成都租车公司招商，这门生意到底能不能做？我跑了一个月，说点大实话

大家好,我是老周，做旅游自媒体快五年了，一直有人私信问我：老周，成都是不是做租车生意特别赚钱？尤其现在好多租车公司在招商加盟，靠*？

说实话,这个问题我早就想聊了，因为我自己出去玩也经常租车，光去年一年，在成都就租了七八次，再加上我有个大学室友就在成都做这行，所以我算是有点发言权。

上个月我专门飞了趟成都,待了将近一个月，跟着我那个朋友跑了几个门店，也见了几个正在观望要不要加盟的人，今天这篇，就把我看到的、听到的、问到的，都跟大家唠一唠，不吹不黑，尽量客观。

先说成都这个市场

成都是个什么城市？西南交通枢纽，旅游集散地，川西环线、318国道、稻城亚丁、九寨沟……这些热门线路的起点基本都在成都，每年多少人飞到成都，租辆车就往山里跑？这个需求量不用我多说。

再加上成都市内本身商务出行、周边游的需求也很旺，我朋友跟我说，他们门店节假日高峰期，车都不够租的，提前一周基本就订完了，尤其是那种SUV和商务车，特别抢手。

所以从大环境来看,成都租车市场的蛋糕确实不小。

那招商加盟是怎么回事？

现在市面上做租车招商的公司挺多的,模式大概分几种：

一种是纯品牌加盟,用他们的品牌，交加盟费，他们给你导流、给你系统支持，另一种是带车加盟，你自己买车挂靠到他们公司名下，他们帮你运营，还有一种是公司提供车辆，你交押金保证金，相当于承包经营。

我这次重点了解的是第二种和第三种,因为第一种说白了就是买个牌子，实际帮助有多大，不好说。

我朋友的真实账本

我朋友是2021年入行的,当时投了大概四十多万，买了六辆车，挂靠在一家本地租车公司下面，他跟我说了几个关键数字，我觉得挺有参考价值：

一辆十万左右的车,旺季（暑假、国庆、春节）月租金能收到七八千，平季大概四五千，淡季可能就两三千，甚至更低，一年下来，一辆车平均能租出去200天左右，算是运营得不错的。

但成本呢？保险一年四千多，保养一年两三千，停车费一个月三四百，车辆折旧一年至少一万，再加上给公司的管理费、平台抽成，一辆车一年纯利润大概在一万五到两万之间。

六辆车,一年下来大概能赚十万左右，但他说这是理想情况，实际上经常有车空着，或者遇到事故、违章、客户扯皮这些破事，真正到手没那么多。

“前两年基本在回本，第三年才开始真正赚钱。”这是他原话。

加盟招商有哪些*？

这块我要重点说说,因为我自己差点也心动了，后来仔细一琢磨，发现有几个地方得特别小心。

第一，承诺回报率的，基本都*。 有些招商公司跟你算账，说一辆车一年能赚三万五万，回报率多高多高，但你仔细问，他们算的是满租状态，而且没扣折旧、没扣空置期，现实哪有那么美好？

第二，车辆采购价有猫腻。 有些公司要求你必须从他们指定的渠道买车，价格比市场上贵一两万，这一进一出，你的成本就上去了。

第三，合同里的*。 我看了几份加盟合同，里面关于事故责任划分、保险理赔、客户*处理这些，写得都很模糊，一旦出事，扯皮的空间特别大。

第四，退出机制不清晰。 你想退出的时候，车怎么处理？押金怎么退？很多合同里根本没写清楚。

那到底能不能做？

我的看法是：能做，但别抱着赚快钱的心态。

如果你本身就在成都,或者打算长期在成都发展，手里有闲钱，又愿意花精力去管理，那这个生意是可以做的，毕竟成都的旅游热度摆在那里，市场需求是实打实的。

但如果你人在外地,想着投钱进去当甩手掌柜，那我劝你慎重，租车这行，细节太多了，车辆调度、客户沟通、事故处理、违章追缴……哪一样都需要人盯着，远程管理，根本不现实。

选加盟公司特别重要,我建议多看几家，别光听招商经理吹，更好能找到已经加盟的店主，私下聊聊，问问真实情况，我朋友就跟我说，他当初加盟的那家公司，招商时说得天花乱坠，结果后面系统经常出问题，客服也跟不上，更后还是得靠自己。

给想入行的人几点建议

第一,先算清楚账，别光看收入，把所有成本都列出来，包括那些看不见的——比如车辆折旧、空置期、意外支出，算完之后，看看回报周期你能不能接受。

第二,从小规模开始，别一上来就买十几辆车，先弄两三辆试试水，跑通了再扩大。

第三,选靠谱的合作方，看公司成立时间、看现有加盟商的口碑、看合同条款是否公平，别被高回报承诺冲昏头。

第四,做好心理准备，这行不是躺着赚钱，是实打实的服务行业，客户半夜车坏在路上，你得去处理，遇到不讲理的客户，你得忍着，这些都得有心理准备。

更后说两句

成都租车公司招商这个事,本身不是*局，市场也确实有需求，但任何投资都有风险，关键是你要了解清楚，别盲目进场。

我写这篇不是劝大家做或者不做,就是把我知道的情况摊开来说，你自己判断。

好了,今天就聊到这儿，如果你对成都租车招商还有什么想问的，或者你本身就是从业者，欢迎在评论区补充，咱们下期见。

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