万州到成都包车，我折腾了三趟才搞明白的事

先说结论吧，如果你打算从万州包车去成都，别急着下单，花五分钟看看我这篇，能帮你省下不少*枉钱,也能少踩几个*。

上个月我又跑了一趟万州到成都的线，算起来这已经是第三次了，第一次是去年秋天，脑子一热直接在某平台下了单，结果来的是个轿车，我三个人加一堆设备，挤得跟沙丁鱼罐头似的，后备箱盖子差点没扣上，第二次学乖了，提前问了车型，但价格被宰了一刀，到成都一算账，比高铁加打车贵了快一倍，这回,总算摸清门道了。

万州到成都，走高速大概四百公里出头，正常开四个半小时到五个小时，但你要知道，这是“正常”情况，我第二次走的时候赶上沪蓉高速那段修路，硬生生在垫江附近堵了一个多小时，到成都天都黑透了，所以包车这事儿，时间上你得留够余量,别卡着点安排后面的行程。

车型选择上，我现在的建议很直接：三到四个人，选SUV或者B级轿车，别图便宜选紧凑型，为啥？万州到成都这条线，过了梁平之后那一段山路弯道不少，车小了坐着真不舒服，要是五到六个人，商务车是底线，GL8那个级别起步，我见过有人六个人塞一辆途观L的，那画面，想想都觉得腿麻，东西多的话，后备箱空间一定提前问清楚，更好让师傅拍个照发过来，别嫌麻烦,我第一回就是吃了这个亏。

价格这块，水挺深的，我三次的体验，价格从一千二到一千八都见过，太低的，你得留个心眼，要么车况不行，要么中途给你加价，要么师傅疲劳驾驶赶时间，太高的也不一定就好，有些平台抽成狠，师傅到手没多少，服务态度自然打折扣，我第三次找的师傅是万州本地人，姓张，跑这条线跑了六七年了，价格谈到一千四，包含过路费，油费他出，对，过路费这事得单说——有些报价看着便宜，过路费另算，四百多公里高速费得两百来块，加起来就不是那个数了，所以问价的时候，直接问“全包价多少”,别含糊。

再说说师傅，包车这事儿，车是其次，人是关键，我遇到过开车全程不说话、闷头赶路的，也遇到过一路给你推荐馆子、讲当地段子的，后者体验好太多，张师傅就是那种，你问他啥他都知道，你不问他也不烦你，路过梁平的时候他提了一嘴“要不要带点张鸭子”，我说行啊，他就在服务区停了一下，那家店确实比网上买的香，这种小细节，说实话，平台评分再高也体现不出来，所以我现在找包车，更信熟人推荐，或者至少跟师傅通个电话聊几句，听听口音、问问路况,心里就有数了。

时间安排上，我的经验是尽量早上走，七点出发，中午前后到成都，下午还能干点正事，下午走的话，到成都正好赶上晚高峰，那滋味，谁堵谁知道，周五下午和周日全天是这条线的高峰时段，价格会往上浮,能避开就避开。

还有个小提醒：万州这边上车点，尽量约在城区好停车的地方，比如万达广场附近或者高铁站，有些老小区路窄，师傅进去掉头都费劲，耽误时间还容易刮蹭，成都那边下车点也一样，提前说好具体位置,别到了市区再绕来绕去加钱。

更后说句实在的，万州到成都包车，图的就是个方便和自在，高铁快是快，但你得提前到站、安检、等车，到了成都东站还得再打车去目的地，三个人以上算上行李搬运的时间，真不一定比包车省事，尤其是带着老人小孩，或者像我这样设备一大堆的，包车那个“门到门”的体验,值那个差价。

行了，就啰嗦这么多，你要是更近走这条线，有啥具体问题可以留言，我看到就回，张师傅的联系方式我存着呢，不过人家活儿排得挺满,能不能约上得看你运气了。

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