车拉客属于非法营运，出了事保险可能不赔，这事别抱侥幸心理。

路线规划上,成都团建包车一日游更常跑的就那么几条线，东边龙泉驿方向，适合春天看桃花，洛带古镇加蔚然花海，路好走，车程短，适合那种“不想在路上耗太久”的团队，南边黄龙溪、彭祖山，黄龙溪古镇人多到爆炸，但包车可以停远一点的停车场，让师傅在某个巷子口等着，比大巴方便，西边就是都江堰青城山一线，建议别贪心，一天去一个地儿就够了，街子古镇加青城两河漂流这种组合我试过，时间紧得午饭都是站着扒拉的，北边彭州白鹿镇、丹景山，法式风情小镇拍照出片，但白鹿镇那个上书院地震遗址周一闭馆这事我吃过亏，白跑一趟，远一点的，邛崃天台山、大邑西岭雪山，单程两个多小时，适合两天一夜的团建，当天往返的话在车上时间比玩的时间长，不划算。

还有一个容易被忽略的点：团建包车往往要配合团建活动，有时候活动场地在公园或者营地，车进不去，师傅得在外面等两三个小时，这种时候提前说好“等待费”怎么算，有的公司包含在套餐里，有的按小时单收，我见过更*的是等活动结束司机不见了——人家以为我们玩到下午四五点，结果两点就结束了，打电话师傅说“我回城里接下一单了，你们等半小时”，所以合同里一定写清楚：司机是否全程随车等候、等候期间是否另收费、如果提前结束行程费用怎么退。

说到合同,成都包车市场正规公司签的是交通运输部门的制式合同，电子版或者纸质版都行，别嫌麻烦，该看的条款看仔细：车牌号、车型、司机姓名电话、出发时间和地点、行程路线（大致写清楚就行，太细了改起来麻烦）、费用包含项、违约责任，有个小窍门，合同里可以加一句“司机应配合团队合理需求，如临时调整用餐地点、增加停靠点（不超出包车范围）”，这话写了师傅一般不会太计较，没写的话有的师傅真能跟你较真“你合同上没写这个点”。

更后说点感性的,团建这事吧，本质上是让一群人从工位上挪开，换个环境相处半天一天，包车带司机解决的其实不光是交通问题，是把整个出行的“操心成本”转移出去了，你不用惦记谁没上车、停车费谁去交、路线对不对、几点往回赶，这些事有人替你兜着，你就能踏踏实实跟同事聊天、看窗外风景、在车上把那个一直没聊开的项目聊开，我印象更深的一次团建，是去崇州一个竹林营地，回程的时候全车人累得东倒西歪，师傅默默把车内灯关了，空调调小，放了一首很老的粤语歌，没人说话，但那个氛围特别好，这种细节，跟车多少钱没关系，跟人有关系。

所以你要是问我成都团建包车带司机值不值,我的答案是：找对了人，超值；图便宜随便订，可能得生一肚子气，多花十分钟做功课，路上就能多睡半小时，大概就这么个理儿。

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