成都免费租车App，我实测了半个月，说点大实话

前阵子后台好多朋友在问,说要去成都玩，听说那边有免费租车的App，问我靠*，说实话我一开始也是半信半疑——免费？这年头还有这种好事？正好上个月我在成都待了半个多月，索性花时间把市面上几个号称能“免费租车”的App都试了一遍，今天就跟大伙儿唠唠这个事儿。

先说结论吧,免得你们着急，所谓“免费租车”，不是真的让你白开走一辆车随便造，里头的门道还挺多的，但话说回来，如果摸清楚了规则，确实能省下一笔不小的交通费，成都这么大，光靠地铁公交跑景点，有些地方是真折腾，尤其像我去青城山那边，倒车倒得人想哭。

我第一个下的是某个广告打得挺凶的App,名字就不点了，反正你们搜“成都免费租车”排前面那几个，注册流程倒是不复杂，上传驾照、身份证，交个押金——对，押金这事儿得说清楚，大部分说是免费，但押金该交还得交，几百到一两千不等，不过好在现在很多都是信用免押，芝麻分够的话能省这笔钱，我当时芝麻分还行，直接免了。

第一次用的时候心里还挺忐忑,毕竟没花钱，总怕有什么套路，取车点在市区一个地下停车场，跟着导航绕了两圈才找到，这点得吐槽一下，指引做得不太行，车是一辆白色的电动小车，车里收拾得还算干净，电量百分之八十多，工作人员教我怎么用手机开锁，整个过程倒是挺快，五分钟搞定。

开走之后我才琢磨明白他们怎么赚钱的,说白了，这类App大多跟车企或者租车公司合作，车是现成的，他们赚的是流量和广告的钱，有的还跟景区、商家有合作返点，确实能免费开，但有限制——比如每天免费时长就几个小时，超了要收费；有的规定只能跑多少公里以内；还有的只能在指定区域还车，我那次是当天来回，掐着时间用的，没花一分钱。

但这里头有个*我得提醒各位,有个App说是免费，结果取车的时候发现车里没多少电，还车的时候必须满电还，不然收充电服务费，我那天跑了趟都江堰，回来电量见底了，找充电桩找了半天，更后多花了二十多块充电费，虽说不多吧，但心里多少有点膈应，后来学乖了，取车先看电量，不够就先换一辆。

还有一点,免费的车一般都比较基础，别指望有什么高级配置，我开的那辆小车，空调倒是挺给力，但隔音基本等于没有，跑高速的时候呼呼响，动力嘛，市区代步够用，爬坡稍微有点肉，不过话说回来，不花钱还要啥自行车啊，能遮风挡雨把你从A点拉到B点，已经挺香了。

用了几次之后我发现,这玩意儿更适合的场景其实是那种短途、点对点的出行，比如你住在春熙路附近，想去趟东郊记忆或者熊猫基地，单程十几公里，用免费时长完全覆盖得住，但你要是想开着它跑川西小环线，那还是老老实实去租个正经SUV吧，这种车经不起折腾。

另外有个细节我觉得挺有意思,有的App会搞“任务制”——比如你完成一次指定路线，或者拍几张照片发到社交平台，就能多换几个小时免费时长，我为了多蹭点时间，还正儿八经拍了几张车和景点的合影发小红书，别说，还真有人来问我在哪租的，这种玩法说白了就是拿你的社交传播换免费使用权，你要是本来就有发内容的习惯，那还挺划算。

也不是没有糟心的时候,有一次我预约了一辆车，到了取车点发现车被别人开走了，系统没更新，打客服电话等了快十分钟才有人接，更后给我换了辆远一点的车，来回折腾了半个多小时，所以现在我都是提前打电话确认车在不在，省得白跑。

啰啰嗦嗦说了这么多,总结一下吧，成都这些免费租车App，能用，但得会用，几个小建议：第一，取车先检查车况，拍照留底，省得还车扯皮；第二，看清楚免费规则，时长、里程、还车区域这些别马虎；第三，别指望车况多好，心态放平，它就是个代步工具；第四，旺季的时候车紧张，提前预约比啥都强。

至于推荐哪个App,我就不具体点名了，免得像打广告，你们在应用商店搜“成都 免费租车”或者“共享汽车”，出来的那几个主流平台都大差不差，挑个押金政策友好的，注册试试就知道了，反正不要钱，试错成本低得很。

行了,这期就聊到这儿，下回我准备写写成都那些本地人才知道的小馆子，比网红店靠谱多了，有啥想问的评论区扔过来，我尽量回。

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