成都到九寨沟8月初路况实录，别信导航，信我这一路踩过的*

先给个结论吧——八月初从成都开车去九寨沟，路是通的，但别指望一路顺风顺水，你要是那种出门前只看百度地图绿线就敢踩油门的人，那我劝你先把这篇看完，我上周刚跑了一趟，三天打了个来回，不能说惊心动魄吧,但也够写两千字的了。

先说出发那天，早上五点半从成都西门出发，天还没亮透，绕城高速上已经有不少川A牌照的车往都江堰方向扎，我当时还跟副驾的朋友说：“你看，都是去避暑的。”结果刚过都汶高速映秀出口，车流就跟被人掐住了脖子似的——慢下来了。

第一个堵点在耿达附近，八月雨季嘛，前两天刚下过一场暴雨，路边有几处小塌方，养路工人正在清理，不算严重，就是单向放行，等了大概二十分钟，旁边一辆川U牌照的本地面包车司机摇下车窗跟我喊：“今天算好的咯！上个星期堵了两个钟头！”我冲他笑笑，心里稍微踏实了点，这种路况，本地人说“算好的”和外地人说“算好的”完全是两个概念。

过了耿达到卧龙这一段，路况其实还不错，柏油路面新铺过，跑起来挺顺，但要注意，弯多，而且不少大货车从卧龙那边拉建材出来，跟小车抢道的时候一点不客气，我在一个胳膊肘弯差点跟一辆甘牌照的大货怼上——它*弯的时候车尾甩过来占了半个车道，我猛摁喇叭，人家压根不理，所以这段路我的建议是：别跟大车较劲，该让就让，你出来玩儿的,不是出来斗气的。

中午在茂县吃的午饭，茂县县城那段国道213线在修路，半幅施工，堵了大概一刻钟，但说实话，比我想象的好——我出发前刷短视频，有个博主说“茂县到松潘全线崩溃”，吓得我差点改坐大巴，实际跑下来，只能说那个博主要么是赶上极端天气了，要么就是纯纯的标题党，路面是有破损，有修补的痕迹，*洼不少，轿车慢点开没问题，suv更别说了，但你要是开个底盘特别低的跑车去,那我敬你是条汉子。

下午过松潘之后，路况明显变好，松潘到川主寺那一段，路两边全是高山草甸，八月初正是花开得更野的时候，紫的黄的白的，一丛一丛的，我停路边拍了十分钟照片，结果被后面一辆旅游大巴的司机按喇叭催——他大概觉得我挡道了，哎，自驾游嘛，不就是图个随时停随时走么，不过话说回来，那一段路窄，停车拍照确实得找宽一点的路肩，别随便往弯道外侧一靠,危险。

重点说说川主寺到九寨沟沟口那一段，这是全程我觉得更需要留神的，不是说路况差——实际上路面挺好的，但那个弯道啊，一个接一个，没完没了，而且八月初正好是旅游旺季，大巴车一辆接一辆，有些大巴司机开得贼猛，弯道超车不带犹豫的，我在一个下坡加急弯的地方，眼睁睁看着对向一辆大巴借道超一辆货车，我赶紧往右边贴——右边就是排水沟，再偏十公分我这车就得陷进去，我当时骂了句脏话，朋友在旁边笑：“你平时写文章不是挺文艺的吗？”我说：“谁在路上被吓一跳还文艺得起来啊。”

到沟口的时候下午四点半，比我预计的晚了差不多一个小时，全程跑了差不多十一个半小时，中间停了三次——茂县吃饭半小时，松潘加油十分钟，还有一次是耿达堵车，你要是脚底下利索、不怎么停,十个到十一个小时是正常水平。

再说返程，我是第三天早上从九寨沟县城出发的，想着避开下午的旅游大巴高峰，结果还是天真了，九寨沟县城到川主寺那段，早上八点多就开始有旅游团的车往外走，不过反方向的车流明显比来的时候少，所以整体还算顺畅，唯一一个意外是快到川主寺的时候，前面一辆本地皮卡突然靠边停车下客，我跟在后面差点追尾——那哥们儿连转向灯都没打，所以我的第二条建议是：在这条线上开车，跟前车保持的距离要比你在成都绕城上至少多一倍，你永远不知道前车下一秒是要靠边、掉头、还是突然停下拍照。

更后总结几个干货吧,省得你们光看我碎碎念：

第一，八月初这条路整体畅通，但耿达、茂县两处有施工和可能的临时管制，预留出半小时到一小时的余量比较稳妥，第二，别信导航上写的“预计时间”——它算不出来你前面那辆大巴什么时候突然靠边拉客，第三，轿车能走，suv更好，底盘低的自己掂量，第四，也是我觉得更重要的一条：这条路上的风景值得你慢点开，我这一趟下来，更舒服的一段反而是堵车之后慢慢晃悠的那二十分钟——车窗摇下来，山风灌进来,路边溪水声比车载音响好听多了。

行了，就写到这儿，你要是八月初走这条线，祝你别碰上大堵车，碰上了也别急，下车伸个懒腰，跟旁边同样堵着的司机递根烟聊两句——自驾游嘛，路况是路况,心情是心情。

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