1月从成都自驾去九寨沟，路到底好不好走？我把更新实况掰开揉碎说给你听

1月能不能从成都开车去九寨沟？

能，但“能”和“好走”是两码事，我前两天刚跑了一趟回来，趁着记忆还热乎，把路上的情况仔仔细细给你讲一遍，如果你正打算1月自驾去九寨，这篇你花几分钟看完,心里就有底了。

先说出城这一段，成都到都江堰，老生常谈，都汶高速嘛，路况没什么好挑剔的，正常开，真正开始有变化是从汶川往后，你导航一般会给你两条路选：一条走茂县、松潘，也就是G213线，俗称西线；另一条走平武、九寨沟县，叫东线，冬天我强烈建议走西线，别问为什么,后面会讲。

走西线的话，汶川到茂县这一段，基本上沿着岷江走，1月份路两边山上是光秃秃的，颜色偏灰褐，跟夏天完全两个样子，但路本身没问题，柏油路面平整，只是弯道多，大货车也不少，注意，这里有个点要留心：茂县县城前后，偶尔会有暗冰，什么叫暗冰？就是路面看起来湿漉漉的，其实是一层薄冰，黑黢黢的，不反光，你如果开着开着觉得方向盘突然轻了，或者刹车踩下去有“咔咔”声，那就是压上去了，别慌，松油门，别猛打方向,稳住就行。

茂县到松潘，是全程海拔爬升更明显的一段，你会经过一个叫“六回头”的地方，弯道很急，冬天有时候阳光照不到，弯道内侧会有积雪残冰，我这次去的时候，路边还有一小堆一小堆没化完的雪，黑乎乎的，被车轮碾得脏兮兮的，但路面是干的，不用挂防滑链。—对，这里有个“——如果你赶上下雪天，那就另说了，我这次运气好，前后几天都没下雪，但当地跑车的师傅跟我说，1月只要一下雪，松潘到川主寺那一段，尤其是尕里台那个垭口，风大，雪横着吹，路面能见度可能不到五十米，那种情况下，没防滑链你根本别想上去，所以出发前一定一定看天气预报,别头铁。

川主寺是个分岔口，往右去黄龙，往左去九寨沟，1月黄龙索道经常关，而且路上雪厚，一般不建议去，咱就说去九寨沟的方向，川主寺到九寨沟沟口，大概还有一百多公里，这一段是全程我觉得更需要打起精神的，路不难走，但海拔一直在三千多米晃悠，两边是高山草甸和原始森林，冬天一片萧瑟，路上车少，容易犯困，而且这一段有些背阴的路段，冰是实实在在结着的，不是暗冰，是明晃晃的一层，白中带点青，你远远就能看见，提前减速，别上去踩刹车，手动挡的话，挂个二挡或者三挡,靠发动机拖着走。

哦对了，说到这我想起来，1月这条路上大货车比夏天少很多，这是个好事，但旅游大巴还有一些，他们开得野，弯道超车的事常有，你如果自己开，别跟他们斗气，靠边让一让,不丢人。

到了九寨沟沟口，也就是漳扎镇那一带，路面反而是更干净的，因为景区要营业，当地会撒融雪剂，也会铲雪，你只要把车停好，别乱停,拖车可不跟你客气。

现在说说东线，我回程走了一段东线，从九寨沟县往平武方向，说实话，1月我劝你*了这条心，东线海拔虽然低一些，但弯道更密，而且很多路段一边是悬崖一边是山壁，冬天阴坡的雪一个冬天都不化，压得硬邦邦的，我亲眼看见一辆川A牌照的小轿车在一个上坡弯道打滑，横在路中间，后面堵了一长串，司机下来推车，脸冻得通红，嘴里骂骂咧咧的，所以别图近，西线绕一点,但踏实。

再聊聊装备，1月去九寨，不管你开的是前驱、后驱还是四驱，防滑链必须带一副，别跟我说你技术好，技术好顶不住路滑，我带的是一副铁链，两百多块钱，网上买的，用不用得上是一回事，有没有是另一回事，玻璃水换成零下二十度的，防冻液检查一下冰点，还有个小东西很管用：一副防滑手套，挂链子的时候你就知道多需要了，不然手冻得跟胡萝卜似的,链子扣都捏不住。

路上吃的喝的带足，1月路上的餐馆开门的少，尤其松潘到川主寺那一段，好多馆子关门回老家过年了，我中午在茂县吃了一碗面，之后一直到九寨沟才吃上第二顿，车上备点热水、巧克力、自热米饭,堵车的时候能救命。

更后说个实在的：1月的九寨沟，下雪之后是真美，但也是真冷，沟口早上温度零下十几度，你车停外面一晚上，第二天打火可能得打两三次，别慌，正常，电瓶老化的车，提前换了,不然你就在酒店门口等着搭电吧。

成都到九寨沟，1月走西线，路况总体可控，但暗冰、积雪、天气变化都得防着，别赶夜路，别逞能，别信导航说的“只需六小时”——那是夏天，冬天你留出八到九个小时，慢慢开，安全到,比什么都强。

好了，以上就是我这次跑下来的真实感受，有什么具体问题，评论区问我，我看到就回，下期聊聊九寨沟里面冬天怎么玩,记得关注我。

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