成都包车带司机小巴，我跑了三趟才摸清的实话

先说结论吧——如果你打算在成都包一辆带司机的小巴，别急着比价，先把“你要去哪儿”这件事想清楚，我去年到今年跑了三趟成都，头两回都栽在这上面，第三回才算整明白。

第一次是前年秋天,我和两个摄影搭子落地双流，计划跑一趟川西小环线，出发前在网上找了个包车师傅，谈好一天八百，车型是九座商务，结果到了停车场一看，车是有了，但司机师傅一脸为难地跟我说，他那车跑不了我们想去的那些地方——底盘低，山路烂路多了不行，当时我们就懵了，行程都排好了，临时换车加钱，更后一天干到一千二，那趟下来，光车费就超预算小一半。

所以第一条经验,别光看“几座”“多少钱一天”，先问清楚跑什么路，成都包车带司机小巴这个事儿，车型和路线得对上，市区周边、都江堰青城山这种铺装路面，普通商务小巴完全够用；但你要往四姑娘山、丹巴、甚至稻城亚丁方向走，那得是底盘高一点的车，比如有些师傅用的那种后驱小巴，或者干脆上越野，我第二次就学乖了，直接跟师傅说“我要走映秀翻巴朗山”，人家一听就明白该派什么车。

第二次是去年春天,带爸妈去成都周边转，这回不跑远，就大邑、崇州、邛崃那一带，打算看看古镇喝喝茶，我找的是本地一个车队，接电话的是个大姐，说话挺冲：“你们几个人？行李多不多？要是就四个大人带俩箱子，我给你派个七座小巴，别整九座的浪费钱。”这话听着糙，但实在，后来派的是一辆跑了六年的福特全顺，司机姓李，五十来岁，一路上话不多，但每到地方就提前跟我们说“前面那个巷子口有家肥肠粉，比景区里便宜一半”，这种细节，你在平台上根本看不到。

这一趟我更大的感受是：包车这事儿，司机比车重要，车新不新、干不干净当然也看，但一个熟路的司机能帮你省掉很多*枉路，李师傅带我们走街子古镇的时候，直接绕开了正门那条堵得发红的道，从后面一条村道插进去，停在一个农家院子门口，说“你们从这儿走进去，比正门少走二十分钟”，后来我们出来的时候看到正门那边排着长队停车，心里那个庆幸。

还有个小插曲,回程路上我爸晕车，李师傅二话没说把车停在一个加油站旁边，从后备箱摸出一瓶风油精递过来，说“老年人坐后排容易晕，下次让他坐副驾”，这话不是客套，是真有经验的人才说得出来。

第三次是今年开春,我一个人去的，想跑一趟雅安方向，顺便去荥经看看砂器，这回我直接找的李师傅，问他有没有认识跑那条线的同行，他给我推了个姓王的师傅，开一辆十一座的江淮小巴，车况一般，但王师傅跑雅西高速跑了十几年，我问他“一天多少钱”，他说“你一个人坐十一座的车不划算，我正好那天要去雅安接个团，顺路捎你，你给个油钱就行”，更后我给了三百，他把我从成都拉到荥经，路上还停下来让我拍了会儿油菜花。

你看,这种事儿就没什么标准价，包车这个行当，在成都有点像早年间的租车——有正规公司，也有个体户，价格浮动大，服务差异更大，你要图省心，找大平台大车队，价格透明但稍贵；你要图灵活，找本地师傅私下谈，便宜是便宜，但得自己多问几句，把丑话说前头。

几条实在的建议吧：

第一,别一上来就问“包车多少钱一天”，你先告诉对方几个人、几件行李、走什么路线、几天，人家才能给你报个靠谱的价，我见过有人张口就问“成都包车带司机小巴多少钱”，这种问法，对方要么报个低价把你勾过去再涨价，要么直接懒得理你。

第二,合同或者微信聊天记录里写清楚：车费含不含油费、过路费、司机食宿，有些报价低，是因为司机吃住要你另管；有些报价高，但全包，这两者差不少钱，我第二次那个李师傅，报价里就写明了“含油含过路，司机吃住自理”，省心。

第三,别太纠结车的新旧，我坐过一辆十二年的老全顺，座椅都磨出包浆了，但发动机声音干净，司机收拾得利索，跑起来一点不含糊，反过来也坐过一辆刚提三个月的新车，里头一股塑料味，司机对路也不熟，一路靠导航，那才叫难受。

第四,如果你走川西环线，更好提前问一句“师傅你跑过这条线没有”，有些师傅常跑成都周边，你让他去色达，他嘴上说“没问题”，实际路上全靠问人，这不是钱的事儿，是安全的事儿。

更后说句实在的,成都包车带司机小巴这个市场，说乱也乱，说简单也简单——你把人当人，人家也把你当人，我第三次坐王师傅的车，路上聊起来他说以前拉过一个客人，嫌他车里烟味重，一路上没给好脸，后来那客人高反了，王师傅半夜开车去买氧气瓶，回来那人连句谢谢都没有。“这种活儿，给多少钱我都不愿再接。”他说这话的时候，我正啃着他递过来的荥经挞挞面，觉得这话比什么平台评分都真实。

所以你要问我成都包车带司机小巴到底怎么选,我的答案就是：先想清楚自己去哪儿，再找个说话实在的师傅，把该问的问清楚，剩下的，路上见。

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