党，这事儿吧，真不是矫情，是那天在双流机场落地，手机上租车APP弹出来那台白色混动奥德赛的时候，我脑子里“叮”的一声——完了,这次川西之行可能跟我想象的完全不一样了。
以前来成都，我都是租那种小SUV，什么逍客、途岳，总觉得四个人刚刚好，但这次带了爹妈，外加一个非要跟来拍星星的表弟，五个人，老的小的，行李堆起来能比人高，选来选去，弹出来个奥德赛，我寻思这不就是台“商务面包车”吗？其实真不是,那玩意儿跟面包车差了十万八千里。
提车的时候，车行小哥还特意叮嘱：“姐，这台是混动的，市区用电，高速上油电一起发力，你开川西环线，别老猛踩刹车，能量回收能帮你省不少。”当时我心想，你一个租车的还教我开车？结果后来我服了,这车比我想象的聪明得多。
奥德赛这车吧，说实话，在成都市区里开真的有点“屈才”，走堵车的天府大道，座椅加热开三档，柏林之声音响放了个古琴曲，爹在后排打呼噜，妈在跟表弟聊家常，那个感觉怎么说呢，就是那种“熙熙攘攘的热闹我都隔离在车身之外，只有这个小小车厢承载着更熟悉的人声”的安稳，但一上成雅高速，120码的时候,车稳得让我怀疑自己是不是没挂D挡。
.jpg "在成都，我租了辆奥德赛，结果把整个川西都塞进了后备箱-第1张图片-成都租车公司")
而真正让我决定要专门写篇文章“吹一吹”这车，是第三天从泸定往康定那段路，我们走的318国道，不是导航上那个更快路线，是我故意绕的，一路爬坡过弯，海拔一路飙过三千米，以前开那些小排量SUV，爬这种盘山路会嗷嗷叫，油门踩到底转速拉红，声音大得跟跑车似的，速度却像乌龟，奥德赛这套混动系统倒是聪明——电量足的时候电机先发力，转速平稳，发动机介入得悄无声息，像是在跟你说“别急，我靠着惯性就能滑上去”。
表弟坐在第二排，突然冒了一句：“姐，这车有自适应巡航吧？刚才那段我盯了一路，你居然一直没踩刹车。”我笑出声，其实我连手握方向盘都没怎么使劲，说实话，对于一个写了三年旅游内容的人来说，很少有一辆车能让我在赶路的时候分心去欣赏风景，但在巴朗山垭口那一段，我真的把车速降到三十，摇下车窗，伸手去够外面那种湿漉漉的、带着草叶和雪水味道的风，奥德赛的视野调得很高，高高在上的感觉,像是坐在一个移动的观景台里看雪山从眼前慢慢铺开。
再说油耗吧，这五天，成都-雅安-康定-新都桥-塔公-丹巴，更后再原路回成都，全程差不多一千二百公里，里面包括无数次带爸妈停下来拍照，吃饭，找厕所，还有一段山路堵车堵了快四十分钟，还车的时候我看了一眼表显——6.9L/百公里，说实话我看到这个数字的第一反应是：这仪表盘是不是坏了？毕竟开了一路空调，还满载五个人，后备箱塞满了爹妈非要带的什么榨菜、零食、保温壶,还有表弟的脚架和三个镜头。
.jpg "在成都，我租了辆奥德赛，结果把整个川西都塞进了后备箱-第2张图片-成都租车公司")
直到车行小哥在验车时说“姐你省油啊”，我才信了，所以你要是问我，去川西适合租什么车，我现在的答案真的很笃定：不是硬派越野，不是大排量自吸，更不是那种看着帅但坐起来难受的小钢炮——你就租一台像奥德赛这样、空间大到能把整个家的人装进去、油耗低到连自己都不信的MPV就够了。
有点扯远了，但更后再补一句：如果去成都只能租一次车，我建议你租奥德赛，而且一定要选混动版的，不是因为它有多高级，而是那种“一家人都在里面哈哈大笑，而你在驾驶座上特别平静”的状态，会让一段旅途变得不一样，那种感觉,是你开任何一台快车都换不来的。
【备注】：如需即时、准确或者更多相关信息，请联系客服。
