在成都租了辆电车，我差点没把充电枪捅进别人油箱里

说实话，写这篇之前我挺纠结的，怕写出来像广告，又怕写成流水账，但昨天刚把车还了，趁着那股子“终于不用盯着续航百分比心跳加速”的劲儿还没完全散，还是想跟你们唠唠这趟在成都用“绿行租车”搞了台纯电车的真实感受，先说好，这玩意儿有爽的地方，也有让我想骂街的瞬间,你们自个儿掂量。

取车那天，我像个傻子一样站在车跟前

当时我下单的是个大众ID.4，寻思着这车够大，能塞下我那个28寸的箱子和一堆摄影器材，结果到了取车点，小哥把钥匙递给我的时候，我愣是围着车转了两圈——好家伙，这车漆面锃亮得能当镜子照， 但比我预想的矮了一截，后来才反应过来，这根本不是ID.4，是个ID.3，小哥一脸无辜说“姐，你下单那个今天限号没开回来，这台续航更实，要不你试试？”得，我这人耳根子软，加上赶着去都江堰,就稀里糊涂接过了钥匙。

坐进驾驶座那一刻，我差点乐出声。 怀挡，以前只在奔驰上见过，这小伙子踩刹车一拨就往前走了，高科技感拉满，但紧接着就尴尬了——我连怎么开空调都没找着，屏幕上一堆图标，指头点半天，结果把座椅加热给摁开了，成都那天22度,我硬是焐了一身汗从武侯区开到了成灌高速入口。

充电这档子事儿，简直是当代行为艺术

在都江堰景区附近我找到个快充站，心想趁吃饭充个电完美，结果您猜怎么着？那充电枪像是跟我有仇，又粗又硬，我捅了半天没对准口，旁边一个大爷实在看不下去了，走过来帮我“砰”一声怼进去，然后悠悠来了一句：“姑娘，这跟加油可不一样，得用巧劲。”我当时脸都红了，合着我这开了八年油车的老司机，在电动车面前成了个新手村菜鸟。

充电那会儿我看了眼APP，好家伙，每度电一块八，旁边油车哥们加满一箱三百出头，我算了下这趟跑三百公里电费得五十多，确实是省，但也没省出天价来。 更绝的是，导航说这桩功率120kw，结果实际充电速度比我家手机充电器快不了多少，每小时才充进去四十度，我在车里刷了仨小时短视频，刷到脖子酸，才等来那80%的电量。

开起来是真安静，但安静过头反而让人慌

上了蓉昌高速，我试着把速度提上去。一脚电门下去，那推背感比我的老途观猛多了， 连个发动机喘气声都没有，只有胎噪和风声，速度上到120的时候，我甚至怀疑自己是不是没挂挡，但这安静吧，也有个坏处——车内稍微有点杂音我都听得一清二楚，后排那瓶矿泉水滚到座椅底下,声音响得我以为底盘掉了。

更惊险的是在都江堰去青城山的山路上，有个急弯我车速稍微快了点，车头直接往路边护栏偏， 好在车身稳定系统瞬间介入，方向盘猛地回正，我吓得一身冷汗，后来才知道，电车重心低，极限操控比油车好，但这玩意儿跟开船似的，你得重新适应它的脾气。油车那种“轰一脚油门看转速表”的反馈感，在电车上完全不存在， 一切都是轻飘飘的,像是踩着云朵在跑。

服务这事儿，我得说句公道话

说实话，绿行租车的APP界面做得挺清爽，没那些乱七八糟的广告弹窗，取还车流程也简单，手机解锁，拍张照片就能走人，但我得吐槽一点——还车的时候，那小哥非得让我把车洗干净了再还，我寻思着就跑了三百公里，车也不脏啊，结果他指着我车门上一道泥印说“姐，这个要是被系统拍到要扣三十块洗车费的”，好家伙，我赶紧找了个自助洗车机，花了二十块，结果擦完那泥印还在，我又拿湿纸巾蹭了半天才勉强过关。

更后说点掏心窝子的话

如果你问我，在成都旅游到底要不要租电车？我的答案是：看你准备去哪儿。 如果你就打算在市区逛逛，吃个火锅串串，顺便去个熊猫基地，那电车妥妥的舒服，安静、起步快，红绿灯起步能甩油车一条街，而且成都充电桩密度真不低，太古里地下车库都有快充，但你要是想跑去四姑娘山、稻城亚丁这类地方，我劝你老老实实租油车， 别问我为什么，问就是我亲眼看见有辆特斯拉在去康定的路上趴窝了，司机蹲在路边啃压缩饼干等拖车,那画面太美我不敢看。

绿行租车这趟体验，总体给个七十分吧，车况不错，服务也算规矩，就是充电那块儿确实考验耐心。至于那些什么“百公里加速只要五秒”“智能驾驶辅助”的宣传语， 您就当个乐子听听就行，真开起来，还是那句话——车是代步的，不是让你当赛车手的。 行了，我得去补个觉了,昨天还车回来脑子还晕乎着呢。

（对了，要是你们谁在成都也租过电车，欢迎评论区跟我聊聊你们充电路上的糗事，让我知道我不是一个人。）

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