西藏到成都租车，我踩过的*和捡到的宝，全在这了

说实话，从西藏到成都租车这事儿，我一开始想得特简单——不就是把车从拉萨开到成都嘛，能有多难？结果真上手了才发现，这里头的水,比我老家门口那条河还深。

先说说我为啥要这么干，去年秋天，我在拉萨待了快半个月，每天不是甜茶馆就是八廓街，转经的人看得我脖子都酸了，突然脑子一抽，想走川藏线回成都，但问题来了，我那辆破车还在成都朋友的车库里吃灰呢，怎么办？要么飞回去，要么……在拉萨租个车,开到成都还。

你猜怎么着？我选了后者，原因特简单——我舍不得那一路的风景。

拉萨的租车行不少，但你别以为随便进一家就行，我第一次去的那家，门脸挺大，墙上挂满了“自驾川藏线”的锦旗，老板是个四川人，说话跟连珠炮似的：“兄弟，租啥子车？霸道？汉兰达？还是坦克300？”我问他异地还车到成都要多少钱，他伸出三根手指头：“三千，不讲价。”

我当时差点把嘴里的甜茶喷出来，三千？我飞回去再开自己的车过来都用不了这么多。

后来我才搞明白，这异地还车费里头门道可多了——有的是按公里算，有的是按天数，还有的干脆就是一口价，而且不同季节价格差得*，旺季（七八月）的时候，这费用能翻一倍，淡季嘛，有时候砍砍价,两千出头也能拿下。

但你别光盯着还车费，租车本身的押金、保险、限公里数这些，都得问清楚，我有个朋友，图便宜租了辆老陆巡，结果半路变速箱出问题，修车花了五千多，租车行只肯赔两千，剩下的他自己掏，为啥？因为他没买那个“全险”，那玩意儿虽然一天多花几十块，但真出事的时候,能省下一大笔。

我更后选了一辆坦克300，新车，才跑了一万多公里，租车行老板是个藏族大哥，叫扎西，人特实在，他跟我说：“兄弟，你走川藏线，别赶路，一天开个三四百公里就够了，多了你受不了。”他还给我塞了两罐红景天，说：“路上泡着喝，比啥都管用。”

出发那天是早上六点，天还没亮，拉萨的清晨冷得跟冬天似的，我裹着冲锋衣，把背包往副驾一扔,就上路了。

第一天的路还算好走，拉萨到林芝，全程高速，但你别以为高速就没风景——尼洋河一路跟着你，水绿得跟翡翠似的，我中间在服务区停了三次，不是上厕所，就是拍照，有个开货车的师傅看我举着相机对着雪山猛拍，摇下车窗喊：“小伙子，前面还有更漂亮的呢！”我冲他竖了个大拇指。

第二天就惨了，林芝到波密，要过通麦天险，虽然现在隧道修好了，但那段路还是让我手心冒汗，一边是悬崖，一边是峭壁，路上还时不时有落石，我开得特慢，后头跟了一长串车，喇叭按得震天响，我心里那个急啊，但脚就是不敢往下踩，后来到了一个观景台，我停下车，点了根烟,手还在抖。

但也就是在那天，我遇到了此行更难忘的风景，波密的桃花沟，虽然我去的时候不是春天，但那些野桃树光秃秃的枝干伸向天空，配上远处的雪山和近处的藏式民居，有种说不出的苍凉美，我在那儿站了快半小时，啥也没干,就发呆。

再往后，然乌湖、八宿、邦达、怒江七十二*……一个个名字从地图上跳出来，变成眼前的现实，说实话，七十二*没我想的那么吓人，可能是因为我开得慢，也可能是因为之前被通麦吓过了，但翻东达山的时候，我高反了，头疼得像要炸开,吸了半罐氧气才缓过来。

到成都那天是下午，天灰**的，跟西藏的蓝天完全是两个世界，我把车还到租车行，扎西打电话过来问：“到了没？车没啥问题吧？”我说：“没问题，就是有点舍不得。”他在电话那头笑：“舍不得就再来嘛，下次给你打折。”

算下来，这一趟租车花了四千多（含异地还车费），油费过路费另算，贵吗？说实话不便宜，但你要问我值不值,我肯定说值。

更后给想走这条线的朋友几个实在建议：第一，别贪便宜租太旧的车，川藏线不是闹着玩的；第二，异地还车费一定要提前问清楚，更好写进合同；第三，别信那些“一天到成都”的鬼话，该停就停，风景都在路上；第四，也是更重要的——带够现金，有些地方信号不好,手机支付不了。

哦对了，还有一点：别像我一样，出发前忘了问还车时油箱要加满多少，结果到了成都，油表差一格，租车行硬是收了我两百块“加油服务费”,那叫一个心疼。

行了，就写这么多吧，你要是也在琢磨从西藏租车到成都，有啥不明白的，评论区问我，我虽然不算啥老司机，但踩过的*,好歹能给你指个方向。

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