成都包车去洛阳，我劝你别轻易尝试，除非看完这篇

说实话,写这个标题的时候我犹豫了一下，成都包车去洛阳？听起来挺酷，但真操作起来，*比龙门石窟的台阶还多，我刚从那边回来，热乎的经历，趁还记得清，赶紧跟你们唠唠。

先交代背景,我为啥要包车？本来想高铁，成都到洛阳，六个多小时，二等座六百多，到了还得租车或者打车，拖着箱子折腾，后来一合计，我们四个人，行李多，还打算路上顺道去趟西安或者华山啥的，干脆包个车算了，网上搜了一圈，成都包车去洛阳，报价从两千八到五千不等，看车型，我们选了个七座的别克GL8，老款，三天两晚，包司机食宿，一共三千六，不算便宜，但摊下来每人九百，比高铁加租车贵不了太多，关键是自由。

但这里头有个*,我得先说出来，包车这个事，水太深，有些报价低得*的，你以为是捡便宜，结果路上司机跟你说“哎呀这个路线过路费要另算”“哎呀晚上我得找个地方住你们得管”，更后算下来比正规的还贵，我找的这个师傅，是朋友介绍的，成都本地人，姓李，开十几年车了，话不多但靠谱，所以第一条建议：别光看价格，找个熟人推荐的，或者至少要看对方有没有正规营运资质。

我们第一天早上七点从成都出发,李师傅提前十五分钟就到小区门口了，车擦得挺干净，后备箱塞我们四个箱子加几个背包，刚好，上车我就问，李师傅，走哪条线？他说，走京昆高速，经绵阳、广元，然后到汉中，再走连霍高速到洛阳，全程大概一千一百公里，算上休息吃饭，得十二三个小时，我一听，嚯，够远的。

但说实话,这一路风景真不赖，出了成都平原，过绵阳之后就开始进山，秦岭那一段，隧道一个接一个，有的隧道群连着十几公里，李师傅说，更长的那个隧道，叫秦岭终南山隧道，十八公里多，开进去感觉时间都停了，我坐副驾，看着窗外山色从翠绿变成灰黄，再变成光秃秃的石头山，心里头有种说不出的感觉，不是那种“哇好美”的兴奋，就是觉得，哦，原来从四川到河南，要穿过这么多山。

中午在汉中服务区吃的饭,这里我得吐槽一下，服务区的饭，真是又贵又难吃，一碗面三十五，几片肉，汤寡淡得跟白开水似的，李师傅自己带了饭盒，媳妇给装的炒菜和米饭，他蹲车旁边吃，我有点不好意思，说李师傅你咋不早说，我们给你也买一份，他摆摆手，说习惯了，跑长途的都自己带饭，服务区的东西，吃一次后悔一次，后来我们在洛阳那边吃水席，才知道河南的饭跟四川完全两码事，水席那个胡椒味，冲得我眼泪都快下来了，但吃着吃着还挺上瘾。

好了,不扯远了，说回包车的事，第二天下午到的洛阳，李师傅把我们送到酒店，帮搬完行李，说你们玩你们的，我找个地方歇着，回程提前一天告诉我就行，我们当时还担心，他会不会跑路啊？结果人家真就在附近找了个小旅馆住下，第三天早上准时出现在酒店门口，这点让我挺感动，你看，有时候人和人之间的信任，就是这么简单。

在洛阳待了三天,龙门石窟去了，白马寺去了，老君山也爬了，这里头我得单独说一句，老君山那个索道，排队排得我怀疑人生，我们早上八点到，排到十点半才坐上，上去之后腿都软了，不是吓的，是站的，但上去之后，那个金顶，那个云海，确实值，反正我是拍了不少照片，回头单独写一篇。

回程走的是另一条线,连霍高速转京昆，李师傅说那边路况好点，路上我们聊了不少，他是都江堰人，以前跑货运，后来年纪大了，改跑旅游包车，他说现在生意不好做，网约车多，价格压得低，有些人为了抢单，报价低得连油钱都不够，然后路上各种加价，他说他从来不干这种事。“挣该挣的钱，睡得踏实。”这话我记下了。

更后算账,包车费三千六，过路费油费都包含在内，我们只负责李师傅的住宿和吃饭，三天大概花了四百多，加上我们自己住宿吃饭门票，四个人总共花了不到七千，人均一千七左右，比跟团贵点，但比跟团自由，比高铁加租车，其实差不多，但省心。

值不值？看你咋想，你要是一个人，或者两个人，那肯定不划算，坐高铁算了，但要是三四个人，又想路上走走停停，看看秦岭，在汉中吃碗热面皮，那包车确实是个选择，但前提是，你得找个靠谱的师傅，别贪便宜，别信那些“超低价包车”的广告，这年头，便宜没好货，好货不便宜，这话搁哪儿都灵。

好了,就写这么多，我得去修图了，老君山那几张云海，我得好好调调，下次再聊，有啥问题评论区问我，看见就回。

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