说实话,出发前我压根没想到这条路能把自己折腾成这样。
当时在喀什古城那个破旧的小旅馆里,我盯着手机地图看了整整一个晚上,喀什到成都,三千多公里,穿越整个青藏高原的北缘,翻过昆仑山,绕过柴达木,再一头扎进四川盆地,朋友们都说我疯了——开着一辆租来的破捷达,连备胎都是瘪的,就敢往这条路上走,但你知道,有些事情不去做,心里那个痒啊,就跟长了草似的。
租车那天的经历我已经不想再回忆了,那个维族老板用半生不熟的普通话跟我扯了三个小时,更后以每天240块钱的价格成交,外加五千押金,我看着他检查车况时那股子认真劲儿,心里直打鼓——他越仔细,说明这车越容易出毛病,果然,开出喀什还不到两百公里,发动机就开始发出一种奇怪的呻吟声,像是一头病了的骆驼在喘气。
第一天晚上我住在叶城,那个小县城给我更深的印象只有两个:一是大盘鸡便宜得*,二是我终于明白了什么叫“新疆的蚊子也带着沙”,我蹲在旅馆门口啃西瓜,看着远处昆仑山的轮廓在暮色里慢慢模糊,突然觉得自己这趟旅途浪漫得有点不真实。
第二天翻山的时候我才知道自己有多幼稚,昆仑山公路根本不是路,是大自然随便扔在地上的几个弯,我开着那辆破捷达,在海拔四千多米的山路上龟速前进,每一次转弯都能听见轮胎在砂石上打滑的声音,副驾驶座上堆满了红牛罐子和压缩饼干包装袋,整个车厢弥漫着一种混合着汗味和方便面调料味的诡异气息。
更要命的是我在若羌附近迷路了,导航在那个地方简直就是在胡说八道——它把我带到一条废弃的县道上,路面全是*,比我的未来还难走,天快黑了,手机信号一格都没有,油箱里的油只够再跑八十公里,当时我坐在方向盘前,看着眼前无边无际的戈壁滩,突然就笑了——这种绝望的感觉,反而让这次旅行有了某种说不出的意义。
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那天晚上我是在路边的一个小加油站过的夜,加油站的老板是个陕西人,已经在那个鸟不拉屎的地方干了十二年,他给我煮了碗面,加了三个鸡蛋,我们坐在加油站门口的长凳上,看着头顶的星空,他跟我说起他老家的事,那一刻我才意识到,所谓“在路上”的意义,不是那些壮丽的风景,而是这些莫名其妙的人和事,像星星一样散落在你的生命里。
穿越柴达木盆地的那三天是更难熬的,不是路不好走——实际上那段公路修得挺漂亮——是那种无边无际的荒凉感,把人压得喘不过气来,我开着车,左边是茫茫戈壁,右边是巍巍祁连,前方永远是一条笔直得让人发疯的公路,像是上帝用尺子画出来的,偶尔能看见一两辆大货车呼啸而过,卷起的尘土能遮天蔽日。
为了打发时间,我开始数路边的里程碑,从1001数到1005,然后觉得自己像个傻子,后来我想起一个朋友说过的话:“在无人区开车,更怕的不是没油,是只有你一个人。”我深以为然,那几天我甚至开始跟车里的音响对话:“放个周杰伦吧。”“好嘞。”“这首太难听了换个。”“没问题。”——我大概是真的疯了。
到了格尔木,我终于感受到了人间的气息,找了个青年旅社住下,洗了三天来的第一个澡,热水冲在身上的那一刻,我差点哭出来,同屋的大哥是个退休的老教师,骑着一辆二八大杠从西宁出发,要去拉萨,他说他已经骑了一个月,脸上的高原红跟两坨晒伤的苹果似的,我们一起在楼下吃羊肉串,他跟我说他这辈子的梦想就是骑着自行车走遍全中国,我突然觉得,跟他相比,我开个破车还算个屁。
翻过当金山口进入四川的时候,天气跟变脸似的,刚才还是晴空万里,转眼就乌云密布,接着是一场暴雨,我开着雨刷器在盘山公路上小心翼翼地前行,路边的急弯一个接一个,有的地方甚至没有护栏,我能清楚地感觉到车轮在湿滑的路面上打滑,方向盘在手里几乎失控,那一刻我真的是吓傻了,心里只有一个念头:完了完了,这辈子就要交代在这了。
但你看,我就是这样一个爱瞎想的家伙,每次遇到生*攸关的时刻,脑子里就会突然蹦出很多奇怪的念头——比如我还没还完的花呗,比如我冰箱里那块应该已经坏了的豆腐,比如我前女友上次说我的那句话,这些乱七八糟的东西,在你以为要完蛋的时候,会一个接一个地往外冒,像那些临*的电影里演的走马灯。
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更后我总算活着到了成都,当我把车停在春熙路的时候,整个人瘫在驾驶座上,连下车的力气都没有,车窗外的世界突然变得热闹得让人不适应——到处是人,是霓虹灯,是商场的喇叭声和汽车的喇叭声,我坐在那里发了很久的呆,然后突然想起一个事:我那五千块的押金,够不够赔那辆破捷达一路上的损耗?
算了吧,有些账,算不清楚的。
回头想想这趟旅程,三千多公里,七天六夜,我更大的收获可能不是那些照片和视频,而是我终于明白了——所谓的远方,其实就是从一个地方狼狈地跑到另一个地方,然后发现哪里都一样,但你还是得跑,因为不跑,你就永远不知道自己有多能折腾。
我关上车门,拎着我那个破背包,混入了成都的人海里,身后停着那辆已经面目全非的捷达车,像一头完成了使命的老骡子,安静地喘着粗气,我不知道那位维族老板看到他的车会是什么表情,但我想,如果能重来一次——我大概还是会租这辆车。
不为别的,就为了路上那些和星空一样发着光的瞬间。
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