成都通州品质租车，我在川西高原跑了三千公里，才敢说这些真话

说实话,我这个人吧，挺矛盾的，一边天天嚷嚷着要逃离城市，一边又离不开现代文明带来的便利，就像上次去川西，计划做了三版，更后还是租了辆车——不是我矫情，是有些地方，真不是公共交通能搞定的。

为什么我说成都通州租车是川西自驾的“隐形救星”？

先别急着往下翻,我不是打广告的，就一个普通旅游博主，但这事吧，我得唠唠清楚，川西那条路我跑了不下十次，从更早跟团坐大巴，到后来蹭朋友的车，再到自己租车，踩过的*能绕成都三环一圈，成都租车市场有多大？这么说吧，春熙路那附近，你站街边数一遍，没准能看见七八家挂着“租车”招牌的店，可关键是——你敢随便挑一家吗？

我以前就不敢。

去年夏天,我一个朋友，在成都某小租车行租了辆SUV跑康定，结果呢？车在半路抛锚，发动机漏油，打电话给老板，人家说“你自己想办法找修理厂，我不报销”，那哥们更后自掏腰包两千多修车，回成都还押金被扣了八百，说什么“车损折旧”，气得他发朋友圈骂了一晚上。

所以当我第一次接触通州品质租车的时候,心里其实是犯嘀咕的，你们能理解吧？一朝被蛇咬，十年怕井绳，但后来发生的事，让我对这家的态度来了个一百八十度大转弯。

那是去年国庆前,我计划跑一趟稻城亚丁，路线长，路况复杂，想着怎么也得搞辆靠谱点的车，朋友推荐了通州，说“你试试，不行再换”，我抱着试试看的心态，在他们小程序预约了辆丰田普拉多。

说实话,预约流程挺快，就是那种“哎，完事了？”的感觉，没有像别家那样追着你问东问西，也没有花里胡哨的推销，取车那天到了他们门店，一个叫小刘的小伙子接待的我，人挺实在，没整那些虚的，先让我检查车外观，把车况一件件指给我看：“这有划痕，拍一下”、“轮胎是两周前新换的”、“备胎在后备箱底下，千斤顶在右侧格子”，一边说一边在手机APP上记录。

我问他：“你们不担心我到时候扯皮说这剐蹭是你原来就有的？”小刘笑了笑说：“我们每辆车都有360度拍照存底，系统自动比对，哪怕你自己忘了拍，后台数据也能查。”

这个细节,让我对他们的专业度有了第一印象。

接着说车,那辆普拉多真的没让我失望，跑了三千多公里，从成都出发，先到康定，然后折多山，新都桥，理塘，更后到稻城，中间还走了段烂路——别问我为什么，导航有时候就爱*人，那车底盘扎实，动力响应也干脆，尤其在海拔四千多的时候，我超车一脚油下去，变速箱反应挺快，没那种“干嚎不走”的尴尬，要知道，高原缺氧环境下，很多车会表现出动力不足，但这辆车基本没让我操心。

路上遇到一个开国产某品牌SUV的大哥,在垭口停车休息时聊了几句，他说他那车在高海拔跑着跑着就亮故障灯了，水温报警，只能慢悠悠溜达，我当时想，如果他租了通州的车，可能就没这糟心事了。

到底什么是“品质租车”？我觉得就是“少了哪些糟心事”

很多人可能会问：既然你说通州好，好在哪里？别急，我举个例子。

川西的路,尤其是秋天的川西，美是真美，但状况也是真多，一场雨下来，随时可能塌方堵路，堵几个小时都算轻的，有一次我在理塘附近被堵了四个小时，下车溜达的时候，旁边一个哥们儿开的是另一家租车公司的小轿车，他跟我说，车胎瘪了，但后备箱备胎架因为塞满了杂物，根本拿不出来，他给租车公司打电话，那边说让他自己去修，修好了拿发票回来报销，问题是，当时天快黑了，他在荒郊野岭的上哪找修车店？

而通州的做法是怎么样的？我那天晚上准备宿在巴塘，因为在路上耽搁久了，到酒店已经半夜十二点多，突然发现车灯有点问题——驾驶侧大灯亮度不够，说实话，这也不算大事，但跑夜路还是有点危险，我试着在微信上联系了通州的客服，本来以为这个点肯定没人搭理了，没想到两分钟后，一个值班的客服回了消息。

他问清楚情况后,先让我试着把大灯开关来回拨几下（说是可能接触不良），试了下没解决，然后他说：“您稍等，我问问附近有没有合作的维修点。”大概过了二十分钟，他发来一个地址和电话，是巴塘县城里一家维修店，跟通州有合作，说是可以连夜帮我处理，费用走他们公司结算。

当时我人是懵的,深更半夜，人家还管你车灯亮不亮？而且二话不说，直接安排解决问题，没让我垫付，也没说“回头再说”，第二天我去修车店，一个小哥拿个灯泡换上，前后不到半小时，全程我没有花一分钱，也没有因为这事影响行程。

你说,这不叫品质叫什么？

再一个,就是他们车的保养，可能有人觉得这是基本操作，但说实话，在成都租车市场，很多车看上去挺新，实际里程早已超过十万，变速箱顿挫、底盘松散、空调异味，问题一抓一大把，通州这家的车，我有一次特意留意了下里程表，我租的那辆普拉多才跑了一万八千公里，问小刘才知道，他们的车基本两年内就更新，超过一定公里数的会淘汰处理。

我也有过疑虑：“你们这么搞，成本压力不大吗？”小刘嘿嘿一笑说：“车况好了，客户才会回来，这是做口碑的生意。”这话说得挺实在。

川西穿越笔记：那些只有自己开车才能体会的瞬间

说回这次旅行吧,在稻城亚丁，我没有像大多数游客那样直接坐观光车去洛绒牛场，而是开着车，沿着一条地图上都标得很模糊的小路往前走了大概十几公里，那条路石子、*洼、还有几段差不多三十度的陡坡，要是开的是一辆破车，我打*也不敢这么干，但当时那辆普拉多给了我底气，四驱一开，稳得一批。

路的尽头是一片草甸,旁边有一条小河，河水清得能看见底下的鹅卵石，我把车停在草甸边上，放下座椅，打开天窗，闻着草地的味道，看远处的雪山，那一刻，我真觉得，如果租车体验分好几个维度，那这种“不设限的到达感”，就是更高级的体验。

返程的时候,路过新都桥，我特意停在一家我常去的藏式民宿门口，老板娘叫卓玛，她认出我，问我这回开了什么车，我说“租的，通州的”，她点点头说：“那个车看着新。”后来晚饭时闲聊，她说村里旅游旺季的时候，好多来拍婚纱照的年轻人也租车，有的车半路出问题，新郎新娘急得直哭，我一听，心想这得多闹心啊。

然后卓玛又说了一句让我印象深刻的话：“开车就像过日子，你自己省心，别人也放心。”

是啊,租车这件事，说到底是把信任交给一个陌生的公司，哪个开车的人愿意在旅途中还被一堆破事纠缠？

写到这,有人可能会说：你是不是把通州吹得太过了？我也不怕说实话，他们也不是完美的，比如我那次在店里取车，因为前一个人还车晚了，我等了快四十分钟，再比如有一次我想租辆房车，他们告诉我暂时没有这个车型，但这正说明一个问题：一个真正有“品质”的租车公司，它不是没有缺点，而是它的优点远远覆盖了这些小问题，就像你找对象，不也是看整体感觉吗？

另外多说一句,成都通州在服务细节上有些小设计也挺讨喜的，比如你取车的时候，车上会放一本小册子，不是那种很官方的手册，而是一本手写的“成都周边自驾攻略”，里面有他们员工推荐的一些冷门线路、厕所点、好吃的面馆，甚至还有WiFi密码，这本小册子我翻了翻，虽然字写得歪歪扭扭，但信息量很大，而且一看就是真跑过的。

所以你看,这就是我为什么一直在强调“品质租车”这四个字，品质不是挂个标签喊口号，而是在你遇到事情的时候，有没有人管你。

写到这儿,我突然想到一个事儿，去年有个粉丝私信我，说自己准备第一次自驾川西，紧张得不行，问我有什么要注意的，我说了很多条，更后加了一句：车，不重要，但选靠谱的租车公司，重要。

这句话看起来有点矛盾,但经历过的人都会懂，好车你自己也能买，但“靠谱”这俩字，有时候比好车更值钱。

就像那辆普拉多,三千公里跑完，我在加油站加满油，回到门店，小刘简单检查了下车况，说“没问题，收了”，全程没用五分钟。

我开着我的小破轿车回成都的路上,突然有点怀念那辆车的底盘滤震，还有那种无论去哪，心里有底的感觉。

你猜下次我去川西,还会不会找通州？

我不说答案了,你自己体会吧。

反正,用过好纸的人，再也不会拿草纸擦脸。

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