好，朋友们，我刚刚从九寨沟回来，趁着记忆还热乎，赶紧把这篇攻略写了。你们也知道，我平时写东西喜欢拖，但这次真不一样—因为这条高铁，太值得说道说道了

成都到九寨沟4小时高铁，我替你试过了，有些话不吐不快**

先说结论吧：方便是真方便，但也没方便到“说走就走”那种程度，别急着杠,听我慢慢摆。

我是上周三去的，本来想买早上那班，结果一查，更早的也要八点多才发车，行吧，八点就八点，总比以前坐大巴晃八九个小时强，从成都东站上车，车厢里一半都是拖着箱子背着包的游客，听口音哪儿都有，我旁边坐了个大姐，一坐下就开始打电话：“哎我跟你说，现在方便得很，四个小时就到咯！”那个语气,骄傲得跟自己修了条铁路似的。

车开出去大概一个多小时吧，窗外的景色就开始变了，从成都平原那种灰**的天，慢慢变成山，变成河谷，变成那种——怎么说呢——你一看就知道“哦，快到阿坝了”的那种感觉，山越来越高，隧道也一个接一个，我数了一下，更长的那个隧道，大概开了有十几分钟？反正我眯了一觉醒来,还没出去。

中间有个小插曲，乘务员推着小车卖零食，我买了包牛肉干，拆开咬了一口——好家伙，硬得跟石头似的，旁边大姐看我龇牙咧嘴的样子，从包里掏出一袋橘子递过来：“小伙子，吃这个，这个软和。”我道了谢，剥开一吃，还挺甜，你看，这就是坐高铁的好处，能遇到人，能聊两句，你自个儿开车,哪有这待遇。

到站的时候我看了一下表，正好四个小时出头，站名叫“黄龙九寨站”，注意啊，不是“九寨沟站”，这个站其实是在松潘县，离九寨沟景区还有差不多一个半小时的车程，所以别以为下了高铁就到沟口了，还早着呢，出站以后有大巴，有租车，也有那种拼车的私家车，我选了拼车，一个人六十，拉到沟口附近，司机是个本地藏族大哥，姓泽，一路上给我讲他们村的事儿，他说以前这条路没修好的时候，他们出去一趟要颠半天，“现在好了，你们来耍方便了，我们出去看病也方便了。”这话听着挺朴实的,但你能感觉到那种高兴是真的。

路上我问他：“大哥，你觉得这高铁通了以后，对你们生活有啥影响没？”他想了一下说：“人多了嘛，生意好做了。—”他顿了一下，“房租也涨了。”然后他自己笑了，我也笑了，你看，这就是真实的生活，有好处也有坏处，没有那种完美的“高铁一响黄金万两”的童话。

到了沟口，我找了家客栈住下，老板是个成都人，跑过来开店好几年了，我问他：“高铁通了以后生意咋样？”他说：“好是好，但有个问题——很多人早上来，下午就走了，以前坐大巴来的，起码要住一晚，现在有些人当天来回，我这床位就空了一半。”你看，这又是一个没想到的影响，所以那些说“高铁通了九寨沟要爆”的人，可能想简单了，爆是爆了,但爆的方式跟你想的不一样。

第二天进沟，说实话，九寨沟的水还是那么好看，这个没得说，五花海、诺日朗瀑布、镜海，该蓝的蓝，该绿的绿，但我想说的不是这个，我想说的是——人，真多，我排队坐观光车的时候，前面一个阿姨跟同伴抱怨：“早知道这么多人，我就不赶这个热闹了。”她同伴说：“你不是说高铁通了方便嘛。”阿姨说：“方便是方便，但方便了大家都来啊。”这话说得，好像有点道理,又好像哪里不对。

我在沟里待了大半天，下午三点多就出来了，为啥？累是一方面，另一方面是觉得——够看了，以前来一趟不容易，恨不得每个海子都拍一百张照片，现在觉得反正想来随时能来，反而没那么着急了,这可能就是高铁带来的心态变化吧。

回程的时候我特意选了傍晚那班车，想看看夕阳下的山，结果一上车就睡着了，醒来的时候已经快到成都了，窗外又是那种灰**的天，我旁边换了个小伙子，戴着耳机在打游戏，桌上放着一瓶没喝完的可乐，我突然想起来那个卖牛肉干的乘务员，想起来泽大哥，想起来客栈老板说的“当天来回”的游客，这条高铁，说到底就是一条路，路通了，人来人往，有人高兴有人愁，有人觉得方便有人觉得变味了，但路就是路，它不负责解决所有问题,它只是把问题换了一种方式呈现出来。

更后说几个实用的吧：

第一，高铁票提前买，尤其是周末和节假日，我提前三天买的时候,好时段的票已经没了。

第二，下了高铁别急着打车，出站往左走大概两百米，有正规的大巴售票点，到九寨沟县城和沟口都有,比打车便宜不少。

第三，如果你时间紧，确实可以当天来回，但我不推荐，太赶了，而且你根本来不及感受，九寨沟那种地方，你得像喝茶一样慢慢品,不能像喝矿泉水一样咕咚咕咚灌下去。

第四，别信那些“高铁通了九寨沟就变味了”的说法，变没变味，你得自己去看，我去了，我觉得还行，人多了是事实，但风景还是那个风景，而且你想啊，以前当地人出来一趟多难，现在他们能方便地出来了,这难道不是好事？

好了，就写这么多吧，我得去洗个澡，身上还有九寨沟的太阳味儿呢，下次再聊,拜拜。

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