成都华阳租车记，一辆别克GL8，载着我晃悠了大半个川西

说实话，以前我对租车这事儿，一直有点怵，总觉得手续麻烦，押金一堆，还怕被*，但这次去成都华阳，愣是因为一辆别克GL8，彻底改观了，事情是这样的——计划着从成都出发，走一趟川西小环线，四姑娘山、丹巴、塔公草原，一路兜兜转转，同行四个人，加上行李箱、摄影器材、随时可能塞进后备箱的零食和氧气瓶，算来算去,还是租辆MPV更靠谱。

选车的时候走了几家租车行，华阳这边的车行真不少，价格也参差不齐，有的报价低得*，但一看车况心里就发虚；有的倒是新车，价格却高高在上，更后选了一排别克GL8，不是没想过别的牌子，但GL8在国内跑川藏线太常见了，维修点多、配件好找，关键是空间真的够大，后排座椅放倒，我那一堆脚架、无人机箱子、甚至折叠板凳都能塞进去，剩下的空间还能躺个人——当然不是我想躺，是摄影师天天拍累了就往那堆行李上一瘫，还振振有词“这叫体验生活”。

取车那天，华阳的太阳晒得人发昏，车行老板叼着烟，懒洋洋地带着我去验车，他指着一辆白色的GL8，车身有点灰，前保险杠上有一条细细的划痕，他也没含糊，当场拍照片存证，说：“兄弟，这个都是旧伤，到时候还车不找你麻烦。”就冲这句爽快话，我心里踏实不少，签合同的时候，他特地问了我走哪条路，然后吧啦吧啦说了半天注意事项，什么底盘高度、坡道起步、刹车热衰减——虽然大部分我早就在网上查过，但他那股劲儿，比导航还啰嗦，但有用,真心有用。

这车开起来啥感觉？说不上惊艳，但就是稳，3.0L的排量，在平地上根本不用操心动力，上了高原就有点反应了，海拔四千以上油门踩下去会慢半拍，得提前预判，可只要稳住油，它还是能稳稳当当往上爬，更让我感动的是刹车——盘山路下坡的时候，对向车动不动就急刹，我这车一脚下去，刹车线性得很，不会突然点头，后座没人抱怨“你刹车咋那么冲”，坐在第三排的哥们儿甚至能翘着脚打游戏，虽然他的脚已经顶到第二排靠背,但好歹膝盖没撞到前座。

空间方面，我要吐槽一下，满员状态下，第三排的座位是真的有点窄，身高一米八的人坐进去，基本要半躺着，坐久了腿发麻，但想想，这价位、这品牌、这耐久度，也让步了，而且后备箱塞满之后，后视镜基本是摆设，我倒车全靠技术和直觉，后来干脆练出了“听声辨位”的本事。

油耗嘛，说实话不低，跑了三天，大概1000公里，加了四次油，平均一公里接近一块钱，但你要想想，载着四个人、一车行李，在高原上爬坡、开空调、偶尔还堵车，这个油耗也不算太过分，我朋友开了一辆帕萨特同走那条线，油耗也没低多少，而且他后排只能放两个行李箱,我们这车放了四个。

还车那天，车行老板围着转了一圈，重点瞄了眼底盘和轮胎，说了句“还行”，就让我走了，押金隔天就退了，一分没扣，这让我对华阳租车的好感度直接拉满——至少这家讲信用。

后来我整理素材，发现这趟行程拍得更好的一些镜头，很多都是在别克GL8上拍的，比如从车窗探出去拍的康定夜景，比如后视镜里看到的塔公草原夕阳，比如副驾座上我的镜头盖被风吹跑时咧嘴笑的表情，这些画面,和这车牢牢绑在一起了。

所以如果有人问我，成都华阳租车选啥，我会说——别克GL8，前提是你别想着开它去飚车，别想着在城市里找侧方位停车位，就当它是你路上的移动帐篷，稳，能装，不矫情，就像华阳那些租车行里的老板，话多但实在,车旧但好用。

一辆靠谱的车，一个不那么完美的行程,但回忆却比完美还要浓。

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