成都公交搞了个点包车，我替你们试了试，真香还是真*

前几天刷本地新闻，看到一条消息说成都公交集团推出了“点包车”服务，说实话，第一眼我以为是那种“点对点包车”，就是你在APP上选个起点终点，公交公司派个车来接你，结果仔细一瞧，还真差不多是这个意思,但又不太一样。

我这个人吧，天生对这种新鲜事物没啥抵抗力，尤其是跟旅游、出行相关的，总想第一时间去踩踩*——哦不，是去体验体验，于是上周五，我拉着三个朋友,决定亲自试一盘。

先说说怎么操作，打开“成都公交”那个APP，首页往下划拉两下，就能看到“点包车”的入口，点进去之后，界面倒是挺清爽的，没有那种花里胡哨的广告弹窗，你选起点和终点，再选时间，然后系统会给你报个价，我们那次是从东郊记忆到青龙湖，大概七八公里吧，报价是三十多块钱，四个人平摊下来，一人不到十块，比打车便宜，比地铁嘛……那肯定是贵点儿,但胜在不用挤。

等等，这里我得插一句，我一开始以为“点包车”是那种随叫随到的，像网约车一样，结果发现不是，它需要提前预约，而且更少得提前一个小时，这就有点……怎么说呢，不算特别方便，你要是临时起意想出门,那还是老老实实打车吧。

我们约的是下午两点，到了点，一辆蓝白相间的公交车就停在小区门口了，车不大，就那种社区巴士的尺寸，里面大概能坐十来个人，司机师傅挺热情的，看我们拿着相机，还问了一句“你们是去拍鸟的啊？”——青龙湖那边确实有不少摄影爱好者蹲点拍鸟。

上车之后，我发现这车里头还挺干净，座椅是那种软包的，比普通公交的硬塑料椅子舒服多了，空调开得也足，那天下午外头三十多度，一上车整个人都活过来了，我们四个往那一坐，腿能伸开，包能放旁边，那感觉确实有点“包车”的意思了。

路上我跟司机聊了几句，他说这个“点包车”业务才推出来没多久，他知道的也就几十辆车在跑，平时接的单子，大部分是家庭出游、朋友聚会，还有那种带娃去上课外班的。“比跑固定线路轻松些，”他说，“不用每站都停，也不用挤那么多人。”但他说这话的时候，语气里好像也带着点不确定——毕竟新东西嘛,谁知道能跑多久。

说到这儿，我得提个醒，这个“点包车”它不是什么都能包，第一，它不能跨区太远，好像是有个范围限制，第二，它不能像网约车那样随便停，你得在公交站点或者指定的上车点等，第三，也是更关键的——它不是二十四小时都有，晚上好像更晚到九点还是十点，具体我忘了,反正夜猫子们就别指望了。

我们那趟车开了大概二十分钟就到了青龙湖，下车的时候，司机还提醒我们“回去要是还坐这个，记得提前约”，我嘴上说好好好，心里其实在盘算：这玩意儿到底适合谁？

说实话，如果你是那种一家老小出门，五六个人，那这个“点包车”确实划算，打两辆车吧，贵；坐地铁吧，老人小孩折腾不起，这时候来个公交包车，门对门接送，那体验感直接拉满，但如果你就一两个人，那还是算了，该打车打车，该地铁地铁，除非你特别讨厌跟人挤，就想花钱买个清净——那也行，毕竟花钱买舒服这事儿,没啥毛病。

另外我发现一个*，它这个APP上的定位有时候不太准，我们第一次选起点的时候，它给我定到了隔壁小区，害得我们多走了两百米，后来我学乖了，手动把那个小蓝点拖到准确位置，所以你们要是用的话，记得放大地图确认一下,别像我一样傻乎乎地跟着导航走。

还有一点，退改规则要看清，我朋友后来想改时间，发现离出发不到两小时就不让改了，这也能理解，毕竟人家车都调度好了，但你要是那种行程不确定的人,就得掂量掂量了。

总的来说吧，成都公交搞这个“点包车”，我觉得是个挺有意思的尝试，它卡在公交和网约车之间的一个位置——比公交灵活，比网约车便宜，但又没网约车那么方便，适不适合你,真得看具体场景。

我后来还专门去翻了翻网友的评论，有人说“终于不用闻公交车上的包子味了”，有人说“这价格我为啥不加点钱打车”，还有人问“能不能包月接送娃”，你看，同一个东西,不同的人看到的是完全不同的需求。

反正我的建议是：如果你正好是多人出行，目的地又不太远，可以试试，但别把它当成万能神器，它就是个交通工具的补充选项，我下次要是再约朋友去三圣乡那边烧烤，可能还会用，但要是就我自己出门,那还是地铁扫码来得实在。

行了，这篇体验报告就到这儿，你们要是有谁试过这个“点包车”，欢迎在评论区跟我说说你们的感受，是觉得真香，还是觉得*？我挺好奇的。

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