成都租车跑西藏，我差点把命搭在318上，但这些*你必须知道

说实话，我写这篇文章的时候，手还有点抖，不是夸张，是刚从西藏回来没几天，高原反应的后遗症加上路上那些惊险刺激的画面，时不时的还在我脑子里回放，作为一个跑了五年旅游自媒体的老油条，我自以为对川藏线了如指掌，结果这次成都租车进藏,差点把自己给玩没了。

先说说更让人头疼的事——租车，我在成都双流机场附近找了一家看起来挺正规的租车公司，老板是个四十多岁的川渝汉子，说话特别爽快，拍着胸脯说他们家的车都是刚保养过的，跑川藏线绝对没问题，我信了，交了八千块的押金，租了辆普拉多，结果呢？开出成都两百公里，变速箱就开始顿挫，在康定附近直接趴窝了，后来才知道，这辆车的里程表被调过，实际已经跑了二十多万公里，所谓的“刚保养”就是换了个机油。

所以第一条建议：租车千万别看车况有多新，要看保养记录，更好找那种在川藏线上跑了很多年的老牌租车公司，比如我在新都桥遇到的一个老司机推荐的“藏地行者”，他们的车虽然看起来破旧，但发动机和底盘都是专门调校过的，还有，拿到车之后一定要试驾，找个坡道试试爬坡能力，找个烂路试试悬挂,别像我这样拿到手就开走。

说到路况，318国道现在确实比以前好多了，大部分路段都铺了柏油，但千万别以为就能开着普通轿车往里冲，我从成都出发的时候还觉得挺得意，看到路上那些开着小轿车的人，心想他们怎么想的？结果到了理塘附近，遇到一段塌方路段，我亲眼看见一辆大众速腾底盘被石头刮得哐哐响，车主脸都绿了，至少得是SUV，更好是四驱，别信那些说“轿车也能去”的毒鸡汤，那是人家运气好，你要是运气不好，就像我朋友去年开轿车去,在排龙天险那里差点滚进怒江。

说到排龙天险，那可是318上更要命的一段，我运气还算可以，去的时候没遇到大塌方，但光是那窄得只能过一辆车的山路，旁边就是万丈深渊，看着就腿软，路上遇到会车，两辆车都得小心翼翼地贴着崖壁蹭过去，后视镜都快贴上了，我那时候就一个想法：这要是对面来了辆大货车,我连逃的地方都没有。

提醒一句：更好别在雨季去，六七月份是川藏线的雨季，泥石流、塌方特别多，我这次是九月底出发的，还算好，但路上也遇到了几次小规模塌方，堵了整整七个小时，车上带的干粮和水差点不够，幸好旁边有个卖烤土豆的藏族大妈，五块钱一个，贵是贵了点，但能救命啊，从那以后，我车上永远塞着两箱矿泉水、十包压缩饼干,还有几个充电宝。

说到高反，真的不能不当回事，我以前去过丽江、香格里拉，觉得自己高原反应应该不严重，结果到理塘县（海拔四千多）的时候，头痛得像是有人在我脑子里敲鼓，更吓人的是胸闷，感觉每次呼吸都像在吸稀薄的空气，晚上睡觉都不敢躺着，怕睡过去就醒不来了，后来当地的一个藏族大哥教了我一个土办法：喝酥油茶，越喝越有劲儿，我寻思试试呗，结果真的管用，不是心理作用，是真的能缓解高反，后来查资料才知道，酥油茶里的脂肪含量高，能提供能量，而且茶里的咖啡因能扩张血管，建议你们到了高原先别忙着吃红景天,先找家藏族茶馆喝两碗酥油茶。

还有一个很多人容易忽略的：限速，318上到处都是限速摄像头，尤其是理塘到巴塘那段，有一段路限速30公里，我亲眼看见一辆川A牌照的轿车因为超速被拦下来，罚了六百还扣了六分，所以别想着在路上飙车，老老实实按限速开，而且西藏那边的交警查得特别严,尤其是在各个县城入口。

对了，千万别忘了带现金，西藏很多地方没有信号，手机支付根本用不上，我就遇到过一次，在左贡县的一个加油站，手机没信号，身上只有微信支付，结果油加不了，差点就在半路抛锚，后来是跟一个货车司机借了五百块现金才加的油，那大哥人特别好，还硬是不收利息，从那以后，我包里至少放三千块现金，分好几个地方藏，袜子里、夹层里都塞一点,万一钱包丢了也不至于身无分文。

更后说一下行程安排，别学那些攻略上说的“七天川藏线速通”，那简直就是在玩命，我从成都到拉萨，足足开了十一天，每天更多开五个小时，中午必须找个地方休息一小时，困了就停车睡二十分钟，千万别硬撑，川藏线很多路段都是悬崖峭壁，一个走神就完了，我路上看到一个牧羊人在路边招手想搭车，我犹豫了一下还是没停，后来想想挺内疚的,但安全第一啊。

对了，要是路上遇到那种特别漂亮的海子，一定得停下来看看，比如然乌湖，那里的水蓝得不像话，像是老天爷不小心打翻了一瓶颜料，还有鲁朗林海，那种绿色，我保证你在任何屏幕上都看不到，别急着赶路，有些风景，就是上帝给你的一份礼物,错过了就真的没有了。

这次从成都租车跑到西藏，虽然差点把命搭上，但看到布达拉宫金顶的那一刻，觉得一切都值了，那种震撼,不亲身经历是感受不到的。

更后说一句：准备跑了就别犹豫，年纪越大，胆子越小，趁着现在还有热血，赶紧行动，但在路上，一定要把安全放在第一位，别让一次旅行,变成家人的伤痛。

就写到这吧，我去喝碗酥油茶压压惊，下次再说说在西藏住青旅的那些奇葩事,保证精彩。

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