成都租车凯捷，一台车装下整个川西的夏天，我这回是真信了

说实话，我干旅游自媒体这行也有五六年了，全国各地跑了不下小两百个地方，车也开过不少，但这次在成都租了台凯捷，我不得不承认，有些车啊，你光看参数表和官方宣传片是体会不出它真正好坏的，得真真切切开上一两千公里，在盘山路上憋过车，在服务区试图塞进第四件行李箱时骂过娘，你才懂什么叫“实用”。

事情是这样的，上个月我计划做一期川西小环线的自驾内容，路线是从成都出发，经雅安、康定，走折多山到新都桥，然后去塔公草原，更后绕道丹巴、小金县回成都，这大概是四到五天的行程，本来我是想租一台汉兰达或者CRV这类，毕竟川西路况说好也好，说烂也烂，尤其是某些非铺装路段，但朋友告诉我，他认识的一家租车公司在搞活动，正好有一台顶配的凯捷，价格比同级别的SUV便宜不少,问我敢不敢试。

我当时的第一反应是：MPV跑川西？这不是纯纯找罪受吗？但我这人吧，骨子里有点反骨，越是被说不行的事越想去试试,我就在成都的取车点见到了这台银灰色的凯捷。

凯捷这车的外观，第一眼看上去其实还不错，至少不像以前那种“面包车”的既视感了，前脸那个大嘴格栅看着挺精神，车灯也细长有神，整体气质介于家用MPV和城市SUV之间，但你要是硬说它有多高级，那倒也不至于，车身侧面那个腰线的设计稍微有点用力过猛，不太自然，不过这些都不是重点,我关注的是它的空间和长途行驶的舒适性。

把行李塞进后备箱的时候，我小小地惊讶了一下，第三排座椅放倒后，那个空间真不是盖的，我的装备包括一个28寸的托运箱、一个20寸登机箱、两个摄影包、一个三脚架、一箱矿泉水和零食，还塞了一床薄被子（以防在车里过夜用），全部放进去竟然还有富余，二排的座椅可以前后滑动，滑到更后那个腿部空间简直是VIP级别，我试坐了一下，身高一米七八，腿能完全伸直,这我在很多二十万以内的SUV上都做不到。

但说实话，刚上雅康高速的时候，我心里还是有点虚的，这车用的是一台1.5T的发动机，要说动力参数，147马力，250牛·米，在中低转速的表现还算可以，但MPV嘛，车身重、面积大，风阻也大，一脚油门下去，它不像轿车那样有推背感，而是那种“我尽力了，你慢慢来”的感觉，超车的时候你得提前做好准备，预留出足够的距离，特别是从康定往折多山走的那段盘山路，海拔越来越高，空气越来越稀薄，车子的动力衰减就比较明显了，有一回我试图超一辆慢吞吞的大货车，油门踩到底，发动机轰轰的叫，但速度就是上得慢，我当时心里那个急啊，差点就要骂出来了，不过说实话，这种情况也不只是凯捷的问题，很多自吸的SUV到了高海拔也一个德性,只不过程度比凯捷稍微好一点。

但真正让我对凯捷态度转变的，是在折多山顶那段路，当时我在海拔四千多米的地方遇到堵车，心想完了，一会儿起步肯定要肉*，结果呢，堵了大概半小时，车流动起来后，我轻轻给油，车子竟然还挺轻快地跟上了前车，后来我查了一下，凯捷虽然是小排量涡轮，但它的涡轮介入点调得比较早，大概从1500转就开始有劲儿了，所以在高海拔低转速的时候反而比一些大排量自吸车更跟脚，这个发现让我有点意外,也算是一个小彩蛋吧。

还有一件事我必须吐槽一下——这车的悬挂，怎么说呢，走柏油路的时候还挺稳，过沟坎和减速带的时候也不算太颠，中规中矩，但你要是遇到连续的石子路或者搓板路，那个底盘反馈就比较直接了，一些小震动会通过座椅传到你的屁股上，这么说吧，开了五个小时的车，我的腰更后确实有点酸，但还不至于到受不了的地步，前排座椅的包裹性其实还行，支撑也到位，主要是后排的朋友抱怨说颠得有点厉害，所以如果你后座坐的是老人或者小孩，建议在烂路上开慢一点,或者选一条路况更好的路线。

对了，油耗方面，我这趟川西之行综合算下来大概8.5升每百公里，和官方说的6.9升比，差距不算太大，但确实高了一截，毕竟我大部分时间在爬坡和堵车，油耗高点也正常，但这个数字至少说明一点：凯捷的发动机效率在自主品牌里算是中上水平了。

内饰这块，我其实没太多讲究，够用就行，中控那块悬浮屏，10.25英寸，反应速度还行，操作逻辑也不算复杂，唯一的槽点是它的语音助手，我叫它开空调，它愣是反应了三四秒才听懂，在这几秒里我都要尴尬到想去手动操作了，车载导航也一般,我更后还是习惯用手机支架上的导航。

说到这点我插一句，成都的租车行业其实挺成熟的，车型选择也多，以前我都是租烂大街的SUV，这次换个MPV，反而觉得别有一番滋味，如果你不是非得去那种完全没路的高原秘境，只是走国道、省道和铺装路面，MPV其实比SUV更舒服，空间的宽敞感是SUV给不了的，尤其是一家子或者几个朋友一起出去，车上的时间很长，能够舒服地伸开腿、换换姿势,那种幸福感真的比越野能力重要多了。

回程的更后一天，我特意绕了点路去了一趟映秀，看看地震遗址，那天天气阴沉，路上的车也少，我一个人开着凯捷，副驾放着一杯冰美式，音响里放着赵雷的《成都》，后视镜里是慢慢后退的大山，那一刻我突然觉得，车不在于多贵多猛，关键是它能不能给你的旅途增加一点点舒适、一点点心安,凯捷做到了。

写到更后，我得承认，这车确实不完美，动力的极限不高，悬挂调校偏硬，某些细节做工还有提升空间，但它胜在均衡，胜在实用，就像一个你平时不会刻意想起，但需要帮忙的时候总能靠得住的朋友，下次来成都,我说不定还会租它。

好了，字也码得够多了，各位朋友如果也有在成都租车的经历，或者开过凯捷跑了哪些地方，欢迎在评论区和我唠嗑,咱们下条视频见！

标签： 成都租车凯捷多少钱成都租车凯捷