成都进藏包车报价，从3000到3万，我踩过的*和捡过的漏

说实话,每次有人私信问我“成都包车进藏到底多少钱”，我都想问一句——你是想听真话，还是想听那种“人均3000搞定川藏线”的鬼话？

我跑了七趟318,包过车、拼过车、也自己开过，今天这篇不整虚的，直接把成都进藏包车的真实报价摊开聊，先说结论：成都到拉萨包车，便宜的三千多一个人（拼车），贵的整车两三万，中间的差价能让你怀疑人生。

先说车型，这玩意儿直接决定你兜里掏多少

成都进藏包车,市面上跑的更多的就那几种车，我按我自己的经验给你们捋一捋。

更便宜的一档：国产SUV或者老款汉兰达

这种车在成都包车市场特别多,哈弗H6、长安CS75、老款汉兰达，4个人加行李勉强塞得下，旺季（7-10月）整车报价大概在9000到12000之间，淡季能压到7000左右，注意我说的是整车，不是一个人，按4个人拼，人均下来两千多到三千出头。

但说实话,这种车跑318，后排坐三个人跑两天你就知道什么叫“亲密无间”了，而且老款车动力在高海拔地区会明显发肉，爬折多山的时候你能听见发动机在骂街。

中间档：普拉多2700、帕杰罗

这是成都进藏包车的主力车型,也是大部分人的选择，普拉多2700旺季整车报价15000到18000，淡季12000到14000，帕杰罗稍微便宜一点，旺季13000到15000。

普拉多2700这个车吧,怎么说呢，它在平原上就是个“够用”，到了高原上你超个货车得提前五百米踩油门，但好处是底盘高、耐造、修车铺都认这车，路上出点小毛病随便找个镇子都能修。

更贵的一档：普拉多4000、陆巡、坦途

这种就是“不差钱”的选择了，普拉多4000旺季整车20000到24000，陆巡直接奔着28000到32000去了，我去年十月问过一家成都的老牌车队，陆巡LC200，8天行程报价3万2，不含司机食宿。

值不值？看你怎么想，如果你四个人平摊，人均七八千，其实跟报个高端小团差不多，但空间和舒适度确实不是一个级别，尤其是走墨脱或者阿里那种烂路的时候，陆巡和普拉多的差距就出来了——一个是“颠但过得去”，一个是“几乎感觉不到颠”。

报价里藏着的猫腻，我得给你们扒一扒

成都进藏包车这个行业,报价的水比雅鲁藏布江还深，我见过太多人拿着一个“超低价”开开心心出发，回来在朋友圈骂娘。

第一个*：报价含不含油费？

有些车队报你个12000,你觉得挺便宜，结果合同一看——油费过路费另算，成都到拉萨全程2100多公里，普拉多2700百公里油耗大概13-15个，92号油在藏区平均8块5左右，光油费就得2600到3000，过路费倒是没多少，成都到康定那段高速百来块钱，后面国道基本不收费。

所以你看,一个“12000不含油”的报价，实际成本已经奔着一万五去了。

第二个*：司机食宿谁出？

正规车队的报价一般会写明“含司机食宿”或者“司机食宿由客人承担”，后一种情况你得额外准备每天200到300的预算，8天行程就是小两千，有些低价团嘴上说“含司机食宿”，结果路上司机带你去的馆子一盘回锅肉卖68，住宿定点酒店比携程贵一倍——你品品。

第三个*：是不是“黑车”

这个我必须重点说,成都包车市场里有大量没有营运资质的私家车在跑川藏线，报价确实便宜，比正规车队低两三成，但问题在于——出了事保险不赔，我认识一个哥们儿，前年包了个“朋友介绍的”私家车，在怒江72*被追尾，人没事但行李全滚山沟里了，更后司机掏了五千块钱私了，保险一分没报，因为那车是家用车性质。

正规营运车辆（就是行驶证上写“营运”的那种）报价会高出15%到20%，但该买保险买保险，该签合同签合同，这事儿别省。

拼车和包车，到底哪个划算

如果你是单人或者两个人出行,包整车肯定不划算，这时候拼车是个选择。

成都出发的拼车进藏,市面上报价从2800到4500一个人不等（含车位费，不含食宿门票），便宜的那种一般是国产SUV塞满四个人，贵的可能是普拉多拼车、每人一个宽松座位。

但拼车这事儿吧,拼的是运气，我拼过一次，同车有个大哥每天早上要花四十分钟在酒店烧水灌保温杯，还有个大姐每到一个观景台必须拍够两百张照片才肯上车，那趟下来我差点在然乌湖边上跟他俩拜把子——气的。

所以如果你预算够,两个人以上，我真心建议包整车，自由，想停就停，想在某个垭口发半小时呆也没人催你。

什么时候走，差价能差出一部手机

川藏线的包车价格跟季节强相关,规律很简单——人越多越贵。

7月到10月是旺季,尤其是暑假和国庆，报价能比平时高出30%到40%，我去年7月中旬问过一辆普拉多2700，8天行程报价17500，同一个车队同一个司机，9月底我再问，14500。

11月到次年3月是淡季,价格更友好，但部分垭口有冰雪，有些车队会要求换雪地胎或者加防滑链，额外收个三五百，4月到6月是性价比更高的窗口期——天气回暖、人还没涌进来、价格适中，我五次进藏里有三次选在5月中下旬，路况好、住宿便宜、包车报价也比旺季低两成左右。

更后说几句实在的

成都进藏包车这个事儿,别光看报价数字，一个14000的报价和一个11000的报价，差的那3000可能在车型年份、保险、司机经验、是否含隐性费用上拉开差距。

我的建议是：多问几家，把“含不含油费、含不含司机食宿、什么年份的车、有没有营运资质、保险怎么买”这几个问题挨个问清楚，能写进合同的全写进去。

还有一点——别找那种报价低得*的，成都到拉萨8天行程，一辆普拉多2700的硬成本（车损折旧、油费、保险、司机工资）摆在那儿，低于11000的报价你就要琢磨琢磨他从哪儿省出来的了。

大概就这样,有啥具体问题评论区问，我看到就回，下一篇准备写写“川藏线上哪些观景台值得停、哪些纯属浪费时间”，感兴趣的可以蹲一下。

标签： 成都进藏包车报价表成都进藏包车报价