说实话,写这篇东西之前,我纠结了很久,因为我知道,一旦发了,肯定有人骂我是托,也有人骂我砸饭碗,但昨天刚从川西回来,躺在自家沙发上,脚趾头还在隐隐作痛——那是在鱼子西冻的,我突然觉得,有些话还是得掏心窝子讲,关于成都租车包含司机这事儿,网上一搜一堆攻略,但全是套话,什么“专业团队”“贴心服务”,P用没有,我今天不整那些虚的,就讲讲我这三年跑川藏线、跑甘南、跑稻城,跟十几个司机打过交道后,琢磨出来的那点真实门道。
你得明白一个事儿:“包含司机”这四个字,在成都租车行里,水比你想的深多了。 我见过更*的,是某平台下单,标价299一天,说是含司机含油费,结果到了现场,师傅全程黑脸,开空调要加钱,走高速要加钱,连停车费都得你掏,更后算下来比包月请个专职司机还贵,你问平台客服?客服只会复读机一样念“按合同规定”,合同?合同上那字小得跟蚂蚁似的,谁特么看得清。
我血泪教训第一条:别光看价格,先问*“含什么,不含什么”。 别嫌烦,你就一条条问:油费含吗?过路费含吗?停车费含吗?司机食宿怎么算?超时怎么算?异地还车怎么算?一天限多少公里?超了怎么加?别不好意思,你是花钱的爷,不是来学雷锋的,我上次就吃了这亏,以为包了个“全包”,结果师傅每晚要住单间,还得我掏钱,理由是“公司规定”,我当时真想一方向盘抡过去。
再一个,司机的身份,你必须搞清楚。 现在成都租车市场,鱼龙混杂,有正规军——公司自有车辆,司机签劳动合同,五险一金那种,靠谱,但贵,也有杂牌军——车是老板的,司机是临时叫来的,今儿跑这趟,明儿就跑那趟,连路线都不熟,还有一种更*的,叫“挂靠”,车是司机自己的,挂靠在公司名下,出了事儿公司一推二六五,司机自己扛,你问我要选哪种?我建议你,宁愿多花两百块,也要选第一种。 为什么?因为跑高原,跑山路,方向盘攥在谁手里,命就攥在谁手里,正规司机人家有高原驾驶经验,知道什么时候该减速,什么时候该让行,遇到塌方怎么绕,那些临时拼凑的,真遇上爆胎或者高反,他比你慌,还得你反过来救他。
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但这里头有个矛盾,你说你选正规军吧,有时候吧,又觉得师傅太“板”,我之前遇到一个,全程尬聊,不是吹他当年开卡车多牛,就是安利你买他藏红花,烦得我耳机都不香了,可你要选个闷葫芦吧,一路无话,气氛能冻*人。我觉得更理想的,是那种“半熟不熟”的老司机——不用太热情,但懂行,你说哪儿有好看的机位,他“嗯”一声就停,你不想说话,他就闭嘴,只在关键时候提一句“前面垭口雾大,要不要拍个延时”,这种默契,可遇不可求,但往往是那种开了十几年、跑伤了的老江湖,才有这味道,你可以跟客服提要求,说“我想要个不太爱说话的师傅”,人家真能给你安排。
还有个事,我必须重点敲黑板:合同!合同!合同! 这玩意儿,比高原反应还致命,我上次跟一个朋友拼车,那师傅合同都没拿出来,就口头说“放心,哥带你玩好”,结果车在折多山抛锚了,拖车费两千三,司机说一人一半,我朋友直接傻眼,我说你合同呢?他说“啥合同?就微信转账记录”,得,那钱只能打水漂。签合同前,务必看清车牌号、车型、保险责任、车辆年检标志,还要问清楚,车上有没有装GPS定位?倒不是怕你绕路,是怕车本身有什么毛病,回头扯皮,还有,一定要确认司机有没有相应资质,至少要有A1或A2驾照吧? 我见过一个开19座中巴的,居然拿C1照,我当时差点跳车。
说到司机这人本身,你也不能光当他是司机。他可是你这趟旅行更贵的“道具”。 你要学会“用”他,不懂路?问他,哪儿厕所干净?问他,哪个饭馆不*?问他,甚至你高反了,他兜里都有药,但反过来,你也得给他点儿甜头,别老觉得花了钱就大爷,司机也是人。我一般上车先递包烟,到了饭点主动问一句“师傅你吃啥,我一块儿点了”,其实多花不了几十块,但路上但凡有个小情况,他愿意多等你十分钟。 你看,这事儿就这么简单,但这不叫贿赂,这叫人情世故,我上一趟去色达,师傅听说我想拍日出,凌晨四点就把车热好了,还带了俩暖宝宝给我,你说,这钱花得值不值?
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再唠叨一句关于“包含司机”的隐藏福利,很多新手不知道,其实你可以跟师傅商量,让他临时当你的“向导”。 虽然私活是违规的,但只要不太过分,比如去个非景区的村寨,或者找条小路看个野景,师傅一般不会拒绝,关键是看你怎么聊,我上次在四姑娘山,就是靠师傅一个电话,找到了个没游客的草地,那云海,比观景台强十倍,这种事儿,写在攻略里没人信,但真实存在,你只需要记住,别把师傅当外人,但也别太亲近,保持一种“酒肉朋友”的微妙距离,更舒服。
成都租车带司机,这事儿不难,但也不简单。别冲动刷单,多问两句,多留个心眼,把这当个正事儿来盘算。 你当我是啰嗦也好,说教也罢,反正我脚趾头还疼着,我是吃过亏的,希望你这趟,能开开心心去,平平安安回,要是真遇上个好师傅,记得回来给我留言,我也去沾沾喜气,行了,不说了,我得去给脚趾头擦药了,这玩意儿,比写文章累多了。
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