成都到九寨沟高速到底咋样？跑了一趟，说点大实话

前阵子刚从九寨沟回来，朋友圈发了几张照片，底下评论一水儿地问：“高速通了没？”“好走不？”“堵不堵？”得，索性写一篇，把成都到九寨沟这段高速的情况掰开揉碎了说说，不是那种官方通稿，就是我自个儿跑下来的真实感受,好的赖的都聊。

先说结论：高速确实通了，但别指望一脚油门踩到沟口。 目前从成都出发，走荣昌高速（G8513）一路能到九寨沟县城附近，但终点是九寨沟县，不是九寨沟景区，从县城到沟口还有差不多40公里，得走国道544，这段路弯多路窄，大车也不少，开不快，所以全程算下来，成都到沟口，顺利的话六个半小时到七个钟头，比走老路（以前走都汶高速到汶川，再走213国道）能省一个半到两个小时，但也没到“嗖一下就到了”的程度。

我那天是早上六点半从成都西边出发的，想着早点走避开早高峰，结果上了荣昌高速才发现，和我一个想法的人不少，车流不算小，但好在没堵*，高速这段路况是真不错，双向四车道，路面新得很，标线清清楚楚，隧道一个接一个，特别要提一嘴的是，这条高速桥隧比高得吓人，好像说有八成多都是桥和隧道，开车的感觉就是：刚出隧道，没跑几分钟，又进隧道了，有个隧道长得*，我印象里开了快十分钟才出去，里面灯光明晃晃的，开久了眼睛有点花，建议戴墨镜，进隧道前提前摘，出来再戴上,不然眼睛来回切换真受不了。

服务区这块得说道说道，目前全程好像就开通了一两个服务区，我经过的那个叫“绵虒服务区”，不大，厕所还算干净，但吃的选择少，就泡面、烤肠、玉米那几样，价格嘛，景区水平，加油排了一会儿队，建议出发前在成都把油加满，别指望路上随便加，另一个服务区好像还没完全弄好，就看到个壳子，所以带点干粮和水上车,别饿着肚子开。

路上风景是真没得说，过了汶川之后，两边山越来越高，隧道之间那点露天路段，能看到岷江在底下哗哗流，山头上云雾缭绕的，有一段路桥墩子修得老高，车开在上面跟飞似的，往下看有点腿软，我副驾那位全程攥着把手不撒开，嘴上还说“没事没事你开你的”，不过话说回来，弯道确实多，限速一会儿80一会儿100，隧道里统一80，摄像头不少，别想着飙车，老老实实按限速走，安全第一,驾照分也第一。

说到费用，成都到九寨沟县那个出口，ETC打完折好像是一百三十多块钱，具体记不太清了，反正一百出头，比走老路多花几十块过路费，但省下的时间和油钱算下来还是划算的，以前走213国道，光汶川到九寨沟那段就得晃悠四五个小时，现在高速直接干到县城边上,舒服太多了。

不过得提醒一句，高速通了不等于全年都好走，我有个朋友去年冬天跑的，说高海拔那段隧道群出来之后路面有暗冰，开得提心吊胆，所以冬天去的话，防滑链备着，别嫌麻烦，另外雨季要注意，那边山体滑坡不是闹着玩的，出发前查查路况信息,别闷头就走。

再说说下了高速之后那段国道，从九寨沟县到景区沟口，四十来公里，路沿着白水河走，风景挺养眼，但路窄，双向两车道，旅游大巴一辆接一辆，我那天赶上几辆大巴在前面慢悠悠晃，超车得找准时机，急不得，这段路开了快五十分钟，所以算时间的时候别光算高速那段,把这段也加上。

到沟口之后停车是个事儿，景区停车场挺大，但我十点多到的，车位已经不太好找了，转了两圈才塞进去，停车费一天好像二三十块，建议要么赶早,要么就直接停酒店坐摆渡车过来。

更后唠叨几句实在的，这条高速修得不容易，穿山越岭的，能通车已经是方便太多了，但别被“高速直达”四个字忽悠了，以为跟去都江堰似的抬脚就到，该花的时间得花，该留的余量得留，我回程的时候在绵虒服务区碰到个大哥，他说他早上八点从成都走，下午两点半才到沟口，中间还在服务区歇了二十分钟，所以你看,六七个小时是常态。

路好走，景好看，时间省了但没省到*，该准备的还得准备。 要是你打算去，别赶夜路，别空着肚子，别指望服务区啥都有，对了，隧道里别开车窗，那尾气味儿呛得慌——别问我怎么知道的。

行了，就唠这些，有啥具体想问的评论区扔过来，看见就回，祝各位跑得顺心,玩得开心。

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