在成都租了辆烈马，差点把猛禽开进火锅店，这趟川西自驾我悟了

说实话,我写这篇东西的时候，手还在抖，不是夸张，是昨天刚从折多山下来，方向盘上还留着我的汗渍印子。

事情是这样的,上个月跟几个老哥们儿喝酒，不知道谁先提了一嘴“川西环线”，然后酒瓶子一摔，说走就走，我们这帮人，平时工作群里聊得更多的是“方案改一下”和“甲方又疯了”，突然要整一趟自驾，第一个问题就是——开什么车？

我当时脑子里蹦出来第一个念头：必须硬派越野，别跟我扯什么城市SUV够用，川西那种地方，你开个两驱车上去，遇到个水毁路段或者碎石坡，心里绝对发毛，我在网上搜了一圈，更后锁定了“烈马猛禽成都租车”这个关键词——说白了，就是找成都当地能租到福特烈马和猛禽的渠道，这两款车，一个硬派复古，一个暴力皮卡，说实话，光看图片就让人血脉喷张。

我联系了几家成都的租车公司,更后挑了个评价还不错的，叫“野行自驾”之类的名字我记不住了，反正老板姓刘，电话里说话特别利索：“你要烈马还是猛禽？烈马2.3T穿越版，猛禽3.5T双涡轮，都是准新车，车况你自己来验。”我选了烈马，因为猛禽那玩意儿太宽了，成都市区某些窄巷子我怕刮得心疼，而且老实说，烈马那个方盒子造型，配上防脱轮毂和AT胎，停在太古里旁边都能吸引小姐姐回头，这点上猛禽输了一截——开猛禽的，一看就是要去干活的。

提车那天,刘哥把车开过来的时候，我差点没认出来，这台烈马是赛博橙色的，车顶还装了个行李架，前杠改了牛栏杠，上面挂了两颗雾灯，活脱脱一副“老子不好惹”的样子，我围着车转了三圈，检查轮胎花纹、底盘、机油尺——别问我为什么懂这些，玩越野的都知道，租车公司有些车表面光鲜，一掀引擎盖全是故事，这台还不错，发动机舱干净，螺丝没有拧动痕迹，说明没被狠造过，签合同的时候，刘哥特意叮嘱：“车子买了全险，但如果你开去冲沙或者下河道，轮胎和底盘不赔。”我点点头，心想我这种人更多就是走个非铺装路面，犯不着跟车较劲。

真正上路之后,我才发现我低估了川西，第一天从成都出发，走成雅高速到康定，全程铺装路面，烈马在公路上开着其实挺舒服的，2.3T发动机在海拔三千米以下表现得很积极，10AT变速箱换挡也算平顺，就是那个方盒子造型带来的风噪有点大，120公里时速的时候，车里说话得靠吼，我跟副驾的老王说：“这车适合单身狗，因为但凡有个对象，风噪大到连吵架都费劲。”老王翻了个白眼，继续睡他的觉。

真正的考验从折多山开始,海拔四千多，气温骤降，路面上偶尔有暗冰，烈马的涡轮介入倒是很及时，没有明显的高反无力，但刹车脚感变软了，这是高原气压变化导致的，我提醒自己，一定要留够跟车距离，这玩意儿刹不住可不是闹着玩的，开过垭口的时候，路边停了不少车——有趴窝的，有水箱开锅的，还有一辆普拉多正在换备胎，我心里暗爽了一下，烈马这种硬派车在这种地方确实有底气，非承载车身加上前双叉臂后整体桥，走烂路的时候车身姿态稳得一批。

更*的是第三天,我们从新都桥出发去塔公草原，导航导了一条所谓的“近路”，结果开进去才发现是条河滩路，遍地鹅卵石和泥*，当时我心里咯噔一下，但既然已经进来了，硬着头皮上吧，挂上四驱，锁上后差速锁——烈马的这个G.O.A.T.模式确实有点东西，调到“泥地/沙地”模式之后，发动机响应变慢，让轮胎有更多时间抓地，我踩着油门，慢慢碾过那些大石头，底盘传来“咚咚”的撞击声，说实话，每响一下我的心脏就缩一下，但好歹是过了，没有托底，没有爆胎，后来我跟刘哥发微信说这事儿，他只回了四个字：“正常操作。”

但也别把烈马想得太神,这车在内饰上，说好听叫“粗犷”，说难听就是“简陋”，中控台全是硬塑料，座椅调节还是手动，后排空间勉强够用，坐三个成年人膝盖就顶到前座了，而且它的油耗，我真的不想提，在高原上跑，平均油耗14.5L/百公里，回成都市区堵了一会儿，直接跳到16.2L，加满一箱油六百多块，跑不到五百公里，老王在副驾算了一路：“这油钱够我吃十顿火锅了。”我说：“但是开这个车，帅是一辈子的事。”他无言以对。

说到猛禽,其实我中途换开了一段朋友的，就是那个全尺寸皮卡，5.7米长，2米宽，停在标准停车位里两边都露头，开它进成都市简直是噩梦——*窄弯得提前打方向，走小巷子得祈祷对面别来车，但上了高速，猛禽那种“随叫随到”的动力真的让人上瘾，3.5T V6双涡轮，一脚油门下去，推背感能把早饭顶出来，那个FOX的减震系统也真的不是吃素的，过*洼的时候车身几乎不晃，像坐在一个漂浮的魔毯上，不过你要问我选哪个，我的答案还是烈马，因为猛禽太贵了，租一天要两千二，烈马才一千五，而且轻巧灵活，更适合川西那些曲里*弯的山路，如果你要拉一大堆装备去无人区露营，那猛禽的后斗就无敌了，烈马不行，后备箱塞两个行李箱再加一个冰箱就满了。

这一趟下来,我更大的感受是：租车自驾这件事，选对车等于成功了一半，之前网上有人说“烈马猛禽成都租车”是噱头，是割韭菜，但你自己开一趟就知道了，在那种海拔四千米、一路炮弹*的山路上，普通家用车连挣扎的机会都没有，也不是说非要租这种大玩具才配去川西，但你开一辆硬派越野，那种安全感是任何城市SUV都给不了的，人家说“越野车的尽头是回家”，这句话不假。

更后说个善意的提醒,如果你也想在成都租烈马或者猛禽，一定要先确认车龄和公里数，有些租车公司把跑了六七万公里的车翻新一下继续租，变速箱和减震器状态差得很，我这次找的刘哥还算靠谱，车是两万公里的准新车，但我也见过有人租到漏机油的猛禽，在高原上抛锚叫拖车，费用比租车费还贵，还有，签合同之前仔细读免责条款——什么情况算“越野”，什么情况算“非铺装路面行驶”，保险公司怎么界定，这些门道多了去了，别到时候车出了小毛病，算你的全责，那才叫*大头。

写到这儿,我突然又想去了，要不，趁着国庆前淡季，再租一趟烈马跑格聂南线？老王那边我去劝劝，说他请客就行——反正，他掏钱，我开车，更后视频我来剪，完美。

（本文提及的租车渠道和价格仅供参考，实际车辆情况和租金以市场为准，去之前更好多对比几家，车况比价格重要一百倍。）

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