成都租车网2019，那年夏天，我靠一辆破捷达跑遍了川西

说真的,每次有人问我“去川西到底怎么玩”，我都先问一句：你打算怎么走？跟团？包车？还是自己租车？

我个人的答案很明确——租车，而且我到现在都记得2019年那会儿，成都租车网还没现在这么花里胡哨，打开页面清一色的捷达、朗逸、老凯越，更豪华的也就是个帕萨特，但就是那年夏天，我靠一辆跑了14万公里的手动挡捷达，从成都出发，硬生生跑了一圈川西小环线。

先说说为什么选成都租车网,其实那时候平台也不少，某州、某嗨已经开始铺广告了，但价格嘛……你懂的，旺季翻倍是常态，而成都租车网上面有很多本地小车行挂出来的车，价格实在，押金也低，我那次租的那辆捷达，一天才180块，押金3000，还车的时候检查得也不算太苛刻，车况你就别指望跟新车一样了——空调半*不活，收音机只能收两个台，右前窗还得用手帮着往上提，但话说回来，就这个价，还要啥自行车？

提车那天在火车南站附近的一个小院子里,老板是个四十来岁的成都大哥，叼着烟，拿钥匙往我手里一拍：“兄弟，川西路陡，二挡别舍不得踩，转速拉高点。”就这一句话，比什么租车合同都管用。

然后我就出发了。

第一天走成雅高速到雅安,再翻二郎山，那辆捷达在高速上跑100码已经开始发飘了，方向盘虚位大得跟开船似的，但一进318国道，嘿，这车反而活了，手动挡的好处就是，上坡降挡给油，转速拉到三千五，虽然噪音大得像拖拉机，但它真能爬，我记得在二郎山隧道前面那段堵车，旁边一辆普拉多里的大哥摇下车窗看了我一眼，那眼神分明在说：“哥们儿你这也敢上？”我冲他笑了笑，踩离合挂一挡，跟着车流慢慢挪。

过了康定,翻折多山的时候才是真考验，海拔一上4000，自然吸气的发动机明显缺氧，二挡都费劲，有时候得挂一挡慢慢悠，但就是在这种慢悠悠的节奏里，我反而看到了很多跟团游客看不到的东西——比如路边停下来煮酥油茶的藏族阿妈，比如山坳里突然冒出来的一群秃鹫，比如垭口上那个卖风干牦牛肉的小伙子，他跟我说他一年就靠这几个月挣点钱。

那趟我一共跑了七天,成都—雅安—康定—新都桥—塔公—八美—丹巴—小金—四姑娘山—都江堰—成都，全程大概1200公里，油费花了不到600块，过路费一百多，捷达虽然破，但真没把我扔在路上，唯一一次出状况是在丹巴到小金的路上，右后胎扎了个钉子，我蹲在路边换备胎，换了四十分钟，满手黑乎乎的，旁边路过的川U牌照面包车停下来问要不要帮忙，我说不用，他就递了瓶水走了，这种事，你在租车平台的大广告里是看不到的。

回成都还车那天,老板绕着车转了一圈，看了看里程表，说了句：“跑得凶哦。”然后押金全退，没扣一分钱，我问他你这车都这么老了怎么还留着，他说：“老车才有味道嘛，况且现在的人租车都图便宜，我这车正好。”

后来2019年年底,疫情来了，再后来成都租车网上的车越来越新，价格也越来越贵，那辆捷达估计早就报废了，但每次我翻到那年夏天拍的照片——新都桥的杨树、塔公草原的牦牛、四姑娘山的云——我都会想起那辆手动挡的破捷达，想起那个成都大哥说的“二挡别舍不得踩”，想起那些路上遇到的人。

所以如果你问我,2019年在成都租车网租车是什么体验？我会说：它不是更舒服的，不是更省心的，但可能是更像“在路上”的，现在的租车App动不动就给你推什么“舒适型”“豪华型”，恨不得让你开着新车去越野，但说实话，有时候一辆破车、一条烂路、一个不确定的明天，才是旅行本来的样子。

安全第一,该检查的刹车、轮胎、备胎、千斤顶，一样都别马虎，手动挡不熟练的，还是老老实实租自动挡，川西路险，别逞能。

好了,就写到这，如果你也有2019年在成都租车的经历，欢迎留言聊聊，说不定咱们还在某个垭口擦肩而过呢。

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