从成都包车去西藏，我踩过的*和捡到的宝，全在这了

说实话,第一次动了从成都包车去西藏的念头，纯粹是因为在春熙路吃火锅时，旁边桌两个大哥喝高了，拍着桌子说“这辈子不走一趟318，算白活”，我当时嘴上没吭声，心里那根草算是种下了。

回来后打开电脑,搜“成都包车西藏游网站”，好家伙，满屏的广告，一个个说得天花乱坠，什么“纯玩无购物”“金牌领队”“越野车随便挑”，看得我眼花，但你真要一个个点进去问，那水可就深了。

我先说个真事,去年我一个做摄影的朋友，图便宜，在某网站上找了个报价低得*的包车，结果到了成都，来接他的是一辆快要散架的老款猎豹，司机一边抽烟一边说“兄弟，路上要是有人拦车查营运，你就说是我表哥”，这哥们儿当场就想退钱，但对方网站上的客服已经把他拉黑了，后来他硬着头皮走了一半，在理塘实在受不了，又花钱重新找了辆正规车，里外里一算，比一开始就找靠谱的还贵。

所以我现在选包车网站,第一件事不是看价格，是看它敢不敢把“营运资质”和“保险单”直接亮出来，那种客服跟你绕来绕去，只说“我们合作的车队都有资质”但拿不出具体文件的，我基本直接关掉，真的，别嫌麻烦，你想想，从成都到拉萨两千多公里，要翻十几座垭口，过通麦、走怒江七十二*，车和司机就是你的命。

再说说路线,很多成都包车西藏游网站上写的行程，看着特完美：第一天成都到海螺沟，第二天到新都桥……但实际走起来完全不是那么回事，比如有个网站推荐“七日 g318 精华游”，我算了下，平均每天要开八九个小时，还不算堵车和拍照的时间，在折多山要是碰上大雾，堵你三四个小时跟玩儿似的，后来我学乖了，专门找那种行程里写着“机动半天”或者“视路况调整”的，这种反而更靠谱，说明做线路的人自己走过，知道路上什么德行。

我更后选的那家,其实网站做得挺土的，首页大图还是那种十年前风格的雪山背景，但客服跟我聊的时候，直接发了一段语音，背景音是风声和发动机声，他说“哥，我现在就在然乌湖边上，刚送完一车客人，你有啥问题赶紧问，一会儿没信号了”，就冲这个真实劲儿，我定了。

包车这事,车型也是个大*，网站上写“越野车”，可能是丰田陆巡，也可能是北汽路霸，差别大了去了，我特意问清楚是“丰田普拉多还是陆地巡洋舰”，年份是哪年的，有没有改过气（藏区有些车烧气，动力会差），别不好意思问，你花钱了，问清楚是应该的，一定要确认是不是“藏AL”牌照，这个很重要，藏AL是西藏的旅游营运牌照，有这牌照的车才能合法拉客，川A或者藏B的，理论上都不行，路上被运管查到，耽误的是你自己的时间。

说到司机,那更是开盲盒，我遇到过特好的师傅，姓张，甘肃人，在西藏跑了十二年，他车里永远备着两壶甜茶，一壶自己喝，一壶给客人，路过一些野温泉，他会主动问“要不要泡一会儿？不赶路”，但也听说了不少糟心事，有司机全程板着脸，像谁欠他钱；有司机到了景点就催“快点儿快点儿，还要赶路呢”；还有更过分的，拉着你去他“朋友”开的客栈住，价格比网上贵一倍。

怎么避*？我的经验是，别光看网站上的“游客好评”，那些截图可以造假，你直接让客服给你推司机的微信，跟司机聊几句，问问他对路上哪个观景台看南迦巴瓦更好，问他然乌湖哪个季节水更清，真跑过的人，张口就来，要是支支吾吾或者说“都行都行”，那就算了。

还有费用问题,成都包车西藏游网站上写的“全包价”，十个里有八个不含门票、住宿和司机食宿，有些写着“含住宿”，结果是那种多人间，没独立卫生间，我建议你直接让客服列个清单：车费、油费、过路费、司机工资、司机食宿、保险，一项项写清楚，别嫌烦，这时候烦一点，路上就省心一点。

其实说来说去,从成都包车去西藏，更值钱的反而不是车，是那个愿意在路上给你讲点野史、指给你看“那个山坳里有个小寺庙特别灵”、在你高反时默默把车开到低海拔地方的司机，那些网站上的漂亮话，什么“心灵之旅”“此生必驾”，听听就得了，真正的西藏在路上，在那些计划外的停车、措手不及的冰雹、以及傍晚时分突然出现在挡风玻璃前面的、金灿灿的雪山尖上。

更后给个实在建议：如果你也搜“成都包车西藏游网站”，别只看前三页，翻到第五页往后，找那种有错别字、排版有点乱、但每条线路下面都有具体日期和真实照片的，那种网站，大概率是个跑了多年川藏线的老司机自己弄的，他不会跟你整那些虚头巴脑的，但车是干净的，人是靠谱的，价格是实在的。

西藏就在那儿,跑不了，但选错了车，这一路可就真成了“修行”了。

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