青城山包车踩*记，从成都出发，我花了*枉钱买来的三条血泪经验

说真的,我本来不想写这篇的。

作为一个在旅游圈混了快六年的自媒体人,青城山我去过不下十次，每次不是自驾就是坐高铁，从来没觉得交通是个事儿，直到上个月，我妈和她几个老姐妹来成都玩，点名要去青城山，我心想那就包个车吧，省得老人家折腾。

然后我就踩*了。

所以这篇不是攻略,算是个复盘，把我这趟从成都到青城山包车的经历掰开揉碎了讲讲，希望能帮到跟我一样临时起意要包车的朋友，文章可能有点啰嗦，想到哪写到哪，你们凑合看。

先说结论：成都到青城山包车，水比我想的深多了。

我在某书上搜了一圈,加了四五个司机的微信，报价从400到800不等，都说自己是“正规车队”“十年老司机”“无隐形消费”，我更后选了个650的，理由特别朴素——他朋友圈发了好多带客人吃苍蝇馆子的照片，我觉得这人应该实在。

呵呵。

出发前一天晚上,司机给我打电话，说姐，明天可能得加50，因为要绕路去接另外一组客人，我说我包车不就是图个清净吗，拼车我干嘛不直接买高铁票，他支支吾吾半天，说那算了那算了，就按原价。

第二天早上七点,车倒是准时到了，一辆看着至少跑了十五万公里的GL8，座椅皮子都裂了，我妈悄悄跟我说，这车坐着会不会散架，我说没事，能开就行。

上了高速我才发现,司机根本没走成灌高速，走的什么老路，我问他，他说高速堵，结果那条老路开了快两个半小时，中间还停了一次，说是“车有点异响，看看”，我妈她们倒是心态好，说正好下来透透气。

到了青城山前山停车场,司机说，姐，你们上去玩，我在这儿等，我说你不用休息？他说不用不用，习惯了，我当时还挺感动，觉得这师傅真敬业。

然后重点来了。

下午四点多我们下山,司机说，姐，今天超了时间，得加200，我说咱们不是说好一天吗，他说是一天啊，但说好是到下午三点，现在超了一个多小时。

我当时就愣住了,翻聊天记录，他确实在某个语音里提了一嘴“大概到下午三四点”，但是那种特别随意的语气，根本不像是在约定时间，我妈拉我，说算了算了，给他吧，人家也不容易。

回去的路上,车里特别安静，我妈她们累得睡着了，我一直在想这事儿。

后来我跟成都本地一个跑旅游的朋友聊起来,他笑了半天，说你这是典型的“包车刺客”，他给我讲了几个关键点，我听完才明白自己有多蠢。

第一,成都到青城山包车，正常价格到底是多少？他说如果是正规营运车，七座商务，一天来回，含司机餐补，淡季450到550是合理区间，旺季600到700也正常。—必须提前说好“一口价”，包括过路费、停车费、司机餐补，全部包含在内，任何说“到时候再看”的，都是准备加钱的。

第二,时间约定必须精确到小时，别听什么“大概”“差不多”，就明确说好早上几点出发，晚上几点回到市区，超时怎么算，提前写清楚，我那个司机就是钻了这个空子——他说的“一天”跟他嘴里的“三四点”根本是两码事。

第三,也是我更想强调的：别在社交平台上随便找个人就包车，他说现在很多所谓的“车队”其实就是个人司机挂靠，有的连营运资质都没有，万一出点什么事，保险都不赔，正规的做法是找有实体门店的旅行社或者租车公司，签合同，看行驶证和营运证。

我后来自己又跑了一趟青城山,这次学乖了，直接联系了成都一家做本地游的小公司，500块，七座，说好早八到晚六，全包，司机是个五十多岁的大姐，开一辆传祺M8，车里干净得跟新车似的，路上还给我们讲青城山哪个庙子的斋饭好吃，哪个道长看相准。

玩得挺舒服的。

所以你说青城山值不值得去？当然值得，前山的人文，后山的幽静，山脚下的老腊肉和豆花，都值得，但千万别让交通这件事坏了心情。

如果你也是从成都出发,我现在的建议特别简单：人少就坐高铁，犀浦到青城山站，二十多分钟，出来打个滴滴或者坐摆渡车，方便得很，人多、带老人小孩、想一天跑两个地方，那就包车，但一定按我上面说的那些*挨个避开。

对了,还有个小细节，我妈后来跟我说，其实那天司机绕路的时候，她看见路边有卖猕猴桃的，特别想下车买，但是因为我在跟司机较劲，她没敢说。

我听完心里挺不是滋味的。

所以啊,包车这事儿，说到底不是钱的问题，是你花钱买的那份轻松和自在，到底有没有真的买到。

下次如果我再去青城山,应该还是会包车，但我会提前把该说的话说清楚，该确认的确认好，然后路上该吃吃该喝喝该停下来买猕猴桃就买猕猴桃。

毕竟旅行的意义,不就是这些乱七八糟的小事拼起来的吗。

行了,就写这么多吧，希望对你有用，没用的话，就当看个热闹，反正我是花了650块加200块，买来的这些经验。

值不值得,你们说了算。

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