成都租车这行，现在招人比找对象还难

昨儿个在春熙路喝茶，碰到个开租车行的老哥，聊了不到三句就开始倒苦水：“你说现在这世道咋了？我这儿车都洗得锃亮，油加得满满当当，咋就招不来个靠谱的司机呢？”我寻思着，成都这地方，租车行业按理说该火得一塌糊涂才对，太古里、宽窄巷子、都江堰，哪哪儿不都是人？可偏偏这招聘启事贴出去半个月，来的不是刚拿驾照的愣头青,就是干了三天就撂挑子的老油条。

后来我特意去转了一圈，发现这事儿还真不怪求职的，你瞅瞅那些招聘信息，写的是“底薪5000+提成”，结果等你真去面试了，人家才支支吾吾说“要跑满30单才有提成，而且油费得先从自己工资里垫”，再问问保险，说得好听是“五险”，结果试用期三个月连个劳动合同都不签,这事儿搁谁身上不膈应？

但话说回来，成都这地方吧，租车行业确实有它的特殊性，你说北京上海那种大城市，租车的基本都是商务出差，规矩得很，成都呢？早上八点可能接到个去文殊院烧香的嬢嬢，下午三点又得拉着三个穿着汉服的小伙子去网红打卡点，晚上十点还得送一对喝麻了的小情侣回酒店，这活儿看着简单，实际上考验的是你川话十级能不能听懂阿姨的“走这儿*”,以及能不能在二环高架上被前面那辆特斯拉别了还不路怒。

我认识一个在成都干了五年租车的老司机，他跟我说，其实这行更缺的不是技术，是“会来事儿”，上个月他接了个单，客人要去川西小环线，本来三天行程，结果第二天下午客人高反了，他硬是连夜从康定开回成都，路上还不停给客人递葡萄糖，回来之后客人给平台发了个千字好评，他那个月光小费就拿了三千，可问题是，现在年轻人谁愿意干这种“说不准下一秒会遇到啥事”的工作？都想去直播间里扭一扭就把钱挣了。

再说说招聘广告这事儿，大多数车行老板还停留在“贴张A4纸在车窗上”的阶段，写得跟公文似的：“本车行现诚聘驾驶员数名，要求驾龄五年以上，熟悉成都路况，吃苦耐劳。”我跟你讲，这种广告扔到网上，就跟在人民公园相亲角喊“本人男，有房有车”一样，没人信，也没人看，现在年轻人找工作是啥思路？先把小红书、抖音翻个底朝天，看看这家公司有没有人发过“避雷帖”，再问问知乎上有没有“在XX租车上班是种什么体验”，你要是连个招聘页面的图片都做得跟路边小广告似的,谁愿意点进去？

还有个挺有意思的现象，就是成都的租车行业现在开始分层了，高端点的公司招“司兼导”，要求会英语、会摄影、能讲解宽窄巷子的历史，时薪给到80-100元，但要求必须是“看得过眼”的年轻人，老百姓平时用得多的那种经济型租车呢？反而缺的是能吃苦、不计较的老司机，这就尴尬了——年轻人想赚钱但不想太累，有经验的老师傅又嫌单少价低,两头都够不着。

不过我也看到些让人眼前一亮的做法，有家车行老板挺聪明，把招聘信息做成了短视频，让自家司机在车里用川普吐槽：“莫得啥子高大上，就系开车、收钱、跟客人摆龙门阵，一个月到手七千来块，车随便开，但要爱惜哈！”评论区一堆人问“还招不招”，那视频现在都还在置顶，还有个公司搞了个“司机合伙人”模式，不用交押金，每单抽成给平台百分之二十，剩下的全归司机自己，虽然听起来有点风险，但人家说的实在：“咱们成都人做生意，就讲究个痛快。”

所以说到底，不是什么“年轻人不愿意干这行”，而是你给的诚意到没到位，你要是天天把“弹性工作”“多劳多得”挂在嘴边，背地里却连个高温补贴都舍不得发，那人家干嘛不去送外卖？哪怕骑着电瓶车风里来雨里去，人家心里至少踏实，能看着手机上每单多少钱实时进账，租车这行呢？一台车押着你几万块的押金,还得天天提心吊胆怕客户把车刮了。

我倒是觉得，成都这地方搞租车，压根儿就不能按外头那套标准来，成都人啥性格？懒散、随性、但不傻，你给他三千块底薪在城里头绕圈子，他不如去茶馆摆个摊卖冰粉，一天还能挣个几百呢，你要真想招到人，得让人家觉得这事儿有意思，开着车去青城山喝茶，顺便捎个客人”，这比啥“优秀员工奖”都强。

那天跟那老哥喝完茶，他临走时跟我说：实在不行，我就自己先跑着吧，反正成都这地方，只要人不懒，总饿不*，我点点头，心想这大概就是成都租车业的现状——车在那儿，路在那儿，可真正愿意把方向盘攥在手里的人，还在挑着挑那，就像找对象，嘴上说“要求不高”，其实心里都有一杆秤，可哪天你要真遇到个合眼缘的，那些个条条框框,也就都成了浮云了。

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