成都到九寨沟包车2日游，别赶路，去感受路

先说结论吧——如果你只有两天时间，又想从成都去九寨沟，包车确实是个挺香的选择，但别指望“轻松打卡”，这两天基本是“在路上”的节奏，不过话说回来，川西这一路，风景本来就在路上，你说是吧？

我上个月刚从成都包车跑了一趟九寨沟,两天往返，回来缓了三天才写这篇，不是累到写不动，是那种“后劲”——脑子里老回放沿途的画面，车窗外一闪而过的牦牛、垭口上突然涌进来的云、还有司机师傅递过来那根烟（我不抽，但那个动作挺江湖的），这种体验，高铁给不了，飞机也给不了。

为啥选包车？我算了一笔账

成都到九寨沟,直线距离不算远，但实际路程——现在高速通了，走都汶高速接九绵高速，单程大概400多公里，开得快6个多小时，慢点7、8个小时也正常，高铁？目前成都到黄龙九寨站是有动车了，但下了动车还得转大巴或者打车到景区，拖着行李折腾一圈，时间未必省多少，飞机倒是快，但九黄机场“十飞九黄”的名声不是白来的，我朋友上个月飞过去，航班直接取消，改签第二天，整个行程全乱。

包车呢,说白了就是买个“灵活”，我们两个人，拼车一个人两百多，包一辆普通SUV一天六七百，均下来跟拼车差不多，但胜在自由——想停就停，看见路边卖牦牛肉串的摊子，司机师傅一脚刹车就靠边了，那种“说走就走说停就停”的随意感，是公共交通给不了的。

第一天：成都—汶川—茂县—松潘—九寨沟

早上六点半出发,天还没完全亮，司机老李是本地人，跑这条线跑了八年，车是一辆白色哈弗H6，车里收拾得挺干净，后座塞了两瓶矿泉水和一包纸巾——细节到位。

出成都那会儿还飘着小雨,上了都汶高速，隧道一个接一个，老李说：“你们运气好，今天没堵。”话音刚落，前面就慢下来了——一辆大货车在隧道里抛锚，堵了二十分钟，老李从扶手箱摸出一包瓜子递过来：“嗑着等，不着急。”你看，这种时候包车的好处就出来了，要是大巴，你只能干瞪眼。

过了汶川,地貌开始变了，山变得更高更陡，岷江在谷底翻着白浪，老李在茂县找了个馆子吃早饭，一碗酸菜面块，12块，酸辣开胃，比我预想的好吃，店里还有卖花椒的，大红袍，抓一把闻了闻，麻香直冲鼻子，老李说回来再买，现在买了放车上串味。

中午在松潘古城停了一下,城墙是新的，但城楼底下晒太阳的老头是真的，老李去加油，我们在古城门口溜达了二十分钟，买了两个青稞饼，五块钱一个，有点干，但嚼着香。

下午三点多到九寨沟沟口,老李帮我们找了家客栈，标间180，干净，热水给力，他嘱咐：“明天七点出发进沟，今天早点睡，别洗澡洗太久，海拔两千多，悠着点。”

第二天：进沟+返程，时间得掐着算

九寨沟景区现在不能住宿,所以必须当天进出，我们七点进沟，门票加观光车259一个人，老李说你们抓紧玩，下午两点半沟口集合，回成都还得六个多小时。

说实话,一天玩九寨沟有点赶，Y字形的三条沟，观光车直接拉到更里面的长海或者原始森林，然后往下走，我走了长海、五彩池、诺日朗瀑布、镜海、树正群海这几个点，已经下午一点了，午饭在诺日朗服务中心吃的，自助餐60一位，味道嘛——能吃饱就行。

两点半准时出沟,老李已经在车边等着了，回程走夜路，老李开得稳，但有一段修路单边放行，等了半个多小时，到成都晚上九点出头，我俩在后座睡得东倒西歪，老李说：“你俩这觉睡得，比在家还香。”

几个实在的建议

关于价格：我们包的是哈弗H6，两天含油费过路费师傅食宿，一共1300，淡季可能便宜点，国庆这种日子你再加五百都不一定找得到车，别贪便宜找那种报价八百的，要么车况不行，要么半路加价。

关于高反：海拔更高点大概三千出头（垭口），九寨沟沟口两千左右，一般人没啥感觉，但别蹦跶，别洗太烫的澡，我带了瓶氧气没用上，老李说“你们年轻人身体好，用不着”。

关于吃饭：路上馆子价格还行，一碗面十二三块，炒菜人均三四十，沟口那顿晚饭吃了牦牛肉火锅，两人一百六，肉给得实在，但汤底有点咸。

关于时间：两天确实紧，但如果你只有周末，也只能这样，想舒服点，三天更合适，中间在松潘或者川主寺住一晚，第二天一早进沟，玩一整天，第三天慢悠悠回成都。

更后说句掏心窝子的：包车这事，选对师傅比选对车重要，老李一路上话不多，但该提醒的都提醒了，该停的地方也停了，回成都那天晚上，他把我俩送到小区门口，说了句“下次来提前打电话，给你留后排”，然后掉头走了。

你看,这种话，网约车司机说不出来。

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