在成都，我花几十块钱租了台共享汽车，结果把自己整不会了

说实话,我一开始对“烽鸟租车”这玩意儿是有点偏见的，你想啊，成都这地方，火锅店门口停的都是劳斯莱斯，租车师傅飙车比舒马赫还猛，谁还会去开那种扫码就能走的小破车？但那天我实在没辙了——赶着去三圣乡看个花展，打车软件排队排到80号，地铁又得换三趟，我蹲在路边啃着蛋烘糕，脑子一热就下载了那个APP。

注册倒是快,身份证一拍，驾照一传，人脸识别那玩意儿我对着屏幕挤眉弄眼弄了两分钟，总算过了，页面弹出来个地图，密密麻麻的小蓝点，都是附近能用的车，我挑了个离我更近的，走过去一瞧，好家伙，一辆白色的小型SUV，车身上印着只歪着脑袋的鸟，丑萌丑萌的。

扫码,开门，坐进去，一股子“前一个哥们儿留下的”味道，说不上臭，就是那种混合了烟味、车载香薰和一点花椒味的气息，仪表盘上显示电量还有87%，续航一百多公里，够我折腾了，启动键一按，没啥声音，电车嘛，就那种“嗡”地一下，感觉像是电脑开机。

上路,我靠，这油门也太灵敏了，轻轻一点，车就往前窜，跟脱缰的野狗似的，在成都市区这种见缝插针的路况下，我本来还想装个老司机，结果被这电车的推背感搞得手忙脚乱，旁边一辆公交车司机摇下窗户看了我一眼，那眼神我读懂了：哥们儿，新手吧？我点点头，他居然笑了，然后一打方向盘，插我前面去了，行吧，成都人就是豁达。

说回这车本身,内饰嘛，塑料感挺强，但该有的都有，中控那块屏幕，居然还带了个高德地图，不用架手机，这点比某些租车公司的老破强多了，空调给力，冷风呼呼的，对着我那被太阳晒得发烫的脸一顿猛吹，瞬间活过来了，唯一别扭的是，换挡是个旋钮，我老想着去掰那个挡把，结果手摸了个空，愣了好几秒才反应过来，哦，得拧。

导航带我去的那条路,正好穿过玉林路那一带，我看着窗外那些苍蝇馆子，想着里头正咕嘟咕嘟冒泡的肥肠鸡，差点没忍住变道去打包一份，但转念一想，这共享汽车按分钟计费呢，停在那儿等打包，那钱哗哗的跟流水似的，心疼，作罢。

到了三圣乡,找了个路边停车位，这烽鸟的车有个好，停车不用自己去找停车系统，在APP上点一下“还车”，选个车位拍照上传，这事儿就完了，比某些还车要精确到毫米的共享单车靠谱多了，我锁了车门，回头看了一眼这辆白色的小车，突然觉得它那丑萌的鸟标，也挺顺眼的。

逛完花展,傍晚了，我本想打车回去，结果一看手机，卧槽，打车软件上面排队的比早上还多，我看着那辆还停在原地等我“再次召唤”的烽鸟，犹豫了一下，又把它给解锁了，这次我熟门熟路，启动、调座椅、连蓝牙，放了一首成都本地乐队的歌，开着窗，沿着府南河边慢慢溜达。

晚风灌进来,带着点河水的腥气和路边烧烤摊的孜然味，那一刻，我忽然觉得，这种租车方式，其实比打车更有那么点“自己的车”的感觉，你可以开窗，可以放自己的歌，可以在路口犹豫一下，然后*进一条你从没走过的小巷子。

费用嘛,我算了下，零零总总加起来不到八十块，跑了差不多三十公里，你说便宜吧，比打车便宜点；你说方便吧，确实方便，但你说它完美？那也不至于，中途我有一次在商场停车场，因为那个系统定位飘了，愣是找不到车，绕着柱子转了三圈，更后才发现它被一辆大G给挡住了，那大G的轮子都快顶到我车门上了，搞得我像个傻子一样在人家车旁边钻来钻去。

更后还车的时候,我特意把车里的垃圾都收干净了，还把座椅调回原位，不是说我多高素质，主要是怕下一个用车的哥们儿在微博上骂娘，虽然我不知道那个骂娘的会不会是我下次遇到的那个。

在成都开车,有种独特的江湖气，你开个奔驰宝马，不一定有人让你；你开个共享小破电车，反而大家都对你挺客气，可能觉得你就是个新手，都让着你，这个下午，这台车，让我看到了成都另一个角度的风景。

我觉得吧,烽鸟这玩意儿，在成都活得挺滋润的，毕竟这个城市的人，骨子里就带着点随性和将就，能扫码就走，不用保养，不用找车位，违章了也不用自己去处理，这不就是成都人追求的“巴适”么？

下次再去那种打车难、地铁远的地方，我可能还会掏出手机，找到那只丑萌的鸟，毕竟，谁还没个赶时间又被导航绕晕的下午呢。

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