说实话,出发去成都之前,我压根没想过要自己开车,天府之国的美食和茶馆,才是我的目的地,结果到了双流机场,拖着行李箱站在网约车排队区,看着前面乌泱泱的人头,我突然就改了主意。
朋友推荐我用曹操出行试试,说他们家租车挺方便,车子也干净,我半信半疑下了单,毕竟之前在其他城市被租车*过——要么是车况差得像驾校退役教练车,要么就是取车环节能拖你两个小时,没想到这次从下单到拿到钥匙,前后也就二十分钟左右,前台小哥递钥匙的时候还补了句:“您这辆是新车,才跑了八百公里,空调滤芯我刚换的。”
行,这波好感度直接拉满。
.jpg)
车子是辆纯电的,具体型号我就不念了免得像广告,总之安静得像只猫咪,我第一站就导航去建设路,打算从那里开始扫荡小吃街,当我*上二环高架的那一刻,我才意识到自己在做什么——成都的下午五点半,整个高架桥就像一锅沸腾的火锅,川A大军们个个都是江湖老手,见缝插针的本事堪比武林高手,我一个外地车子,战战兢兢守在车道里,旁边的租车司机按喇叭的节奏都比我们那儿的DJ打碟还带感。
说真的,那一刻我有点想弃车逃跑了。
但钱都付了,总不能亏本吧,我硬着头皮继续开,发现其实成都的车流虽然凶猛,但大家总有一种微妙的默契——你打转向灯,后车多半会稍微让一点点,虽然让得极不情愿,但至少不会故意别你,开着开着,我竟然慢慢摸到了门道:在成都开车,不能太怂,速度起来,眼神放远,心态放平,你就能融入这片“江湖”。
到了建设路,停好车一看计费,嘿,这一趟从机场到市区再到小吃街,居然只花了不到三十块电费,我忍不住在心里又给曹操出行加了一分。
接下来的两天,我开着这辆小车跑了不少地方,去都江堰的那天早上,我把早餐的豆浆洒在了副驾座椅上,手忙脚乱去擦,结果发现座椅是防水的——这个意外的小细节,让我对它的好感又蹭蹭上涨,去青城山的时候,山路弯道多,车子底盘还挺稳,过弯的时候没有那种要翻车的飘忽感,我这种开惯了城市道路的菜鸟,居然也能在发卡弯里找到一点驾驶乐趣。
.jpg)
也有翻车的时候,去熊猫基地的那天下午,停车场爆满,我像没头苍蝇一样转了三圈,更后在一个角落的斜坡上停好了车,结果回来的时候发现车头被另一辆车挤得太紧,我倒车入库学了八年的技能,硬是在那个缝隙里用上了,旁边一个大爷摇下车窗冲我喊:“妹妹,别急,方向盘打*,我帮你看着!”那一刻,我突然觉得,成都的可爱,不只是火锅和熊猫,还有这种陌生人之间不设防的善意。
如果你问我成都租车体验值不值得?我会说,只要你敢在春熙路高峰期把车开进窄巷子,你就赢了,曹操出行这个APP在成都的服务确实比我预想的成熟,至少没有那种“我租了车就是孙子”的感觉,取还车都算顺畅,事故处理流程我没用到过,但客服响应测试过一次,十秒内有人接,态度也挺好。
更后还车的时候,我居然有点舍不得,后备箱里还有我买的兔头和豆瓣酱,车窗上还贴着一张我在宽窄巷子淘来的熊猫贴纸——那是隔壁车小朋友硬塞给我的,他说我的车很漂亮,得贴个标志才行。
行吧,下次再来成都,我不打车了,我就租车,一个人,开着窗,放着歌,在二环高架上,跟川A大军们再较量一番,反正,输了也不丢人,毕竟,我车顶有熊猫,你们没有。
【备注】:如需即时、准确或者更多相关信息,请联系客服。