成都租车避*实录，跑了六家门店，聊聊到底哪家便宜

先说结论吧,免得你们说我吊胃口——在成都租车，真没有一家是“绝对便宜”的，得看你怎么用、用几天、去哪儿，但要说性价比更稳的，我这几趟跑下来，心里大概有个排序，别急，我慢慢摆。

上个月接了条成都周边的稿子,要去青城山、都江堰、还有崇州那边几个古镇转一圈，大概五天，我自己那辆老车刚好在修，就想着干脆租一辆，顺便把成都租车市场摸个底，回来写点东西，结果这一摸，摸出不少门道。

第一家：某全国连锁大品牌，机场店

落地双流,T2出来一排租车柜台，更显眼那家，红牌子，我提前在APP上看了，经济型轿车一天标价168，看着挺美，到柜台一问，小姑娘笑得甜：“先生您这个价格是不含基础保险的哦，建议您加个全险，一天80。”我说不加行不行，她说可以，但押金要刷5000，还车后15个工作日退，得，算下来一天248，五天一千二出头，车倒是新，卡罗拉，才跑了两万多公里，里外干净，但那个取车流程，排队排了四十分钟，前面一个大姐因为划痕的事跟工作人员掰扯半天，听得我脑壳疼。

这家的优点：网点多，机场高铁站都有，车况普遍新，异地还车方便，缺点也明显——基础价是钩子，保险和押金才是大头，你要是只租一两天，短途，图个省心，它还行，但五天以上，真不划算。

第二家：老牌本土公司，火车站附近

我第二天专门跑了一趟火车南站那边,一家开了十几年的本地租车行，门面不大，玻璃门上贴着“成都租车 自驾 川西”，老板是个四十来岁的哥子，穿个拖鞋在泡茶，我问速腾多少钱，他抬眼看我：“你租几天？去哪儿？”我说五天，周边转转，他拿计算器按了两下：“一天150，保险你看着买，不买也行，但小刮小蹭你自己处理，押金3000，还车当场退。”

我当时有点愣——当场退？他说对，车没问题就退，不拖，后来我看了车，一辆19年的朗逸，跑了八万多公里，内饰有点旧，后座有个烟头烫的印子，但发动机声音正常，轮胎花纹也够，老板说：“车旧是旧点，但没毛病，你跑川西都行，你要嫌旧，那边有新的，一天220。”

这家我更后没选,因为那几天正好有个朋友也要用车，我俩拼了一辆，但这家给我印象更深——价格实在，不跟你绕，后来我跟本地一个开茶馆的大姐聊，她说这种本地老店在成都还挺多，红牌楼、簇桥那边集中，租金比连锁便宜两三成，但得自己懂点车，不然还车时扯皮也麻烦。

第三家：某互联网租车平台，个人车源

这个有意思,我在一个平台上看到有个人挂自己的车，思域，一天120，图片拍得跟二手车广告似的，联系上是个小伙子，约在小区门口看车，车挺新，但他说：“哥，我就周末租，周一到周五我要上班，你只能周末用。”我说那我租五天咋办，他说那不行，得，pass。

但这种平台有个好处——如果你就租个周末，两天，确实便宜，而且有些车主好说话，不斤斤计较划痕，缺点是车源*，取还车地点分散，万一出事故，跟个人扯皮比跟公司扯皮累十倍，我后来在平台上又刷到一个租高尔夫的，一天110，但要求押金走平台，还要拍驾照、身份证、人脸识别，流程比住酒店还复杂，我嫌麻烦，没弄。

第四家：高铁站旁边的小门店

东站西广场出来,一排小门脸，有家挂着“川藏线专供”的牌子，我进去问，老板直接说：“你走川藏线不？走的话普拉多一天600，不走的话轿车180。”我说不走，就周边，他指了角落里一辆轩逸：“那个，150，但保险必须买，50一天。”算下来200，我问他为啥保险必须买，他说：“兄弟，我这小本生意，你不买保险，万一蹭了，我跟你扯皮的时间够我租三辆车了。”

这话实在,我后来发现，越是小门店，越在意保险这事，因为他们抗风险能力低，连锁店反而可以让你不买，反正他们有法务，但小门店有个好处——可以砍价，我随口说了句“别家报140”，老板犹豫了一下：“你要真租五天，140拿走，保险你买30那个档就行。”脸皮厚点，能省一点是一点。

第五家：某新势力品牌的直营租赁

这个可能很多人不知道,有些新能源品牌自己在做租赁，比如在成都有一家，具体名字不说了，免得说我打广告，他们只租自己的车，电车，一天199，包含保险，不限里程，我试了一辆，车机系统跟新车一样，辅助驾驶也能用，但问题是——取车点只有一个，在南边那个汽车园区里，离市区远，而且还车必须满电，不然要收充电服务费，一度电收你一块五，比外面充电桩贵一倍。

我算了一下,如果跑长途，电费加服务费，其实不比油车便宜多少，但如果你就在市区开，一天跑个几十公里，晚上回酒店充，那确实省，适合那种在成都待两三天、主要在城里逛吃的人。

第六家：朋友介绍的一家“仓库店”

这个更神,我朋友在成都做二手车，他说：“你别去门店了，我带你去看个地方。”开车把我拉到三环外一个物流园里头，一个大铁皮棚子，里面停了二十多辆车，从捷达到GL8都有，老板以前是做二手车的，现在顺带做短租，价格是真的低——捷达一天100，GL8一天350，押金2000，还车退，但没门店，没招牌，就一个微信联系，车况参差不齐，得自己挑，我朋友帮我看了辆捷达，说底盘没问题，就是轮胎该换了，老板在旁边听见了，说：“你要租我现在就去换两条新的。”

这种地方,说白了就是“熟人经济”，你要没个懂车的朋友带着，更好别去，但如果有，真能省不少，我更后没在这儿租，因为那辆捷达空调不太凉，老板说“加氟要明天”，我等不及。

那到底哪家便宜？

我给你捋一下我这五天的账：

• 连锁大品牌：248/天×5=1240，含全险，车新，省心。
• 本地老店：150/天×5=750，保险自己买了个50的意外险，总共1000出头，车旧但能跑。
• 小门店砍价后：140/天×5=700，加30保险×5=150，总共850。
• 新势力电车：199/天×5=995，含保险，但还车充电可能多花几十块。
• 仓库店：100/天×5=500，押金2000，但得自己懂车。

看出来了吧——更便宜的是仓库店和本地老店，但都有门槛，连锁更贵，但更省事，小门店居中，能砍价，适合会聊的人。

我更后选了那家本地老店,就是火车南站那个泡茶的哥子，五天，750块，保险我没买他的，自己在外头买了个短期驾乘险，三十多块，还车的时候他绕车转了一圈，指着一个轮毂说：“这儿有个印子，你蹭的？”我说我不知道啊，提车时就这样，他看了我两秒，摆摆手：“算了算了，你走吧。”押金当场退了。

所以你说成都租车哪家便宜？我的答案是——别盯着“便宜”两个字看，你先想清楚：你租几天、跑多远、自己懂不懂车、怕不怕扯皮，想省心，多花两百找连锁；想省钱，脸皮厚点去红牌楼那边一家家问，或者找个懂车的朋友带你去物流园淘，更怕的是又想便宜又想省心，更后被那种“99一天”的广告钓进去，到店告诉你保险必须买、押金刷一万、还车说你有划痕——那才是真的贵。

对了,还有个小提示：成都限行，租车之前问清楚尾号，别租个当天限行的车，开出去两百块没了，这事儿我差点中招，那哥子提醒我的，说“你明天别开，明天周三限3和8”，我一看车牌，尾号7，躲过一劫。

行了,就摆这么多，你们要是有在成都租过车的，评论区摆一哈，哪家*哪家香，给后来人避避雷。

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