成都租车平台实测，三天两夜自驾游，我差点被*哭，也彻底爱上这里

说实话，写这篇文章之前我纠结了好一阵子，为啥？因为更近后台好多粉丝催我聊聊成都的自动租车平台，说是想趁着暑假去川西自驾，但网上那些攻略看得脑袋大，有的吹得天花乱坠，有的又危言耸听，我也是个俗人，干脆自己跑了一趟，花了三天时间，踩了五个平台，总共换了三辆车，更后差点在青城山的盘山路上崩溃,也终于在火锅和雪山之间找到了答案。

先说说我这次体验的背景吧，我不是那种专业的测评博主，就是个到处乱窜的旅游自媒体，平时写写游记拍拍视频，偶尔接点小广告养活自己，这次成都之行，本来是想去四姑娘山的，结果临行前刷到一条新闻，说是成都现在自动租车平台卷得要命，什么“9.9租一天”“芝麻分免押金”的广告满天飞，我一想，这不正好给粉丝们探探路吗？于是临时改计划，决定先从成都市区租车，往西开到都江堰、青城山，再折回市区,正好模拟大多数人第一次自驾成都的路线。

第一件事，选平台，说实话，我手机上装了五个：一嗨、神州、悟空、携程租车，还有一个叫“联动云”的，这个后面再说，先试了更出名的一嗨和神州，这两家线下门店多，看起来正规，但问题来了——价格，一嗨更便宜的经济型轿车，日产轩逸，一天基础租金128，加上基础服务费、手续费、整备费，莫名其妙蹦到两百出头，神州的朗逸更夸张，算下来接近250一天，我当时就有点懵，不是说“9.9租一天”吗？后来才知道，那个价格一般是不含保险、不含里程、还得抢券的，而且多半是那种没人要的老车型，比如开了十几万公里的老捷达，这种车你敢开去川西？反正我是不敢。

转了一圈，我更后选了悟空租车平台，为啥？因为便宜是一方面，另一方面它上面车源多，有很多私家车挂靠，车型五花八门，我租了一辆2020年的丰田卡罗拉，车主是个看起来三十出头的男人，交车时还给了我一瓶矿泉水和一包纸巾，说“兄弟慢点开”，这种人情味是正经大平台给不了的，缺点也很明显——没保障,这个后面再说。

从成都出发到都江堰，全程不到70公里，走成灌高速，路况好得不像话，车是卡罗拉，1.2T，动力只能说够用，深踩油门时发动机嘶吼得跟杀鸡似的，但好在省油，开了一个多小时，直接到都江堰景区门口，说实话，作为景点，都江堰确实震撼，两千多年前的水利工程至今还在用，那种感觉就像你在跟李冰父子隔空击掌，但作为自驾体验，这段路太无聊了，全程高速，一点弯道没有，唯一的心跳是过收费站时ETC没反应，倒车差点撞到后车——当时后排的摄影器材全滚到座位底下，我骂了一句脏话，但没办法，这就是租车，你永远不知道前一个人把挡风玻璃刮成啥样,ETC识别器好不好使。

重点来了，第二天，我开去青城山后山，这才是真正考验租车平台的时刻，青城山的盘山路，弯急坡陡，有些地方宽度只够两辆车勉强错车，卡罗拉是前驱车，上坡时稍微给油，前轮就开始打滑，车身还轻微侧倾，我一边开车一边想，如果这是在悟空平台上租的，万一车出了故障，我找谁？平台客服？车主本人？还是保险公司？答案很模糊，这就是我在开头说的“差点被*哭”——租这种私家车挂靠的平台，便宜是便宜，但出了问题你连个固定处理流程都没有，我在山上遇到一个开雪铁龙C5的大哥，他说他上次在悟空租车，半路爆胎，打客服电话，转人工等了15分钟，然后说让车主联系他，车主又在打麻将，更后他自己掏钱换了备胎，所以各位，如果你打算跑山路或者长途，保险一定要买全,而且更好选那种24小时道路救援明确写在合同里的平台。

说回成都市区，第三天我换了一辆车，这次我试了“联动云”平台，租的是观致5，一辆国产SUV，说实话，观致这个品牌快凉了，但车开起来还可以，底盘扎实，空间大，联动云的特点是“全程自助”，从找车、开锁、还车，全用手机操作，没有人工交接环节，听起来很酷，但实际操作让我血压飙升，我扫码开锁后，发现车内烟灰缸里还有半截烟头，座椅上洒了咖啡渍，后视镜调节按钮是坏的，联动云的还车点经常设在某个小区地下车库的角落，导航根本找不到，我花了四十分钟在停车场里转圈，更后发现它藏在一辆大货车后面，这种体验，怎么说呢，适合那种不怕麻烦、动手能力强、而且对车况容忍度很高的人，如果你像我一样带了一堆行李和摄影器材，建议还是选有门店的平台，至少能当面验车、当面交钥匙。

那成都到底有没有一个“完美”的自动租车平台？我的答案是：没有，是的，没有，一嗨和神州贵，但省心；悟空便宜，但有风险；联动云方便，但车况像抽奖，这就是现实，但我还是想推荐一种组合玩法，这是我自己总结的：先在携程租车上用“比价功能”筛选出价格更低的平台，然后去对应平台的APP上看真实评价，别只看评分，要看具体描述，底盘异响”“空调制冷差”“导航屏卡顿”这种，选车时优先选3年以内的车型，里程数别超过5万公里，有条件的话选日系或德系车，省油、耐造，保险方面，基础的“三者险+车损险”是必须的，如果跑长途再加个“不计免赔”和“道路救援”，多花几十块,但能保命。

说到这里，我还想吐个槽，现在的租车平台，界面一个比一个花哨，什么“智能推荐”“AI验车”“大数据定价”，听着高大上，实际用起来全是套路，更典型的是接机服务，我回程时从双流机场出来，打开某个平台的APP，首页直接弹出来“机场专享优惠券，租车立减50”，我点了两次，第一次提示“优惠券已抢完”，第二次直接跳到租车列表，价格比我没券时还贵了30，这不是明摆着*人吗？所以我的建议是，别信APP里那些弹窗和浮层，直接进“全部车型”页面，按价格从低到高排序，然后手动筛选自动挡（别问为什么，手动挡在成都堵车时能让你左脚抽筋），再对比两三家的报价，截图发给客服，问他们“能不能再便宜点”,有时候真能谈下来。

更后说说成都真正的自驾魅力，很多人以为成都自驾就是去锦里、宽窄巷子、大熊猫基地，堵车两小时，停车半小时，错了，正确的打开方式是：早上七点从市区出发，沿着成温邛高速往西开，过了崇州之后，路边的风景从高楼变成农田，再变成丘陵，然后你会看到远处的雪山——那是四姑娘山，这时候别急着去景区，找个路边的小镇停下来，比如平乐古镇，花十块钱吃一碗奶汤面，老板会问你“要不要再加个煎蛋”，语气跟自家亲戚似的，然后继续开，去天台山，那儿的盘山公路有18个连续发卡弯，比秋名山还刺激，前提是你得租一辆操控好的车，比如高尔夫或者马自达昂克赛拉，卡罗拉就算了,它让你只想睡觉。

这三天跑下来，我的感悟是：自动租车平台终究只是个工具，别指望它完美，它便宜，你就要容忍它的麻烦；它方便，你就要承受它的随机，更重要的是，你得清楚自己要什么，如果只想从市区开到熊猫基地再回来，随便找个便宜的就行；如果想跑川西小环线，那就多花点钱、多花点心思，选靠谱的平台和靠谱的车，别像我一样，第一天贪便宜租了卡罗拉，结果在青城山脚下被一个开五菱宏光的大爷超了车，那感觉,比吃火锅烫到嘴还难受。

哦对了，更后提醒一句：取车时一定要拍视频，车的外观、内饰、底盘、轮胎、里程表，全拍下来，更好跟工作人员一起入镜，这不是矫情，这是保护自己，我在还那辆观致5时，联动云的工作人员发消息说后保险杠有道划痕，要扣我200，我把取车视频发过去，他才说“哦，那可能是之前的”，你看，要不是录了视频,这200块钱就从支付宝里飞走了。

好了，这篇写得太长了，各位凑合看，如果还有什么问题，后台留言，我尽量回，对了，下期我可能会写成都到稻城亚丁的自驾路线，准备租一辆四驱的SUV，再试试其他平台，如果你们有推荐的，告诉我，*我自己踩了就行，毕竟，你们舒服了，我这个号才能活下去，哈哈，开个玩笑,下期见。

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