成都理工门口那家租车铺子，差点把我逼成修车师傅

说实话，我本来对短租车这事儿没什么特别大的期待，但那天在成都理工大学门口，看到那家挂着“学生租车”招牌的小铺子，我还是没忍住走了进去，不是因为别的，就是那辆停在外面的白色小电驴，车筐里还插着一把蓝色的遮阳伞,跟我大学时候骑的那辆简直一模一样。

老板是个四十来岁的中年男人，穿着一件洗得发白的polo衫，正在给一辆电动车换轮胎，看见我进来，头也没抬，就说了句：“租车还是修车？”

我说租车，他就指了指墙上的价目表，价格还挺便宜，一天六十，一周三百，我寻思着反正要在成都待三天，去看看熊猫基地、逛逛春熙路，再跑一趟都江堰,租辆车确实比打车划算。

“那就这辆白的吧。”我指了指门口那辆。

老板终于抬起头，上下打量了我一眼：“你会骑电动车不？”

这话问得我有点不爽，我好歹也是骑了七八年电动车的老手了，从大学到现在，换过三辆电动车，摔过两次,经验丰富得很。

“会。”我说得很肯定。

老板咧嘴笑了笑，那笑容里带着点儿说不清道不明的意味，后来我才明白,那大概是一个老司机对新手的关怀。

把车骑出来的时候，感觉还不错，电动车续航显示有八十公里，够我在成都市里晃悠一天的，我先去了春熙路，在太古里附近找了个充电桩，把电补满，然后在IFS楼下吃了碗担担面，味道还行，就是价格有点贵，十五块钱一碗,比学校门口贵了两块钱。

吃完面，想着下午去熊猫基地，导航显示从春熙路过去也就十几公里，满电完全够，结果我低估了成都的夏天，也低估了导航的*，它给我导了一条正在修路的小巷子，路面**洼洼的,电动车在上面颠得像是在跳迪斯科。

更要命的是，在过一个水*的时候，车突然一软,然后就没电了。

没错，突然”，前一秒还动力十足，后一秒直接趴窝，我看了眼仪表盘，电量显示还有三格，三格电你跟我说没电了？这是什么黑科技？

我当时真想给那个老板打个电话问问怎么回事，但转念一想，自己出来玩得开心点，别因为这点小事坏了心情，于是我把车推到路边,开始研究怎么修。

说实话，我对电动车唯一的了解就是“插上电就能骑”，但眼下这种情况，我不能因为一个电动车趴窝就放弃整个下午的计划吧？于是我开始在网上搜索“电动车突然没电怎么回事”，出来的答案五花八门，有说电池老化、有说线路接触不良、有说控制器坏了。

我一个一个试，先检查电池接口，拔下来重新插上，仪表盘显示有电了，我心想运气不错，结果刚要骑，又断电了，连续试了好几次，都是这样，搞得我满头大汗，T恤都湿透了，旁边一个卖冰粉的大姐看我折腾了半天，问我需不需要帮忙，我说不用,自己修。

其实我也不好意思，一个自称旅游自媒体的人，连个电动车都搞不定，这要是传到网上,还不被人笑*？

后来我发现，原来是电池接口那里的一个卡扣松了，导致接触不良，我从包里翻出一个小号的一字螺丝刀，把那个卡扣拧紧了一点，再插上电池,仪表盘终于稳定显示电了。

这个时候，我已经在这个巷子里折腾了将近一个小时，熊猫基地肯定去不成了，但我反而来了兴致——这事儿挺好玩儿的，我决定把这次“修车经历”当成今天的内容素材。

继续上路之后，我开始注意到一些之前忽略的东西，比如成都的街边有很多小馆子，门口支着锅灶，飘出的香气混杂着辣椒和花椒的味道，比如城区的每条小巷子都能通到一条主路，而每条主路两边总是种满了梧桐树，阳光从树叶缝隙里漏下来,斑驳地洒在地上。

这种感觉挺奇妙的，如果你开着车或者骑着共享单车，你只会想着赶紧到目的地，不会注意到这些细节，但当你骑着这辆随时可能趴窝的破电动车，你就不得不放慢速度，不得不留意每一个路口，每一个转弯，这种慢节奏,反倒让我对这个城市有了更深的感受。

傍晚的时候，我骑着车去了大学路，那附近有一家卖蛋烘糕的老铺子，我在大学的时候就经常来，现在依然在营业，我停好车，买了个肉松味的，坐在路边的长椅上吃完,恍惚间感觉自己还是那个背着包满街跑的大学生。

回去还车的时候，老板正在修另一辆车，我跟他说了下午遇到的情况，他愣了一下，然后说：“哦，那个卡扣本来就是个通病，我还没来得及修。”他又看了看我，说：“你这小伙子还会自己修车，不错嘛。”

我笑了笑，没告诉他其实我也不会,纯粹是被逼的。

后来我想，这次租车经历让我明白了一个道理：旅游的意义不在于去了多少个景点，拍了多少张照片，而是你能在陌生的地方遇见什么样的故事，处理什么样的意外，这些突如其来的小插曲,往往才是记忆里更鲜活的部分。

就像那天下午，我本来计划去熊猫基地看大熊猫，结果在一条小巷子里跟一个电动车臭干了一架，更后还输了，但这反而成了我整个成都之行更难忘的回忆,你说这算不算一种黑色幽默？

反正下次来成都，我肯定还会去那家店租车，就是不知道那辆白车修好了没有，要是还没修好,我就自带工具。

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