成都包车去兰州，我差点被电话*了，一份掏心窝子的避*指南

先说个事儿,上个月我发了一篇成都到甘南的游记，评论区里十个有八个在问：“姐，成都至兰州包车电话给一个呗？” 说实话，我当时没敢回，因为我自己那趟包车，差点就栽在一个“电话”上。

这趟线我跑了三回,第一回是跟车队，第二回自己租车自驾，第三回——也就是上个月——带我妈和我小姨，想着省心，就琢磨着包个车，结果你猜怎么着？我在网上搜“成都至兰州包车电话”，跳出来一堆号码，我随手打了三个，一个比一个*。

第一个电话,接通就是“姐，你放心，我们正规公司，啥都有”，我问车型，他说“啥都有”，我问价格，他说“看情况”，我问有没有合同，他说“姐你到了再说嘛”，挂了电话我心想，这“到了再说”四个字，听着就不太妙。

第二个更绝,报价低得*，成都到兰州七天，含司机含油费过路费，报了个我都不好意思说的数，我多嘴问了句“师傅食宿怎么算”，对方愣了一下，说“哦那个另算”，好家伙，这不就是钓鱼嘛。

第三个电话倒是挺正规,聊了五分钟，对方发来一份行程单，看着挺细，但我留了个心眼，让他把包车合同模板发我看看，结果他发来一张图片，盖的章是“XX汽车租赁服务部”，我查了一下，经营范围里根本没有“旅游客运”这四个字，说白了，这是“黑车”换个马甲。

所以你看,一个电话号码背后，门道多着呢，今天这篇不整虚的，就把我这几次包车、租车、跟车队攒下来的经验，掰开揉碎聊透，你要是正打算从成都包车去兰州，或者走川西、甘南那条线，建议看完再打电话。

先说电话从哪儿找。 千万别像我第一次那样，看见个号码就拨，靠谱的渠道其实就那么几个：一是你常住地的大型旅行社门店，注意是门店不是网上客服，当面聊、看执照、签纸质合同，更踏实；二是正规包车平台，那种能在线签电子合同、能开发票、司机有备案的，别嫌手续麻烦，麻烦才安全；三是熟人介绍，但也要问清楚是“朋友自己的车”还是“朋友找的公司”，前者风险大，出了事连个兜底的都没有。

电话打通了，问什么？ 这才是重头戏，你别一上来就问“多少钱”，先问车，车型、车龄、座位数、有没有营运证，营运证这三个字你记*了，没有这个，就是非法营运，路上被运管拦下来，车扣了，你行程全泡汤，司机拍拍屁股走人，你找谁哭去？然后问司机，驾龄几年、跑过这条线没有、是不是专职，我遇到过临时拉来的兼职司机，路不熟，导航都能导错，你说糟心不糟心，接着问费用，油费、过路费、停车费、司机食宿，是全包还是AA，有没有隐形消费，异地还车要不要加钱，更后问保险，车上人员责任险有没有、保额多少、出了事故怎么赔付，这一圈问下来，靠谱的司机对答如流，*的就开始含糊其辞，你自己就能品出来。

签合同这件事，别嫌烦。 我第二回包车，司机说“姐咱们这么熟了还签啥合同”，我坚持签了，结果路上车空调坏了，大热天跑了一天，我拿着合同找车队，车队当天就给换了车，没合同？人家一句“车是好的啊”就能把你噎回去，合同里重点看几条：行程路线写没写细、每天大概跑多少公里、司机每天工作几个小时（这个很重要，疲劳驾驶不是闹着玩的）、临时变更行程怎么处理、违约责任怎么定，别怕人家嫌你事多，你是花钱买服务，不是花钱买气受。

再说说价格这事儿。 成都到兰州，包车一般走两条线，一条走陇南、天水，快一点，四五天能到；一条走川西、甘南，绕一点，七八天是常态，价格跟车型、天数、路线、季节都挂钩，越野车和商务车差价不小，旺季淡季能差出小两千，你打电话问价，对方要是报得明显低于市场价，你就得琢磨了——要么车旧、要么司机不专业、要么半路加价，我那个做车队的朋友跟我说了句大实话：“低于成本的报价，不是*子就是*。”话糙理不糙。

还有个小细节，电话里多聊两句。 问问司机是不是本地人、跑没跑过兰州那条线、路上有没有推荐的馆子，别小看这几句，一个跑惯川西甘南的老司机，随口给你指个路边摊，可能比攻略上写的还地道，反过来，支支吾吾说不清楚的，你心里就得打个问号。

更后说句掏心窝子的,成都至兰州这条线，风景是真没得说，从平原到高原，从盆地到黄土，一路上地貌变化跟翻书似的，但风景再好，路上糟心事儿多也白搭，包车图的是省心，别为了省那几百块钱，搭进去一肚子气，电话多打两个，多问几句，合同多看两眼，真不费什么事。

行了,写到这儿差不多了，你要是正在找成都至兰州包车电话，或者已经找着了心里犯嘀咕，欢迎评论区甩过来，我帮你把把关，咱不推荐具体号码，但避*这事儿，我乐意搭把手，路上见。

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