摩旅成都租车避*指南，我花了三天时间，把成都租摩托这点事儿全摸透了

先说说我为什么要写这篇东西。

上个月，我心血来潮想从成都骑摩托去稻城亚丁，不是那种跟团，也不是自驾汽车，就是想骑摩托，风呼呼地吹，山一座一座往后倒，那种感觉，开车的朋友可能不太懂，但我自己的车在老家，托运过来太麻烦，所以只能——租。

我以为租摩托跟租汽车一样，打开app，选个车型，下单，取车，走人，结果我错了,错得还挺*。

第一天，我在网上搜“成都租摩托”，跳出来一大堆，有那种看起来像正经车行的，也有那种朋友圈里发小广告的，价格从一天80到一天800都有，照片都拍得挺好看，但点进去一看,有的连个实体店地址都没有。

我打了五六个电话，有的接起来就说“你要租什么车？我帮你问一下”，一听就是二道贩子，有的说“你直接过来嘛，到了再说”，问具体位置又支支吾吾，还有一个更绝，我说我想租个250cc左右的街车跑长途，他给我推荐了个踏板，说“这个省油”，省油是省油，但我跑川西啊大哥,你让我骑踏板翻折多山？

后来我学聪明了，我不看那些花里胡哨的网站了，我直接去成都摩友聚集的地方蹲，成都骑摩托的人多，我去了趟龙泉山，那边跑山的人多，顺便问了几个骑友，还真问对了人，一个骑GSX250的小哥跟我说，你别去那些景区门口租，贵得要*，而且车况你根本不知道，他给我推荐了一个地方，在武侯区那边，一个小区底商，门面不大，但老板自己玩车,也做租赁。

第二天我就去了。

老板姓李，四十来岁，皮肤晒得黝黑，一看就是真骑车的，他店里停了七八台车，有铃木GW250、本田CB190、还有一台凯旋660，我问他，你这车租出去，不怕别人摔了？他说，怕啊，但怕也得租，我做这个就是相信大部分人还是爱惜车的，然后他跟我说了一句话，我觉得挺实在：“你租车，别光看价格，你要看这车有没有商业险，有没有三者，有没有道路救援，有些便宜的车，你骑出去坏了，自己修，那才是*。”

我觉得他说得对。

然后我就租了他那台GW250，一天280，押金3000，签合同，看驾照，拍视频绕车一圈，这些流程跟租汽车差不多，但多了一个步骤：他让我自己检查刹车片、轮胎花纹、链条松紧、灯光，他说，你自己看，看好了再骑走,别到时候路上出问题说不清。

我骑了三天，从成都到雅安，走318，翻二郎山，到康定，再往回走，车没出任何问题，还车的时候，李老板就绕着车看了一圈，油加满，押金当场退,没扯皮。

但我也听说了一些糟心事。

有个哥们儿在成都东站附近租了个“网红车”，照片上是台 Ninja400，结果到现场一看，是台国产仿赛，外壳贴了个川崎标，他问老板，老板说“这个就是Ninja啊，国产的”,哥们儿气得直接走了。

还有一个姐们儿，租车的时候没注意看轮胎，骑到半路后轮爆胎，前不着村后不着店，叫救援花了600，回来找车行理论，车行说“你骑出去的时候是好的，爆胎是你自己的问题”,更后不了了之。

所以我现在总结几条,都是我自己踩过的或者听别人踩过的：

第一，别信照片，尤其那种背景是纯白墙、车擦得锃亮的，大概率是网图，你让他拍个视频，车架号、发动机号、仪表盘都拍清楚，不敢拍的,直接pass。

第二，问清楚保险，交强险是必须的，但交强险赔别人不赔自己，商业险有没有？三者险保额多少？道路救援含不含？这些不问清楚,出了事就是你自己扛。

第三，看车况，别不好意思，蹲下来看刹车片厚度，摸一下轮胎花纹深度，捏一下离合和刹车手感，链条如果干巴巴的还生锈，这车肯定没人保养,你骑出去就是赌命。

第四，押金和违章，押金一般是2000到5000，还车的时候退，但有些车行会押你一个月，说“等违章查完再退”，这个要提前说好，更好写合同里，违章处理，有些车行收你200块一条代办费，其实你自己在交管12123上就能处理,别花*枉钱。

第五，也是更重要的——别贪便宜，一天80的摩托，你敢骑吗？我是不敢，一台250cc的摩托，一年保险、保养、折旧，算下来一天成本都不止80，他租你80，要么车有问题，要么后面有别的*等着你，正常价格，250cc一天200到350，500cc一天400到600,这个区间比较合理。

再说说成都租摩托的几个渠道。

一个是正规车行，比如我找的李老板这种，自己有店，自己玩车，也做租赁，优点是车况透明，老板懂车，沟通顺畅，缺点是车型可能不多,热门车要提前订。

第二个是平台，像什么哈啰、美团上也有租摩托的，但大多是引流，更后还是转到线下车行，价格不一定便宜，而且平台抽成,车行可能会在别的地方找补。

第三个是摩友群，成都本地有很多摩友群，里面偶尔有人发“闲置车辆出租”，这种价格往往便宜，但风险也大，没有合同，没有保险，全靠信任，如果你不懂车,不建议走这条路。

还有一种是“以租代购”或者“长租”，就是你租一个月以上，价格会便宜很多，但我不建议外地游客这么搞，你又不是长期在成都,没必要。

更后说点实用的。

如果你从成都出发跑川西，租车的时候一定要问：这车能不能上高原？化油器的车上了高原会高反，电喷的没问题，现在大部分250以上的车都是电喷，但老车不一定，还有，有没有USB充电口？你导航要用手机，没电就瞎了，有没有手机支架？没有的话自己带一个，有没有尾箱或者边包？你三天以上的行程，背包背着骑一天,肩膀能废掉。

我那次租的GW250，李老板给我加了个手机支架，没收钱，他说“你骑长途，没这个不行”，就冲这个,我下次还找他。

哦对了，还车的时候，他问我“路上有没有什么不舒服的地方”，我说坐垫有点硬，骑久了屁股疼，他笑，说“下次你来，我给你换个软坐垫”，我不知道他是客气还是认真的,但听着舒服。

所以你看，租摩托这事儿，说复杂也复杂，说简单也简单，核心就一句话：找对人，看对车，别贪便宜，别嫌麻烦，你花半个小时检查车况,比你路上花三个小时等救援强。

成都这个城市，适合骑摩托，周边太多好路线了，往西是川西，往北是若尔盖，往南是凉山，你租台车，跑一圈，回来还车，拍拍屁股走人，不用保养，不用洗车，不用找地方停,这才是租车的意义。

但前提是,你得租对。

好了，就写这么多，如果你也在成都租过摩托，或者正准备租，欢迎在评论区聊聊，踩过的*，避过的雷，都说说，咱们摩友之间,不就得互相帮衬嘛。

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