在成都租车奥迪TTRS，我差点把这台小钢炮开哭了

说实话,写这篇文章之前，我得先承认一件事——我对奥迪TTRS是有偏见的，以前总觉得这种车就是那种富二代晚上泡吧用的玩具，五缸机吹得再神，不也就是个“长大了的高尔夫”嘛？结果这次在成都租了一台，开了三天，我脸被打得啪啪响。

先说说我为什么会跑去成都租这车,其实挺偶然的，本来是想去川西拍点素材，结果朋友说“你不如先在城市里试试性能车”，我就脑子一热，在平台上搜了一下，发现成都租车奥迪TTRS的价格居然还行，比我想象中便宜，不是那种*的价，于是就下单了，取车点选在了太古里附近。

到了取车的地方,工作人员把那台蓝色的TTRS开过来的时候，我第一反应是——这也太低调了吧？要不是那个蜂窝中网和四个排气口，你跟人说这是二十多万的A3，八成也有人信，但就是这个低调劲儿，让我莫名有好感，我不太喜欢那种长得跟高达一样、恨不得告诉全世界“我很快”的车，反而这种扮猪吃老虎的东西，更对我胃口。

打开车门,内饰怎么说呢……肯定是奥迪的老一套，虚拟座舱、中控屏、B&O音响这些东西，你说多新鲜吧，也没有，但是那个蜂窝缝线的运动座椅是真的夸张，包裹性太强了，我这种偏瘦的人坐进去，感觉被两个大力士夹着，想扭个腰都费劲，而且座椅撑托很顶，长途开应该不会太累，但短途上下车是真有点费劲，感觉像是在演“蜘蛛侠附体”。

拿车之后的第一个下午,我其实没敢开太猛，成都市中心那个交通，你们懂的，别说TTRS了，给你一辆迈凯伦也只能在三环上趴着，走哪儿堵哪儿，绿灯亮的时候后面车按喇叭催我，我还得跟他们说“别急别急，我也着急”，这时候TTRS那个双离合变速箱倒是挺舒服的，走走停停也不顿挫，比我想象中文明得多。

真正让我炸的是第二天早上。

我特意起了个大早,四点五十从酒店溜出来，去跑了一趟成温邛高速往崇州方向，成都的早晨，特别是夏天，天亮得早，空气质量也不差，车还少，这种时候不开车是傻，上了高速之后，我切到动态模式，拨片降两档，一脚油门下去……那个感觉怎么形容呢？

就感觉后背不是被推了一把,是被踹了一脚。

那个2.5T五缸机的声音特别奇怪，不是那种浑厚的V8，也不是尖细的四缸，而是一种……有点像拖拉机？不不不，不是贬义的那种，是那种特别原始、特别暴躁的“咕噜咕噜”声，掺着嘶吼，听着像某种野兽在喉咙里嚼东西，400匹马力和480牛米的数据你们肯定都背得出来，但我跟你们讲，这种车的数据跟体感完全是两码事，那提速感觉不像是陆地交通工具，而是某种弹射装置，你刚觉得“哎要超车了”，它就已经超过去了，到下一个服务区了都，根本不需要你思考。

开到回成都的路上我试着用拨片跑了一下山路,怎么说呢，TTRS的四驱确实是稳得过分了，以前我开过朋友的后驱性能车，那叫一个步步惊心，担心甩尾，担心失控，这台车完全没这个问题，你随便往弯道里扔，感觉像装了隐形护栏，车头指着哪儿，车屁股就跟着到哪儿，一点滑移都没有，这种安全感给得有点太多了，说实话喜欢驾驶乐趣的人可能觉得无聊，但是对我这种人来说，好掌控才是真香。

说点实际的吧,这车空间是真的不大，后备箱看着不小，但开口很小，我那个24寸登机箱都塞得费劲，后座？基本就是摆设，我试了一下，坐进去膝盖正好顶到前座，想躺下是不可能的，所以你要真想去川西深山里玩，可能得慎重，储物空间和后排舒适度都是个问题，另外油耗也挺吓人，我三天开了大概四百多公里，加了两次油，算下来百公里得13L以上，但想想也是，你要一台400匹马力的车省油，这本身就不科学对吧？

还有一个不得不提的点——回头率，这车其实长得挺低调的，但懂的人一看就知道是狠角色，我在东郊记忆那停了几分钟，就有俩小伙子过来看着车问“这个是不是TTRS”，然后开始各种拍照，那种感觉怎么说呢，有点爽，毕竟花几十万的预算开出百万级的感觉，性价比确实到位了。

这次在成都租车开奥迪TTRS的经历,让我对这类“小钢炮”彻底改观，它不是那种炫耀的工具，而是一种能让你一个人在路上安静地爽的东西，尤其是在成都这种有山有水、高速也多的城市，租这台车开几天，真的比去景点打卡有意思。

更后给想租这车的朋友们一句忠告：如果你是个新手、或者没怎么开过大马力车的话，建议先在没车的直道上先感受一下它的加速，要不然直接下高速推背感冲上来，手一抖，方向盘一偏，那后果可就严重了，另外成都有些地下停车场坡度很大，TTRS底盘略低，进车库的时候记得减速，不然前铲给你刮一下，心疼得你三天睡不着觉。

反正这次回来我就在想,下次去别的城市出差或者旅游，回不回还租个类似的车开开？答案是——再说吧，毕竟这种感觉的东西，保留一点念想也挺好的，成都租车这条线，我是真种草了，你信不信随你，反正我是信了。

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