在成都租了台芭蕾猫，我差点不想把车还回去

说真的，在这之前我从来没想过自己会跟一台车产生什么“情感羁绊”，我是个到处跑的人，租过的车少说也有几十台了，从五菱宏光到保时捷都摸过方向盘，车对我来说就是个工具，能跑、省油、不出毛病就行，但这次在成都，我租了台芭蕾猫——欧拉的那个，粉粉的，圆圆润润的,说实话一开始我还有点抗拒。

事情是这样的，我本来订的是台普通SUV，结果到了取车点，小哥一脸抱歉地说那台车临时出了点状况，问我能不能换台芭蕾猫，我第一反应是拒绝的，你想象一下，一个成年人开一台粉色的、长得跟猫似的车在成都街头晃悠……那画面感也太强了点，但架不住小哥说这车刚洗好、还是满电、租金给我打个折，我就妥协了，心想算了，反正就几天,凑合着开吧。

结果这“凑合”,愣是凑合出了点别的味道。

先说外观这事，我本来觉得这车长得太“萌”了，不适合我这种糙人，但成都这地方，你懂的，满大街都是熊猫元素、网红墙、涂鸦街，停在这种城市里，芭蕾猫反而意外地和谐，我在玉林路那边停过一次车去买咖啡，回来发现有两个女生正绕着车拍照，还问我是不是博主——虽然不是正经博主，但心里还是有点小得意的，你看，人就是这么肤浅的生物,被夸几下就开始觉得这车顺眼了。

开起来的感觉嘛，跟它外形反差挺大的，我之前开过一些“可爱系”的车，动力软绵绵的，像个没睡醒的猫，芭蕾猫倒是挺精神的，起步干脆利落，在成都那种堵堵停停的路况里，这种响应速度其实挺省心的，它还有个什么“女神模式”，方向盘会变轻，对我来说其实无所谓，但后来接了个朋友坐副驾，她一试就说“哎这个好，我开我那个破车得使劲抡方向盘”，怎么说呢，这些小设计,确实挺懂人的。

不过更让我意外的不是驾驶感受，是这车在路上的“待遇”，之前租的那些车，开出去基本就是透明的，没人看你，开芭蕾猫就不一样了，等红灯的时候旁边司机侧头看一眼，过斑马线的时候路人回头多看一眼——不是那种嫌弃的眼神，就纯粹是好奇，有个大哥在加油站直接问我：“这车多少钱？续航多少？老婆说想买一台。”我现查的数据告诉了他，你看，这台车自带社交属性，我都不用主动搭话,车帮我开了话匣子。

但我不是要夸它好，我是想说，有些东西只有你用了才知道它适不适合你，比如那个自动泊车，我试了几次，在那种车位标志不清晰的老小区停车场，它识别了半天愣是没反应，更后我自己倒了进去，还有什么智能语音，你要用标准的普通话喊它才有反应，我这种带着点口音的“川普”，它有时候假装没听见，这些细节确实不够完美，但说实话，这也挺像成都这座城市的性格——外表精致可爱,骨子里还是有股子随性和不完美。

真正让我有点舍不得这台车，是第三天晚上，我开去龙泉山看夜景，那条山路弯多路窄，我其实不太熟，芭蕾猫的大灯倒是挺亮的，转弯的时候灯光还会跟着方向盘转，这点确实省心，山顶风大，我开了座椅加热，车里放着歌，窗外是城市的万家灯火，那一刻我突然觉得，这台车不只是交通工具，它像是提供了一个小小的空间，能让你在路上的时候，也有种“属于自己的壳”的感觉。

还车那天，我把车里擦了擦，把充电线整理好，下车的时候居然有点犹豫，前台小哥看我站在车边发呆，笑着说：“哥，要不续两天？”我差点就点头了，更后还是没续，因为下一个行程已经定了，但说实话，回酒店的路上我还在想，要不下次来成都,干脆就租这个车算了。

你说这是不是有点矫情？一个常年在外跑的人，被一台粉色的电动小车整破防了，但这就是旅行的意义啊，你永远不知道会在什么地方、因为什么东西，突然就动了点小心思，成都这座城市本身就有种“把日子过成诗”的调调，而芭蕾猫这个车,恰好挺配这种调调的。

所以如果你要去成都玩，真可以考虑一下这车，不为别的，就为在那座悠闲的城市里，开一台不太一样的小车，晃晃悠悠地穿过宽窄巷子、走过九眼桥、绕去大熊猫基地，车里放一首《成都》，可能真的会有点不一样的感受，别太在意别人的眼光，你本来就是去旅行的嘛,谁认识谁啊。

反正我已经开始查下次去成都的机票了，这次，我要主动点,直接订芭蕾猫。

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