成都租高尔夫跑了一趟川西小环线，说点实在的

如果你跟我一样，在成都想租台车去川西溜一圈，又不想开那些又大又笨的SUV，大众高尔夫确实是个挺妙的选择，但妙归妙，*也不是没有，这篇就把我这次租车的经历原原本本写出来,给后来人避避雷。

为什么更后选了高尔夫

其实一开始我想租的是坦克300，没别的原因，就是觉得去川西嘛，朋友圈里清一色都是坦克300、普拉多、汉兰达，好像不开个硬派越野就对不起那条路似的，我在某程上刷了半天，坦克300的价格确实不便宜，旺季一天要六七百，加上保险杂七杂八,跑五天下来小四千块就没了。

后来我一想，我这次走的又不是什么极限路线，就是成都—四姑娘山—丹巴—塔公—新都桥—康定—成都这么一个常规小环线，全程都是铺装路，更差也就是些**洼洼的水泥路，我干嘛要多花两千块钱去租个硬派越野？我又不爬坡又不涉水,纯属花钱买个心理安慰。

于是我把筛选条件改了一下，价格从低到高排，突然就看到了高尔夫，一天两百出头，自动挡，1.4T，还是成都本地牌照，说实话我当时心里也犯嘀咕——高尔夫能行吗？底盘那么低，万一路上有个炮弹*不就托底了？但转念一想，川西小环线我都走过两回了，路况心里有数，只要不去那些犄角旮旯的地方,轿车完全没问题。

就这么定了,租高尔夫。

取车那天的事

取车点在成都东站附近一个地下停车场，租车公司是个本地小公司，不是那种全国连锁的大平台，我当时其实有点忐忑，怕小公司*，到了之后发现还行，工作人员是个二十多岁的小伙子，操着一口成都话，态度不冷不热的,但办事还算利索。

车是白色的，2021款的高尔夫，1.4T，跑了四万多公里，我绕着车转了一圈，发现右后保险杠有一道明显的划痕，大概十几厘米长，我跟小伙子说这个得记一下，他拿手机拍了张照，在单子上标注了一下，说“没得事，这种小划痕不得算你的”。

这里插一句，租车的时候一定要自己拍视频，绕车一圈把每个面都拍清楚，轮胎、轮毂、玻璃、内饰都别放过，别嫌麻烦，真的出了纠纷你就知道这几分钟有多值了，我当时拍了差不多三分钟的视频，后来又补拍了几张照片，事实证明这个习惯救了我——还车的时候他们果然没提划痕的事，但我有视频在手,心里踏实。

车内饰还算干净，座椅是织物的，不是真皮，但没啥异味，中控屏幕不大，支持CarPlay，这点好评，后备箱空间嘛，说实话不大，我们两个人的行李箱加一个背包，基本上就塞满了，如果是一家三口出行,可能就有点紧张。

打着火听了一下发动机声音，正常，挂挡试了试，双离合变速箱在低速的时候确实有一点点顿挫，但能接受，毕竟这价位,你不能要求它像AT那么顺滑。

上路之后才发现的事

从成都出发走成灌高速，然后转都汶高速，一路到映秀下高速，正式开始走303省道，高尔夫在高速上的表现让我挺意外的——底盘很稳，方向精准，超车的时候1.4T的动力虽然谈不上猛，但舍得踩油门的话也够用，车内噪音控制得还不错，一百二的时速下风噪和胎噪都在可接受范围内,我俩正常音量聊天不用刻意提高嗓门。

—这里要说但是了——一进入山区路段,高尔夫的短板就暴露了。

底盘低，303省道整体路况还行，但偶尔会遇到修路路段或者被大货车压坏的路面，那种*洼深浅不一，我开得小心翼翼，遇到看着比较深的*就减速绕行，但有一次还是没躲过，听到“咚”的一声，心里咯噔一下，后来在服务区趴下看了一眼，还好，只是蹭了一下塑料护板,没伤到油底壳。

双离合变速箱在盘山路上有点让人捉急，上坡的时候如果速度降下来，再踩油门，变速箱会有那么一两秒的犹豫，然后突然降档往前窜，坐在副驾的朋友说有点晕，我自己开着也觉得不太舒服，后来我改成手动模式，用拨片控制档位，感觉好多了，所以如果你也租高尔夫去川西，建议上山的时候切手动模式,别完全交给电脑。

再说动力，1.4T的排量在平原上够用，但到了海拔三四千米的地方，明显能感觉到动力衰减，尤其是翻巴朗山的时候，垭口海拔四千五，油门踩到底也就是慢慢悠悠地往上爬，超车基本别想，不过话说回来，这个价位这个排量，你也不能要求太高,心态放平就好。

油耗和加油

这一点必须夸一下，全程跑下来，表显油耗是6.8升每百公里，川西那些盘山路加上高海拔，能跑出这个油耗我觉得挺不错的，而且高尔夫加92号油就行，不用加95，这在藏区加油站是个优势——有些小加油站只有92号,你开个要求95的车就尴尬了。

加油的话，建议在成都出发前加满，然后到四姑娘山镇、丹巴、新都桥这些大一点的地方及时补油，别等到油表报警了才想起来找加油站,川西的加油站间距有时候比你想象的要远。

空间和舒适性

这个就得实话实说了，高尔夫终究是个紧凑型车，两个人出行刚刚好，后排基本放行李，但如果后排坐人，腿部空间就有点局促了，长途坐肯定不舒服，而且后排中间地板有个不小的凸起,坐三个人的话中间那位得蜷着腿。

座椅的包裹性还行，但填充物偏硬，连续开四五个小时腰会有点酸，我朋友坐副驾，第二天就说屁股疼，后来我们在新都桥买了个坐垫垫着,才稍微好点。

隔音方面，前面说了高速还行，但在碎石路面上，轮胎卷起石子打在轮拱上的声音特别明显，噼里啪啦的,有点烦人。

还车和费用

五天租期，租金一共是一千零八十块，加上基础保险一百五，总共一千二百三，油费自己出，跑了大概一千一百公里，加了三次油，花了差不多六百块，过路费成都到映秀那段来回大概一百出头,其他省道不收费。

还车的时候工作人员绕车看了一圈，没说什么，直接签字退押金，押金是两千，说是七个工作日退回,实际上第三天就到账了。

这里提醒一句：租车的时候一定要问清楚押金退还时间，有些小公司会拖很久，还有就是违章押金，一般是另外算的，有些公司会扣着不退，说是等查完违章再退,这个也要提前问清楚。

值不值得租

如果你问我高尔夫值不值得租来跑川西小环线，我的答案是：两个人出行、走常规路线、预算有限的情况下,值得。

但如果你要去一些偏远的地方，比如莫斯卡、党岭、子梅垭口这些，那还是老老实实租SUV吧，高尔夫真的扛不住，还有就是如果同行人数超过两个，或者行李特别多，也别考虑高尔夫了,空间真的不够。

另外说个小细节：成都租车公司的车况参差不齐，同一款高尔夫，有的车况好有的车况差，我这次运气还行，拿到了一台还算整的车，但下次如果还租的话,我可能会多花几十块钱选个年份新一点的。

更后再说一句，川西的风景是真的绝，不管是四姑娘山的日照金山，还是塔公草原的雅拉雪山，还是新都桥的光影，都值得你跑这一趟，车只是个工具，重要的是路上的风景和心情，高尔夫虽然不是更完美的选择，但它陪我跑完了这一程，没掉链子,这就够了。

下次如果再去川西，我可能会试试租个SUV，但如果只是在成都周边转转，比如去青城山、都江堰、街子古镇这些地方,高尔夫绝对是个省油又好开的选择。

好了，就写这么多，有啥问题评论区问,我知道的都尽量回。

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