成都租了辆捷豹，三天花了八百块，我说说真实感受

说实话,我本来没打算租捷豹的。

这事儿得从上个月说起，我在成都混了快一周了，之前开了辆大众朗逸，说实话挺省油的，但就是觉得不得劲儿，你说你来成都，天天太古里、宽窄巷子、锦里这些地方溜达，车太普通了感觉总缺了点什么，正好那天刷小红书，看到一妹子发的租车帖子，说在成都租捷豹XFL只要298一天，我当时就愣住了,心想这价格是不是少打了一个零？

然后我就去查了。

是真的。

但是吧，这种便宜肯定有猫腻，我寻思着大概率是那种车况不太好的老款车，要么就是各种隐形收费，但架不住好奇心啊，我就联系了那家租车公司，问了一堆问题什么押金多少啊，保险怎么算啊，有没有里程限制啊，客服还挺耐心的,噼里啪啦给我解释了一通。

说实话我当时挺犹豫的，298一天租捷豹？这不是开玩笑吗？但后来一想，我这人本来就不怎么信那些"价格低必有*"的说法，有时候确实是捡到漏了，再说了，我写旅游自媒体的，这种体验如果不写出来,那也太可惜了。

于是我就下了单。

取车那天是在双流那边一个停车场，挺偏的，导航找了半天，到了之后看到那辆捷豹停在角落里，银灰色的，车身还挺干净，我绕着车转了三圈，仔细看了看有没有划痕什么的，车况比我想象的好，13年上牌的车，跑了9万多公里，内饰保养得还不错，真皮座椅稍微有点磨损,但整体说得过去。

租车小哥给我办手续的时候说，这车是公司老板自己平时开的，更近要换车了所以拿出来出租，价格才定得这么低，我心想你这故事编得可以啊，但也没拆穿他，签了合同，交了3000押金,我就开着这辆捷豹走了。

一上手的感觉就是,这车底盘真硬。

我之前开过朋友的5系，那个底盘就软很多，但捷豹XFL的底盘明显偏运动，过个减速带屁股都能感觉到，不过高速上变道的时候确实稳，指向也精准，2.0T的发动机动力够用，深踩油门的时候声浪还挺好听的，不是那种纯粹的四缸嘈杂声,有点浑厚的味道。

第一天我开着它去了青城山，从成都出发走成灌高速，大概一个小时就到了，路上我试了试运动模式，那感觉瞬间就不一样了，油门响应更积极，变速箱降档也更干脆，但说实话，油耗真的不算低，百公里大概13个油，加95号汽油,三天光油钱就花了四百多。

不过话又说回来，开着捷豹在成都周边跑，确实比普通车有面子多了，在山路上的时候特别明显，那种修长的车身过弯的姿态，确实好看,回头率挺高的。

第二天我去了眉山的三苏祠，说实话，这地方我本来没打算去的，但开着车嘛，想到哪就开到哪了，眉山离成都也就一个多小时的车程，三苏祠确实挺值得看的，苏轼、苏洵、苏辙的故居，院子很大，竹林茂密，特别安静，我一个人在里面逛了一个多小时，出来的时候看到我租的那辆捷豹停在门口，旁边停了辆宝马X5，两个车一对比，捷豹的前脸确实更优雅一些，那种绅士气质,X5就显得粗犷多了。

但也不是说捷豹就完美，第三天我准备去黄龙溪的时候，出了点小问题，车的中控屏幕突然黑了，重启了两次也没反应，我当时心里咯噔一下，心想完了完了，该不会是碰瓷车吧？赶紧联系租车公司，那边说可能是电瓶有点亏电，让我开到一个修理厂看看，结果到了修理厂，师傅检查了一下，说是保险丝烧了，换了一个就好了,花了20块钱。

这事让我对捷豹的可靠性有了更深刻的认识，英伦绅士做派嘛，优雅是优雅,但有时候确实会闹点小脾气。

但话说回来，这趟租车体验整体还是很值的，三天租车费加手续费一共不到九百，油钱四百多，过路费两百多，再加上修车的20块，总共花费一千五左右，我算了一下，如果是租3系或者A4L，这个价格也差不多,但捷豹的体验感完全不一样。

更后还车的时候，租车公司的人验车验了挺久的，还特意检查了底盘，还好我这几天开得挺小心的，没啥问题，押金第二天就退回来了,这点倒是挺靠谱。

总结一下吧，如果你想在成都租车，而且预算不是特别紧张的话，真的可以试试捷豹，不是说它开起来有多神，而是那种感觉，那种你坐在驾驶座上的自信感，是很多同价位的车给不了你的，但如果你是那种特别在乎油耗、又担心车子半路出问题的性格,可能还是日系车更适合你。

对了，还有一个小建议，如果你们也想去租这种"捡漏价"的车，一定要看清楚合同里关于里程限制的规定，我这次租的这家没有里程限制，但有些便宜的租车会有每天一百公里的限制，超了就要加钱,那个就划不来了。

好了，这趟成都租捷豹的体验就分享到这里，下一篇我打算写写从成都自驾去康定的攻略，有兴趣的朋友可以关注一下，不过说真的，如果还有机会，我可能还会再租一次捷豹,去川西跑一圈。

有些车,就是开一次就上瘾了。

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