成都共享租车体验记，一辆车，一座城，一场说走就走的旅行

说实话，我一开始对共享租车这事儿是有点抵触的，怎么说呢，总觉得把自己的命运交给一台不知道被多少人蹂躏过的车，心里多少有点不踏实，但这次在成都,我算是彻底改观了。

事情是这样的，那天我蹲在宽窄巷子旁边的巷子里，吃着一碗肥肠粉，手机突然响了——一个粉丝留言说“博主，你能不能在成都试试共享租车？我想知道到底靠*”，你瞧，当自媒体就是这样，粉丝一句话，你就得去折腾，我擦擦嘴，打开手机搜了一下，嘿，还不少，什么GoFun、EVCARD、观致,林林总总看得我眼花缭乱。

我本来想随便选一个，结果发现事情没那么简单，成都这地方，共享租车的网点分布得跟火锅店似的，密集但又有规律，经过一番比较，我选了GoFun，原因很简单——它的app界面看着顺眼（这理由够扯吧，但真就这么决定的）。

先去网点取车，我去的那家网点在武侯区，一个露天停车场里整齐停着十来辆白色的小电动车，说实话，第一眼看过去，那种“批量生产”的感觉还挺强烈的，就是那种典型的共享经济外观——没有个性，但很干净，我对着app上的指引，找到了预定的那辆，车钥匙就插在车上，用手机解锁就行，整个过程快得有点不真实，从扫码到上车,大概也就三分钟吧。

坐进驾驶座的时候，我闻到了一股新车特有的塑料味，仪表盘挺干净的，就是那种“被擦过无数次但依然有细微划痕”的干净，我心里默默吐槽了一句，这也太像租车公司那套了吧，但仔细看看，座椅调节、空调、音响，该有的都有，甚至还有倒车影像——这一点倒是挺惊喜的，毕竟新手开这种不熟悉的车,倒车影像简直是救命神器。

开车上路的第一感觉是：轻，这个电动车开起来真的很轻快，起步基本没有声音，感觉像在开一个会跑的大玩具，我导航了一下，决定先去锦里兜一圈，结果刚开出去没五分钟，就遇到了成都的特色——堵车，你们知道成都的堵车是什么感觉吗？就是那种堵得你连蓝牙断了都懒得重新连接的感觉。

不过说实话，这种小电动车在堵车时反而有优势，它小，钻巷子、插队（虽然不提倡，但有时候不得不）都挺灵活，我在一个路口差点被一辆公交别了，下意识地一打方向盘，居然擦着一个电瓶车过去了——要是换了我自己的车，我肯定心疼*，但共享租车嘛，反而有种“豁出去了”的洒脱感，这种心态也挺奇妙的，就是那种“反正不是我自己的车”的放肆,让开车体验变得有点不一样了。

到了锦里附近，我找了个停车场把车停了，收费标准跟普通停车一样，但共享租车的用户有优惠，扫码支付还送了一个停车券，这种小便宜让我挺开心的，虽然也就省了几块钱，但那种“薅羊毛”的感觉，你懂的,比直接省几十块钱还让人上头。

在锦里逛了一圈，吃了一碗三大炮，喝了一碗盖碗茶，消磨了两个小时，回来的路上，我又用app找了个附近的网点还车，这一次的过程让我有点意外——app上显示“还车点附近有缓行”，结果真开到那个路口，堵了将近十分钟，我当时就有点烦躁，心想这下完了，时间超了是不是要加钱？结果呢，系统自动识别了拥堵情况，给我延了15分钟的免费时间，这个细节让我对共享租车的好感度直接拉满——不是因为它让我省了钱，而是因为它“懂”我的处境，这种感觉，就像你在一个陌生的城市里,有朋友偷偷帮你留意着一样。

第二天我又试了一次，这次换了EVCARD，目的就是想对比一下，如果说GoFun是那种“干净清爽的直男”，那EVCARD给我的感觉有点像“有点土但是很实在的老大哥”，它的车稍微旧一点，内饰的设计风格停留在好几年前，但开起来反而感觉更稳？也可能是心理作用，更让我印象深刻的是，有一次我忘了把手机支架拆下来（共享租车规定要自备手机支架），结果第二天去取车的时候发现它还在那儿，这种“信任”的感觉,在现在的共享经济里真的越来越稀罕了。

说到钱的事，我大概算了一下，两天的租车费用加在一起，包括保险和里程费，大概是200出头，如果在成都打车或者坐地铁，两天时间，尤其是你要去宽窄巷子、锦里、文殊院这些比较分散的地方，算上等车、换乘的时间，费用差不多也是这个数，但差别在于：自己开车可以随时停，随时走，看到路边有卖蛋烘糕的可以立刻靠边，不用担心司机不高兴；不用忍受早晚高峰挤地铁的痛苦，这个方便程度,我觉得是值回票价的。

不过也有不好的地方，我在一个比较偏远的网点还车时，发现导航显示的位置跟实际位置差了大概100米，我绕了两圈才找到，当时气不打一处来，心想这是什么破设计，还有一次，我找了一辆车，结果发现车里有股浓重的烟味，估计是上一个用户抽了烟，这种“拼人品”的不确定性,确实是共享租车的一大痛点。

这种体验让我对共享租车有了新的认识，它不像很多人说的那样“靠不住”，反而在成都这种交通复杂、景点分散的城市里，表现出了超乎想象的好用，特别是对于像我这样的旅行者，不需要自己买保险、不用考虑停车问题、不用担心违章（虽然违章还是要自己处理，但app会帮你预约处理点），这种“轻装上阵”的感觉真的很舒服。

更后想说个小建议：如果你也想尝试共享租车，更好先看看网点的密集程度，成都的网点覆盖得比较好，但一些郊区或者晚上10点以后，可用的车可能就不多了，还有就是，一定要先看车况！一定要！别嫌麻烦，围着车转一圈看看有没有明显的问题，拍了照留底,免得还车时被扣*枉钱。

写到这里，我突然觉得共享租车有点像成都这座城市本身——乍一看有点乱，有点随意，但只要你有耐心去适应它的节奏，它就会给你一种意想不到的舒服，就像火锅，刚吃第一口觉得麻辣难忍，吃完才发现,原来这就是生活的味道。

好了，我去还车了，希望你们在成都也能遇到一辆靠谱的共享车，就像我这次遇到的这样，有点小毛病，但总体靠谱，够用,还能给你一点意外的惊喜。

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