在成都租了辆普拉多，一脚油闷到拉萨，差点把我魂丢在折多山

说实话，我写这篇东西的时候，人还瘫在成都青羊区一家小旅馆的床上，腿是软的，脑子是嗡嗡的，但屁股底下那股子颠簸感好像还没散干净，你问我为啥这么狼狈？事儿得从一周前说起。

我干旅游自媒体这行有年头了，拍过海岛的玻璃水，踩过沙漠的烫脚沙，可国内这条川藏线，一直是我心里的一根刺——太熟了反而不敢碰，怕拍出来的东西俗，怕自己那点文字功力撑不起那种壮阔，直到上个月，后台有个粉丝连发三条私信轰炸我：“姐，你连冰岛都去了，咋不敢跑趟318？怂啥？” 得，事儿就是这么激出来的，我脑子一热，当晚就订了去成都的机票，干了一件我自认为很“专业”的事儿——提前三天,在网上订了台普拉多。

对，就是那种满大街都是、被吹得神乎其神的“进藏神车”，我订的这家叫啥我就不说了，免得有广告嫌疑，反正就在成都双流机场附近，取车的时候挺顺利，小哥递给我钥匙，咧嘴一笑：“姐，车况贼板扎，放心踩。” 我当时还心想,成都人说话真挺好听。

噩梦就开始了，也不能说噩梦，…跟我想象的不太一样。

第一天开到康定，晚上住下我还在美滋滋发朋友圈：“此生必驾318，第一天，顺利！” 结果第二天早上，一出门我就傻眼了，那车不是打不着火，是打着了之后，挂挡那个顿挫感，比我写稿子卡文还难受，我一脚油下去，感觉车头先是往下沉了一下，然后像是被人从后面踹了一脚，才“吼”着窜出去，我那叫一个心慌，赶紧打电话给租车公司，那边倒是客气：“姐，高原上就这样，涡轮没介入呢，你油门踩深点儿，转速拉到三千转再换挡试试。”

三千转？我平时开车恨不得转速表都不带动的，没办法，只能硬着头皮在盘山路上试试，你别说，还真管用，就是那声浪跟杀猪似的，尤其在折多山那个*弯处，旁边就是万丈悬崖，我耳边是自己心脏“咚咚咚”打鼓的声音，外加发动机的嘶吼，别提多刺激了，旁边过去一辆五菱宏光，车里几个藏族大叔还冲我竖大拇指，笑得那个灿烂——我猜他们肯定在笑我一个女司机这么费劲。

说实话，我以前写稿子，总爱用些“涤荡灵魂”、“视觉盛宴”这种词儿，可等我真站在海拔四千多米的垭口，看着远处雪山跟棉花糖似的堆在那儿，风大得把头发糊我一脸的时候，我脑子里只剩一句：卧槽，真冷，然后低头一看，刚才因为紧张，**抓着方向盘的手，指节都是白的，手心里全是汗，这跟我在电脑前码字时的浪漫想象,差了十万八千里。

路上遇到的*也确实多，不是那种网络段子里的“*爹”，是实实在在的路面*，从巴塘往芒康那段，我因为跟车太近，没看见前面一个大*，只听“哐当”一声巨响，我整个人从座位上弹起来，脑袋差点*顶，后备箱里的自热火锅全滚出来了，我赶紧靠边停车，趴下去检查底盘，生怕漏油，蹲那儿看了半天，心里那个凉啊，这要是把车磕坏了,押金够我吃半年土了。

还好，车没事，这事儿让我后怕了好久，接下来开车，我老实多了，眼珠子瞪得溜圆，跟探照灯似的扫着路面，遇到减速带或者暗*，提前就点一脚刹车，那姿态,比拿了驾照的新手还标准。

还有一个事儿我觉得特有必要说，就是高原上的油耗，跟闹着玩似的，看着油表指针哗哗往下掉，那种焦虑感比手机没电还严重，每次看见加油站，不管还剩多少油，我肯定进去加满，加油站大姐都认识我了，笑着说：“城里来的吧？这儿到下一个站还有两百多公里呢，加满踏实。”

就这么磨磨蹭蹭，战战兢兢，我终于开到了拉萨，车还车的时候，我绕着车走了三圈，看哪儿哪儿都像有刮痕，掏出手机开着手电筒一寸一寸照，弄得人家验车的小伙子直乐：“姐，别照了，这车漆没那么娇气，您这车况保存得比我见过的90%的人好多了。”

听到这句话，我悬了一路的心,才算放下来。

你说这次自驾值不值？我只能说，值，但跟网上的攻略不太一样，网上的攻略告诉你每天开多少公里，在哪儿住，门票多少钱，但没人告诉你，当你一个人开着车，在海拔五千米的夜路上，前不着村后不着店，对面一束车灯划破黑暗，两车交汇的瞬间，司机按一声喇叭，那声音在山谷里回荡，你会突然觉得，哎，这世界也没那么糟，也没人告诉你，你蹲在路边泡方便面，一抬头，看见一头牦牛正拿它那铜铃般的眼睛瞪着你，嘴里还嚼着什么，你就突然觉得，自己那点都市里的焦虑啊，矫情啊，在人家这片天地面前,屁都算不上。

关于成都西藏自驾租车这事儿，我的建议是：第一，别贪便宜租那种小众冷门车，就选普拉多或者陆巡这种“皮糙肉厚”的，坏了哪儿都有人会修；第二，拿到车一定先试一下刹车和油门响应，高原和平原完全是两码事；第三，也是更重要的——备好晕车药，不是给自己，是给你的心情，因为这一路上,总有你预料不到的颠簸和惊喜。

反正，车还了，押金也退了，我现在瘫在旅馆里，琢磨着下一站去哪儿，或许，这就是这趟行程留给我的更大意义吧——你总以为翻过了那座山就是终点，翻过去之后，你才发现，路还在脚下,你居然还想去走。

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