成都租了台新款揽胜，跑了趟川西小环线，说说真实感受

这趟车，租得值,但也没网上吹得那么神。

上个月底，朋友从外地过来，非说要去川西看看雪山，我本来想开自己那台老途观去，结果他一句“你那破车能上折多山吗”给我噎住了，行吧，既然要装，那就装个大点的，我提前在成都联系了家租车行，专门问有没有新款揽胜，别说，还真有，当天提车，三天起租，价格嘛……反正我刷信用卡的时候,心尖儿颤了一下。

提车那天，太阳挺毒，车行小哥把钥匙递给我的时候，我第一反应是这钥匙真轻，比我闺女玩具车的遥控器还轻，走近了看，这代揽胜实车比照片好看，尤其是那个前脸，宽大、平整，像块熨烫过的白衬衫前襟，但说实话，新车味道还是有的，不是那种刺鼻的，高级皮革混合着某种工业胶水”的味道，跟我预想的“清冷北欧风”不太一样。

上车调整座椅，按键密密麻麻的，我愣是找了三分钟才搞明白怎么调方向盘，这时候边上那个租赁小哥挺耐心，说哥你慢慢来，但咱们十点前得出城，不然堵，我心想，这车中控屏亮起来的时候，确实有一种“好莱坞科技大片”的错觉，但咱平时用惯了物理按键的人，突然让我在一块大玻璃上戳来戳去，多少有点手忙脚乱，尤其是调空调，我找了半天才在二级菜单里翻到，当时我就念叨，英国人这逻辑,真不如我老途观三个旋钮来得痛快。

车真正跑起来,才见真章。

出成都上成雅高速那一段，路况挺好，我试探着踩了脚油门，没敢踩狠，但这台3.0T的机器确实有底气，不是说它像跑车那样“弹射”出去，而是那种“你还没准备好，它已经到下一路口”的从容感，隔音是真的好，窗外大货车轰隆隆的，车里放着民谣，音量开到15，跟在家里沙发似的，但这个底盘啊，我得说两句，它不像我以前开的那些丰田越野车那么“晃悠”，过接缝的时候非常干脆，“嘣”“嘣”两下就过去了，不拖泥带水，可你要说它有多舒服，我倒觉得有点太紧绷了，像是穿了双运动鞋，走路不累,但你总感觉鞋底比普通鞋硬半格。

真正有意思的是上了山路，从康定往机场方向走那段，海拔过了4000米，我原来那台自吸车上去得靠吼，这车连声都不带喘的，超车时候那个从容，方向盘轻轻一带，车头就顺着山势划过去了，你感觉不到这是个将近两米四宽的大家伙，副驾上我朋友那哥们儿，一改嘴硬，掏出手机拍了好几段视频，嘴里嘟囔着“这个过弯姿态可以啊”。

但也不是没槽点。

第一，是那个自动紧急制动，我在一个弯道跟车稍微近了一点，前车减速，我也在踩刹车，但它突然“咯噔”一下介入，给我生生刹停了，安全带勒得我胸口疼，虽然安全是好事，但这种“自以为是的保护”真的吓人一跳，第二，是那个天窗，全景的，收起来那块布能透光，大中午的晒得头皮发烫，我戴了顶鸭舌帽都没扛住，第三，也是更让我无语的，是找车位，到了某个网红打卡点，那个停车场是土路，划线又窄，我停车停了五分钟，左一把右一把的，后视镜差点蹭到树枝，后来我想明白了，这车就是让你在宽敞大道上“端着”开的,不是让你去菜市场抢车位的。

更后说油耗，还车的时候我看了一眼，跑了差不多750公里，加了三次油，每次都是加满，平均下来估计得有13、14个油，这个数字你要是跟混动比，那不是找不痛快吗？但买这车的人,估计也没人问油耗吧。

总结一下我个人的真实体验：成都租这款新款揽胜，适合那种“不差钱、重体验、想跑川西长线”的车主，它给你的，不是驾驶乐趣，而是一种“掌控感”——一种你坐在车里，感觉所有复杂路况都能被它轻轻抹平的从容，但如果你只是城里代步，或者跑跑周边国道，说实话，真没必要花这个*枉钱，租台坦克300或者大狗，剩下的钱吃顿牦牛肉火锅,它不香吗？

反正我这趟下来，回成都还车的时候，反而有点怀念我那台老途观了，这车是好车，就是穿上龙袍，不一定适合每一个想当太子的人，行了，就说这么多，有具体想了解的，评论区问我吧,我尽量回。

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