成都到九寨沟更好路线图，跑了八趟，我把压箱底的走法掏给你

先说句实在话，网上那些“成都到九寨沟更好路线图”，十个有八个是复制粘贴的，剩下两个是把导航截图换个滤镜发出来，我跑了八趟这条线，撞过两次塌方、堵过五个小时、在海拔四千米的地方啃过冷馒头，才慢慢摸索出点门道，今天不整虚的,就说说我自己怎么走。

别急着上高速，先把三条主线捋清楚

成都到九寨沟，地图上看着不远，四百来公里，但四川的路你懂的，直线距离和实际距离完全是两码事，目前主流走法就三条：西线、东线、中线，名字听着挺*,其实就是从不同方向绕进去。

西线是走得更多的：成都—都江堰—汶川—茂县—松潘—川主寺—九寨沟，全程大概440公里，正常开8到9个小时，这条路的好处是路况相对稳，沿途补给点多，加油站、厕所、小饭馆隔一段就有，坏处也明显——大车多，尤其是汶川到茂县那段，货车一辆接一辆，超车得看准时机，我第一次走的时候跟在一辆拉建材的大货后面龟速挪了四十分钟,那叫一个憋屈。

东线走绵阳方向：成都—绵阳—江油—平武—九寨沟县—九寨沟，这条路风景更野，涪江沿岸的山色比西线好看不少，尤其秋天，但路窄弯急，平武过去那一段不少地方是悬崖边上的双向两车道，下雨天落石概率不低，我第三次去就是走的东线，赶上小雨，一块拳头大的石头砸在离车头三米远的地方，吓得我方向盘都握出汗了,新手不太建议走这条。

中线更冷门：成都—都江堰—卧龙—四姑娘山—小金—马尔康—红原—川主寺—九寨沟，这条绕得远，全程六百多公里，但风景是三条线里更顶的，翻巴朗山垭口那一段云海，我到现在手机里还存着视频，缺点是海拔爬升快，卧龙到垭口那段容易高反，而且冬天容易积雪封路，适合时间充裕、想顺便玩四姑娘山的人。

我的建议：去程西线，回程东线

跑了这么多趟，我现在固定这么走——去的时候走西线，图个稳当，把精力留给九寨沟里面；回来走东线，顺路在平武吃顿江油肥肠，换换风景不犯困，这样走还有个好处：万一西线因为天气或者交通管制走不了,回程换东线不至于抓瞎。

具体时间安排上，我一般早上六点从成都出发，别嫌早，晚了都汶高速入口那段能堵到你怀疑人生，我有一回八点才出门，在映秀收费站前面挪了快一个小时，到松潘天都擦黑了，六点走，大概九点半能到茂县，停下来吃碗面、加个油，十分钟搞定继续走，中午十二点半左右到川主寺，那个路口有家清真馆子的手抓羊肉不错，吃饱了再开更后一段到沟口，下午两点前后能到，这样第一天不累,第二天一早进沟精神饱满。

说到川主寺这个岔路口，得提醒一句：从这里往九寨沟方向走，有一段连续下坡加弯道，不少外地车在这儿出过事，我亲眼见过一辆SUV为了拍路边经幡急刹，后车差点怼上去，想看风景找个宽点的观景台停,别在弯道上耍。

那些导航不会告诉你的事

第一，别太信导航的预计时间，高德给的时间是按限速算的，但实际路上大车爬坡、修路单边放行、检查站登记这些事，随便一个就能吃掉半小时，我一般按导航时间再加一个半小时来规划,心里踏实。

第二，加油要勤快，汶川、茂县、松潘都有加油站，但茂县往松潘走那段，海拔一路往上爬，油耗比平时高不少，我有次仗着油箱还剩半箱没加，结果翻雪山梁子的时候油表灯亮了，硬着头皮开到川主寺才加上，那一路手心全是汗，现在我的规矩是：过茂县必加满。

第三，吃的别指望太多，沿途饭馆不少，但味道嘛，怎么说呢，能填饱肚子就行，我一般后备箱常备一箱矿泉水、几包饼干、两罐红牛，红牛这东西平时不喝，但开长途到了下午两三点那个点儿，真管用，另外茂县街边有卖车厘子的，季节对了十块钱一斤，比成都便宜一半,我每次都要拎一袋路上吃。

第四，厕所问题，这条线公厕不算少，但条件参差不齐，我的经验是：在加油站解决，别等急了再找，有些路边简易厕所收费一块两块的，别计较,该给给。

关于出发时间，再说两句

有人问我能不能下午走、晚上到，我的回答很直接：不建议，这条线山路多，晚上视野差，大车灯光晃眼，再加上万一遇上修路或者事故，前不着村后不着店，我唯一一次夜路是回程赶时间，从川主寺开到茂县那三个小时，全程精神高度紧张，到了茂县肩膀都是僵的，出来玩，安全第一,别跟自己较劲。

旺季和淡季完全是两个世界，十月国庆那几天，沟口堵车能堵到几公里外，酒店价格翻三倍还订不上，我一般避开大假，要么九月中下旬去，秋色刚开始，人少一半；要么十一月初，叶子掉得差不多了但水还是蓝的，住宿便宜，清净，冬天去也行，雪后的九寨沟是另一种味道，但西线部分路段有暗冰，得备防滑链,这个不能含糊。

更后说个私藏的小停留点

从松潘往川主寺走的路上，快到川主寺大概十来公里处，路边有个不起眼的观景台，能看到一片开阔的草甸和远处的雪山，大部分人一脚油门就过去了，我每次都会停十分钟，吹吹风、活动活动腿，那个位置具体叫什么我还真说不上来，反正就在路右边，有个经幡堆，开慢点能看见，这种小地方，导航不会标,但往往比正儿八经的景点更让人记得住。

行了，啰嗦这么多，其实核心就一句：西线去、东线回，早出发、勤加油，别把时间卡太*，留点余地给路上那些说不准的事，路线图这东西，画在纸上是一回事，跑在轮子底下是另一回事，你按我这个走法跑一趟，回来大概率不会骂我，要是路上遇到啥新情况，欢迎回头来跟我掰扯掰扯——毕竟这条路,我也还在慢慢跑着呢。

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