成都租车被卖？我差点在川藏线上变成*大头

说实话,写这篇文章的时候我手还有点抖，不是激动，是后怕。

先交代一下背景,我是个旅游自媒体，干这行五六年了，平时全国各地到处跑，租车这种事对我来说就跟吃饭喝水一样平常，但这次在成都，差点翻车了——不是真翻车，是被“卖”了。

事情是这样的,上个月我计划走一趟川藏线，想着反正是自驾，干脆从成都租辆车直接开过去，以前也在成都租过几次车，都没啥大问题，所以这次我没太当回事，在平台上随便挑了一家评分还不错的租车公司，叫啥来着——算了，不说名字了，免得被人说蹭流量。

到店里看车的时候,一切正常，老板是个四十来岁的中年男人，说话挺痛快，指了指门口那辆白色的SUV：“这车刚保养完，轮胎也新换的，跑川藏线没问题。”

我围着车转了一圈,确实看着挺新，里程也就五万出头，签合同的时候，我特意多看了几眼条款，押金一万五，租金一天四百，限驶里程两百公里，我心想川藏线一趟下来哪止两百公里，超了还得加钱，但也没多想，毕竟川藏线租车都这样。

就这样,我交了押金，提着钥匙就出发了，走之前还特意拍了段视频，准备路上剪个vlog，标题都想好了——“成都租车出发，开往我的诗和远方”。

呵,“远方”是去了，“诗”差点变成“哀悼词”。

车开第一天还行,出了成都，过了雅安，一路风景让我还挺美滋滋的，沿途还在路边拍了不少素材，结果到了康定附近，问题来了。

先是感觉方向盘有点飘,我当时以为是高原反应——不是我有反应，是车有反应，后来想想，车哪来的高原反应，我这是给自己心里打掩护，第二天一早检查轮胎，发现右后轮有个地方鼓了个包，不是特别大，但跑川藏线这路况，随时可能爆胎。

我就给租车公司打电话,想问问能不能就近找个地方换胎，费用我自己出也行，别耽误行程，电话打过去，那边态度还挺好：“哎呀，这个轮胎我们出发前检查是好的嘛，可能是路上被石子硌到了，你开回来我们给你换。”

开回去？我都开出三百多公里了，开回去再开过来？

我说能不能这样,我自己找地方换，拍个发票你们把钱报了，那边犹豫了一下说行，但得先问问老板，结果这一问，就问出幺蛾子了。

等了半小时,那边回电话了，语气整个不一样了，冷冰冰的，说轮胎属于易损件，不在保修范围，换胎的钱得我自己掏，我有点不爽，但想着人生地不熟的，跟人扯皮也浪费时间，就算了，自己找了个修车铺换了个胎，花了八百多。

这事儿我以为就这么过去了,结果第三天晚上，我到了理塘，正吃着牦牛肉火锅呢，手机突然收到一条短信，说我的车涉嫌“违规使用”，需立即停止行驶，并要求我第二天之前把车开回成都，否则按违约处理，没收全部押金。

我当时就懵了,违规使用？我怎么就违规使用了？我打了合同上的电话，没人接，又打那个老板的号码，响了半天终于接了，他说话的语气比高原上的空气还稀薄：“你超了每日限驶里程，按照合同约定，属于违规使用。”

等等,合同上写的是每日限驶两百公里，可我从成都开到康定那天确实超了，但第二天我就贴着两百公里以内开的啊，再说川藏线哪有每天都控制在两百公里以内的路线？这不是把路堵*了吗？

我说我可以补超里程的费用,但你不能把押金全给我扣了，老板来了一句：“这事儿我决定不了，车主的意见是你得把车开回来，不开的话我们直接报警。”

报警？报什么警？我合理合法租车，手续齐全，怎么就变成我不是了？

我当时心里就有点发毛了,要知道川藏线上很多地方信号不好，要是真被人记下车牌号，后面一路被“关照”，那麻烦就大了，以前在圈子里听说过有些租车公司专门钻合同空子*人，没想到让我碰上了。

我赶紧联系了成都的同行朋友,让他帮我打听一下这家公司到底什么来头，结果朋友发来一条语音，语气特别凝重：“你现在开着的那辆车，这礼拜之内被转卖了三次你知道吗？”

什么？转卖了三次？

原来这车根本不是这家租赁公司的,而是他们从别的渠道“借”来的——准确地说，是车主把车放在不同的平台上托管，结果被这家不正规的租车行用各种手段套了出来，然后转租给我，车主的想法很简单：车租出去能挣点钱，而这家公司的操作更简单：把合同写得模棱两可，一旦你开出去，他们就说你违规，逼你把车开回来，然后你来回折腾，油费过路费自己扛，稍有不配合就扣押金，更绝的是，他们还会利用这辆车重复出租，甚至拿去做抵押贷。

说白了,我在不知情的情况下，成了风险全部背在身上的那个“*大头”，人家真要把车搞出点事来，车主找租车公司，租车公司推给我，我人在外地，车在手中，有理说不清楚。

那天晚上我躺在床上翻来覆去睡不着,不是说怕事，而是这种被人当傻子耍的感觉太恶心了，我想过报警，但报警了又能怎样？合同是你自己签的，字是你自己写的，人家确实在合同里写了每天限两百公里，你超了就是超了，法律上他站得住脚。

第二天一早,我做了一个决定——不开了，原路开回去，把这破车还给他们。

从理塘开回成都,五百多公里，我硬是一路没停，中间只加了两次油，吃了两包饼干，开到租车公司门口的时候，我已经累得话都说不出来了，老板看我回来了，笑眯眯地迎上来：“哎呀，回来了就好，押金的事情我们按合同办。”

我一听这话就火了：“按合同办是吧？行，合同上写的是每日限两百公里，但我查了相关法规，租车公司不得设置不合理的限驶条件，你这每天两百公里的限制对川藏线这路线来说合理吗？你要真按合同走，咱们就找市场*管理局来评评理。”

老板脸上的笑一下就凝固了,沉默了几秒钟，他改口了：“这样，你把超的里程补了，押金退你，这事就算了。”

我更后补了一千二的超里程费,押金退回来一万三千八——扣了两百说是清洗费，我不想再跟他扯了，拿了钱走人，走出门的那一刻，我感觉自己像是刚从一场*局里爬出来。

后来那个帮忙打听的朋友跟我说,这家公司已经被*好几次了，但每次都是换个名字重新注册，换个场子继续干，成都这种租车市场鱼龙混杂，正规的大公司不少，但像这样的“游击队”也一样多。

这次经历让我学会了一件事：租车之前，一定一定要查清楚车辆来源，问明白是不是车主直租，有没有第三方抵押记录，更好去正规平台上下单，哪怕贵一点，至少有个售后保障，别像我似的，图便宜图方便，更后差点把自己搭进去。

写这篇文章,不是想劝大家别去川藏线，川藏线的风景值得一生去一次，我是想告诉大家，租车这种事，千万别被表面的热情迷了眼，合同上每一个字都可能是一个*，尤其是“限驶里程”“违约处理”“超额费用”这种条款，一字一句都看清楚，别嫌麻烦。

更后说一句,成都还是好地方，火锅好吃，人也热情，但里面混着的那几个老鼠屎，真让人倒胃口，如果你也在成都租过车，遇到过类似的事，欢迎在评论区聊聊，也许你的经历能让下一个人少掉一次*。

就这样吧,我得去补个觉了，这一路折腾的，比写十篇文章还累。

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