自驾成都到九寨沟，哪条路好开？我跑了三趟，说点大实话

每次在后台看到有人问“成都到九寨沟哪条路好开”，我就想起自己第一次去九寨沟时的狼狈样，那会儿刚拿驾照没多久，愣头青一个，导航一开，跟着走，结果在山上绕了快十个小时，到了沟口天都黑透了，酒店老板打电话来问“你们是不是走错路了”，我嘴上说没有没有快到了，心里直发虚，后来跑得多了，东线西线来回换着走，慢慢才摸出点门道，今天这篇文章不跟你扯那些虚头巴脑的“更美公路”之类的词儿，就实打实说说路况、时间、大车多不多、弯道急不急这些破事儿。

先给结论吧——你要是新手司机，或者车上带着老人小孩容易晕车的，听我一句劝，走西线，也就是都汶高速那条，成都出发，走成灌高速转都汶高速，到汶川，再顺着G213往北，经茂县、松潘，更后到九寨沟，全程大概四百一二十公里，正常开七个半到八个小时能到，当然中间你得停下来上个厕所、吃口饭、拍两张照啥的，那就算九个钟头，这条路的好处是啥呢，高速路段长，都汶高速一直能跑到汶川，后面虽然是国道，但路面整体平整，弯道虽然也有，但没东线那么折磨人，茂县到松潘那一段沿着岷江走，视野还算开阔，大货车是有点多，但超车机会也不少，松潘过后有一段爬坡，海拔慢慢上去，车子动力会感觉稍微弱一点，自吸的车记得提前降档,别硬踩。

不过西线有个挺烦人的点——堵车，尤其是节假日，都汶高速上那些隧道，一堵就是半小时起步，我有次国庆走，在映秀那个隧道口活活堵了一个多小时，车上水喝完了，孩子憋不住要上厕所，那叫一个绝望，所以走西线尽量避开假期第一天和更后一天，要么凌晨五点出发，要么干脆下午走，晚上到，虽然开夜车累点,但至少不堵。

再说东线，东线是从成都走成绵高速到绵阳，然后江油、平武，再翻杜鹃山到九寨沟县，更后到沟口，这条路全程大概四百五十公里，看着跟西线差不多，但开起来完全是两码事，东线的好处是前半段高速跑得爽，成绵高速路宽车少，跑起来不费劲，但从江油下高速之后，进了平武那边，路就开始变窄了，弯道一个接一个，而且很多是那种急弯，一边是山一边是崖，护栏看着挺新的但心里还是发毛，特别是到了杜鹃山那一段，海拔上得快，弯道又急，我开过一次雨天走那边，雾大得看不清前面十米，只能跟着前车的尾灯慢慢挪,那感觉跟开盲盒似的。

东线还有个特点——大货车特别多，平武那边有矿区，拉矿石的大车一辆接一辆，你要是跟在后面，超车得瞅准时机，动力不够的车就别硬来了，我有次开个1.5自吸的小车走东线，超一辆大车踩油门踩到底，速度愣是提不起来，对面又来车了，赶紧缩回去，后面喇叭按得震天响，从那以后我就学乖了,走东线必须开个动力稍微像样点的车。

那东线到底有没有优点呢？有，风景确实比西线野一些，西线沿着岷江走，看的是河谷风光，开阔是开阔，但看久了有点腻，东线翻杜鹃山那一段，秋天的时候满山彩林，确实漂亮，而且车少的时候开起来有点驾驶乐趣，但话说回来，你要是奔着九寨沟去的，沟里的水已经够你看的了,路上那点风景真没必要拿安全去换。

所以综合下来，我的建议是：第一次去、带家人、新手司机，老老实实走西线，别听网上那些人忽悠什么东线风景好，风景好你倒是下来走路啊，开车看什么风景，西线路况稳，补给点多，茂县、松潘都能加油吃饭，万一车子出点小毛病，找个修车铺也方便，东线平武那段，乡镇是小乡镇，修车的地方不好找，我有个朋友在东线爆过一回胎，等救援等了两个多小时，那地方手机信号还时有时无的,急*人。

再说几个路上容易踩*的地方，西线汶川到茂县那一段，限速特别多，一会儿六十一会儿四十，摄像头藏在树后面，我吃过一张罚单，超速百分之二十，扣六分罚两百，所以别看着路好就撒欢跑，导航开着限速提醒，老老实实按牌子走，松潘过后有个叫川主寺的地方，是个岔路口，往左去九寨沟往右去黄龙，那儿有个加油站，油价比下面贵个几毛钱，但建议还是加满，因为再往沟口走加油站就少了，东线江油到平武那段，有几个镇子限速三十，千万别不当回事，本地车都老老实实跑三十,你超过去就是二百块。

还有车子的问题，不管你走哪条线，出发前检查刹车和轮胎，尤其是刹车片，下山路多，刹车热衰减不是闹着玩的，我见过有人在杜鹃山下山的时候刹车踩冒烟了，停在路边拿矿泉水浇刹车盘，滋滋冒白烟，那场面挺吓人的，自动挡的车下山记得挂手动模式，用低档位拖住车速,别一路踩着刹车下去。

更后说个实在的——你要是实在拿不准走哪条，那就去的时候走西线，回来走东线，两条都体验一下，西线去的时候精神好，路况稳当，到得早还能在沟口溜达溜达，回来走东线，反正玩累了，开慢点也无所谓，顺便看看不一样的风景，但记住，回来那天别赶夜路，东线晚上没路灯，大车又多，视线不好,宁可多住一晚也别逞强。

行了，啰啰嗦嗦说了这么多，其实就一句话：路好不好开，关键看人，你稳当点开，哪条路都能到，你要是愣头青，走哪条都得出事，九寨沟在那儿又跑不了，晚到半小时总比到不了强,你说是不是这个理儿。

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